【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热处理加工，具体的说是一种汽车阀体部件热处理设备。
技术介绍
1、热处理淬火是金属材料制造中常用的技术，可以使金属材料具有更高的硬度和强度。在淬火过程中，通常需要用到淬火水池，它是一个大型水质循环系统，用于控制金属材料的温度和冷却速度，以达到理想的淬火效果。但在淬火过程中，会产生很多铁屑，这些铁屑对淬火水池和淬火设备的正常运行会带来很多影响。
2、铁屑不仅会使淬火水质变得越来越浑浊，导致水质变差，进一步影响淬火效果，还会在淬火设备内积累，不仅加速淬火设备的磨损，还有可能引起故障，大量的铁屑会对环境造成危害，对淬火水池的排放标准也提出了更高的要求。
3、汽车阀体部件在热处理过程中，通过淬火池进行淬火加工处理，可以有效提高汽车阀体部件的机械性能；长期的淬火加工中，阀体部件在淬火加工中产生的残渣留存在淬火池内部，随着时间积累，可能导致淬火液的纯度下降；这样在淬火加工过程中，可能出现淬火池底部被扬起的残渣粘附在阀体部件上，阻碍阀体部件与淬火液的接触，影响淬火质量；并且在高温下粘附到阀体部件表面的残渣也可能被固定到阀体部件表面，影响阀体部件的表面质量，导致阀体部件在淬火过程中的废品率提高。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决上述的技术问题；本专利技术提出了一种汽车阀体部件热处理设备。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术提出了一种汽车阀体部件热处理设备，所述热处理设备包括淬火池，所述淬火池包括池体，所述池体底
3、所述除杂组件包括除杂腔，所述除杂腔设置在所述池体底部的中间位置，并且所述除杂腔通过侧壁均匀设置的进液口与所述池体底部区域相通；所述进液口内壁设置有封闭门，所述封闭门的开合受到外界控制器的控制；
4、所述除杂腔顶部中间设置有限位杆，所述限位杆竖直向上延伸到所述池体顶部开口上侧位置，并且所述限位杆外侧设置有加工仓；所述加工仓通过中间位置设置的限位筒滑动嵌套在所述限位杆外侧；
5、所述限位杆为管状结构，并且所述限位杆与所述除杂腔内部相通；所述除杂腔内部位于所述限位杆开口和进液口之间的位置设置有拦截网，所述除杂腔底部位于拦截网下侧的位置设置有排空管与外界相通，且所述限位杆和排空管与除杂腔的结合部位均设置有控制阀，所述控制阀受到外界控制；所述限位杆侧壁外表面均匀设置有冲击孔，所述冲击孔与所述限位杆内部相通。
6、优选的，所述加工仓内部位于所述限位筒外表面的部位设置有隔板，所述隔板内部中空形成冲击腔，所述限位筒内壁与所述冲击孔对应的部位设置有连接孔，所述连接孔延伸到所述冲击腔内部；所述隔板表面均匀设置有驱散孔，所述驱散孔与所述冲击腔内部相通。
7、优选的，所述池体内部靠近底部的部位设置有遮蔽板，所述遮蔽板将所述池体内部区域分隔成上侧的加工区和下侧的清理区，所述进液口位于所述清理区中；
8、所述遮蔽板上均匀设置有连通槽，所述连通槽实现所述加工区和清理区的相通；所述连通槽一侧内壁中设置有安装槽，所述安装槽内部滑动设置有隔断板，所述隔断板与所述安装槽内壁设置的一号伸缩设备相连。
9、优选的，所述隔断板包括方形的固定框，以及所述固定框内壁设置的双层的滤板；双层的所述滤板之间的中空区域为冲刷腔，所述固定框与所述一号伸缩设备的伸缩端相连，所述固定框与所述安装槽内壁滑动连接；
10、所述遮蔽板上表面均匀设置有导流孔，所述导流孔与安装槽相通，所述固定框侧壁靠近所述安装槽的一侧均匀设置有补充孔，所述补充孔连通所述安装槽和冲刷腔。
11、优选的，所述固定框上远离所述安装槽一侧部位的上下表面均匀设置有导流槽，所述导流槽横向设置，并且所述导流槽连通所述连通槽和安装槽；所述导流孔为锥形孔结构，并且所述导流孔的小端位于所述安装槽内壁上。
