【技术实现步骤摘要】
本技术属于显示装置，具体涉及车载多屏显示电路和车载多屏显示系统。
技术介绍
1、显示器display通常也被称为监视器，显示器是属于电脑的i/o设备，即输入输出设备，它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具，它可以分为crt、lcd等多种类型。
2、随着汽车的普及，及人们需求的增加，现有的车载显示屏功能越来越多，尤其是车载导航，使用频率最高；现有的车载显示屏通常为单个显示屏，在进行导航时，是全屏显示的，其他内容无法查看，或只能覆盖导航界面进行查看，使用不便。
3、鉴于此，本技术为解决上述问题，设计车载多屏显示电路和车载多屏显示系统。
技术实现思路
1、技术目的：本技术的目的是针对目前技术中的不足，提供了车载多屏显示电路和车载多屏显示系统。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术提供了车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，包括多个并排设置的显示屏，每个所述显示屏的左右两侧分别固定安装有限位槽和限位块，所述限位块插入相邻所述限位槽内部，所述显示屏的后侧设有固定板，所述显示屏和所述固定板之间设有连接组件，所述连接组件用于连接显示屏和固定板，所述显示屏和所述固定板之间安装有夹紧组件，所述夹紧组件用于夹紧固定显示屏。
3、进一步的，所述连接组件包括固定连接于所述显示屏后侧的螺纹杆，所述固定板靠近所述显示屏一侧转动连接有与所述螺纹杆位置相对应的螺母。
4、进一步的，所述夹紧组件包括对称滑动连接于所述固定
5、进一步的，所述第一夹板形状为l型。
6、进一步的，所述第二夹板形状为凹字形。
7、进一步的，所述限位槽的顶部安装有限位板。
8、有益效果：通过限位槽和限位块的配合可以实现多个显示屏的相互连接，且连接过程简便，通过第一夹板夹紧第二夹板可以将显示屏固定在固定板上，避免螺母发生松动，显示屏发生掉落的情况，同时通过旋紧螺母和旋转丝杆即可完成多个显示屏的安装，安装过程简便，同时当其中一个显示屏发生损坏时，通过反向旋转螺母和丝杆即可完成损坏的显示屏的拆卸，无需整体拆卸，不会影响其余显示屏的使用。
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1.车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：包括多个并排设置的显示屏，每个所述显示屏的左右两侧分别固定安装有限位槽和限位块，所述限位块插入相邻所述限位槽内部，所述显示屏的后侧设有固定板，所述显示屏和所述固定板之间设有连接组件，所述连接组件用于连接显示屏和固定板，所述显示屏和所述固定板之间安装有夹紧组件，所述夹紧组件用于夹紧固定显示屏。
2.根据权利要求1所述的车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：所述连接组件包括固定连接于所述显示屏后侧的螺纹杆，所述固定板靠近所述显示屏一侧转动连接有与所述螺纹杆位置相对应的螺母。
3.根据权利要求1所述的车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：所述夹紧组件包括对称滑动连接于所述固定板靠近所述显示屏一侧的第一夹板，两个所述夹板上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部贯穿设有丝杆且与所述丝杆螺纹连接，所述显示屏的后侧均对称固定连接有第二夹板。
4.根据权利要求3所述的车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：所述第一夹板形状为L型。
5.根据权利要求3所述的车载多屏显示电路和车载
6.根据权利要求1所述的车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：所述限位槽的顶部安装有限位板。
...【技术特征摘要】
1.车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：包括多个并排设置的显示屏，每个所述显示屏的左右两侧分别固定安装有限位槽和限位块，所述限位块插入相邻所述限位槽内部，所述显示屏的后侧设有固定板，所述显示屏和所述固定板之间设有连接组件，所述连接组件用于连接显示屏和固定板，所述显示屏和所述固定板之间安装有夹紧组件，所述夹紧组件用于夹紧固定显示屏。
2.根据权利要求1所述的车载多屏显示电路和车载多屏显示系统，其特征在于：所述连接组件包括固定连接于所述显示屏后侧的螺纹杆，所述固定板靠近所述显示屏一侧转动连接有与所述螺纹杆位置相对应的螺母。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹昌明，李炳坤，
申请(专利权)人：南京英莫特信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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