一种车用超级电容总成制造技术

技术编号:42813665 阅读:1 留言:0更新日期:2024-09-24 20:54
本技术公开了一种车用超级电容总成,包括电容本体,电容本体的外壁设置有用于组合电容本体的安装壳,电容本体的外壁设置有用于防护电容本体的防护组件,防护组件包括多个固定块,多个固定块的相对一侧设置有用于连接固定块的连接块,多个固定块的外壁且位于安装壳的侧边对称设置有支撑块。本技术利用防护组件的结构设计,即电容本体的外壁滑动穿插连接有固定块,固定块的设计是为了对电容本体的外壁进行防护,固定块的外壁固定有连接块,连接块的设计是为了通过固定块将电容本体连接成一个整体,固定块的外壁且位于安装壳的侧边对称固定连接有支撑块,这样设计是为了对固定块进行连接,从而来增强超级电容总成内部连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用电容,特别涉及一种车用超级电容总成


技术介绍

1、车用超级电容总成是一种特殊的能量存储装置,它由多个超级电容器组成。超级电容器是一种高能量密度、高功率密度的电子存储设备。相比传统的化学电池,超级电容器具有更长的寿命、更快的充放电速度和更高的效率。

2、车用超级电容总成在汽车行业中起着重要的作用。它可以应用于混合动力汽车、电动汽车和停车启动系统等,以提供额外的电力支持和储能功能。

3、然而,车用超级电容总成内部的电容和电路板的连接脆弱,如果受到外部物理碰撞或振动的影响,就可能导致超级电容总成内部的电容和电路板的连接破裂,因此,需要设计一种新的车用超级电容总成,来解决这一问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种车用超级电容总成,增强超级电容总成内部连接的稳定性,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、设计一种车用超级电容总成,包括电容本体,所述电容本体的外壁设置有用于组合电容本体的安装壳,所述电容本体的外壁设置有用于防护电容本体的防护组件,所述防护组件包括多个固定块,多个所述固定块的相对一侧设置有用于连接固定块的连接块,多个所述固定块的外壁且位于安装壳的侧边对称设置有支撑块。

4、优选的,多个所述固定块的内壁和电容本体的外壁连接处设置有用于保护电容本体外壁的减震层。

5、优选的,所述支撑块的中部开设有螺纹槽,所述螺纹槽的中部螺纹穿插连接有螺栓,所述螺栓的外壁套设有用于固定螺栓的螺母。

6、优选的,所述电容本体的顶部设置有电路板,所述电容本体的底部设置有底板,所述电路板的底部和安装壳的顶部固定连接,所述安装壳的底部和底板的顶部固定连接。

7、优选的,所述电路板和底板的侧边均开设有用于电容总成安装的固定孔,所述电路板的顶部设置有正极,所述电路板的顶部且位于正极的相对一侧设置有负极。

8、优选的,所述底板的顶部设置有安装块,所述安装块的内壁和电容本体的底部滑动穿插连接。

9、优选的,所述电容本体和安装块的连接处设置有用于稳定电容本体连接的摩擦层。

10、本技术的技术效果和优点:

11、本技术利用防护组件的结构设计,即电容本体的外壁滑动穿插连接有固定块,固定块的设计是为了对电容本体的外壁进行防护,固定块的外壁固定有连接块,连接块的设计是为了通过固定块将电容本体连接成一个整体,固定块的外壁且位于安装壳的侧边对称固定连接有支撑块,这样设计是为了对固定块进行连接,从而来增强超级电容总成内部连接的稳定性。

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【技术保护点】

1.一种车用超级电容总成,包括电容本体(1),所述电容本体(1)的外壁设置有用于组合电容本体(1)的安装壳(7),其特征在于,所述电容本体(1)的外壁设置有用于防护电容本体(1)的防护组件,所述防护组件包括多个固定块(9),多个所述固定块(9)的相对一侧设置有用于连接固定块(9)的连接块(11),多个所述固定块(9)的外壁且位于安装壳(7)的侧边对称设置有支撑块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,多个所述固定块(9)的内壁和电容本体(1)的外壁连接处设置有用于保护电容本体(1)外壁的减震层(10)。

3.根据权利要求1所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,所述支撑块(14)的中部开设有螺纹槽,所述螺纹槽的中部螺纹穿插连接有螺栓(13),所述螺栓(13)的外壁套设有用于固定螺栓(13)的螺母(12)。

4.根据权利要求1所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,所述电容本体(1)的顶部设置有电路板(5),所述电容本体(1)的底部设置有底板(4),所述电路板(5)的底部和安装壳(7)的顶部固定连接,所述安装壳(7)的底部和底板(4)的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,所述电路板(5)和底板(4)的侧边均开设有用于电容总成安装的固定孔(6),所述电路板(5)的顶部设置有正极(2),所述电路板(5)的顶部且位于正极(2)的相对一侧设置有负极(3)。

6.根据权利要求5所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,所述底板(4)的顶部设置有安装块(8),所述安装块(8)的内壁和电容本体(1)的底部滑动穿插连接。

7.根据权利要求6所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,所述电容本体(1)和安装块(8)的连接处设置有用于稳定电容本体(1)连接的摩擦层(801)。

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【技术特征摘要】

1.一种车用超级电容总成,包括电容本体(1),所述电容本体(1)的外壁设置有用于组合电容本体(1)的安装壳(7),其特征在于,所述电容本体(1)的外壁设置有用于防护电容本体(1)的防护组件,所述防护组件包括多个固定块(9),多个所述固定块(9)的相对一侧设置有用于连接固定块(9)的连接块(11),多个所述固定块(9)的外壁且位于安装壳(7)的侧边对称设置有支撑块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,多个所述固定块(9)的内壁和电容本体(1)的外壁连接处设置有用于保护电容本体(1)外壁的减震层(10)。

3.根据权利要求1所述的一种车用超级电容总成,其特征在于,所述支撑块(14)的中部开设有螺纹槽,所述螺纹槽的中部螺纹穿插连接有螺栓(13),所述螺栓(13)的外壁套设有用于固定螺栓(13)的螺母(12)。

4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:郝振兴马占领
申请(专利权)人:郑州科技学院
类型:新型
国别省市:

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