12、优选的，所述连通槽内壁正对所述安装槽的部位设置有封闭槽，所述封闭槽内部滑动设置有封闭板，所述封闭板与所述封闭槽内部设置的三号伸缩设备相连，并且所述固定框与所述封闭板对应的部位设置有插入槽。
13、优选的，所述封闭板内部设置有振动器，所述振动器受到外界控制器的控制。
14、优选的，所述清理区两侧位置设置有安装腔，所述安装腔内部设置有二号伸缩设备，所述二号伸缩设备的伸缩端指向所述除杂腔并且设置有刮板，所述刮板底部设置有锥形刮块，所述锥形刮块的锥形端部与所述清理区底面接触。
15、优选的，所述刮板靠近所述除杂腔一侧底部设置有刮动槽，所述锥形刮块位于所述刮动槽内部；
16、所述锥形刮块内部中空设置有补充腔，所述补充腔通过补充管与所述安装槽相通，所述刮动槽内壁均匀设置有清理孔，所述清理孔与所述补充腔内部相通，所述清理孔外侧开口位于所述锥形刮块端部上。
17、优选的，所述刮动槽内壁转动设置有刮动辊，所述刮动辊外表面均匀设置有刮动块，所述刮动块端部为锥形，并且所述清理孔开口指向所述刮动辊与所述清理区底面之间的间隙区域。
18、本专利技术的有益效果如下：
19、1.本专利技术的一种汽车阀体部件热处理设备，汽车阀体部件随着加工仓沿着限位杆下移，并在淬火池的中间区域接受淬火处理，限位杆上对应的冲击孔使得出现过滤后淬火液从加工仓中间向外侧扩散，这样使得待加工的阀体部件与经过过滤的淬火液充分接触，提高淬火处理的效果，减少出现淬火液中的残渣与阀体部件接触影响淬火效果和阀体部件质量的问题；并且向外扩散的淬火液也阻止了淬火池内部含有杂质的淬火液向加工仓方向靠近，进一步减少了阀体部件与淬火池内部残渣接触的情况，保证了阀体部件的淬火加工质量。
20、2.本专利技术的一种汽车阀体部件热处理设备，随着淬火池底部的淬火液通过除杂腔进入限位杆，再扩散到淬火池上侧位置，强化淬火池底部混有大量残渣的部分淬火液向下流动的趋势，并通过除杂腔进行循环过滤流动，抑制了淬火池底部淬火液向上扩散的趋势，使得淬火池底部的残渣主要随着淬火液流入到除杂腔中得到收集，而不是向上扩散与阀体部件接触，这样在对淬火池内部残渣进行有效收集的同时，进一步阻止残渣与阀体部件接触，保证了阀体部件的淬火加工质量。
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1.一种汽车阀体部件热处理设备，所述热处理设备包括淬火池(1)，所述淬火池(1)包括池体(11)，所述池体(11)底部设置有温控组件和除杂组件(2)，所述除杂组件(2)用以清理淬火池(1)内部积累的工件杂质，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述加工仓(3)内部位于所述限位筒(31)外表面的部位设置有隔板(32)，所述隔板(32)内部中空形成冲击腔(321)，所述限位筒(31)内壁与所述冲击孔(231)对应的部位设置有连接孔(322)，所述连接孔(322)延伸到所述冲击腔(321)内部；所述隔板(32)表面均匀设置有驱散孔(323)，所述驱散孔(323)与所述冲击腔(321)内部相通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述池体(11)内部靠近底部的部位设置有遮蔽板(12)，所述遮蔽板(12)将所述池体(11)内部区域分隔成上侧的加工区(13)和下侧的清理区(14)，所述进液口(22)位于所述清理区(14)中；
4.根据权利要求3所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在
5.根据权利要求4所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述固定框(151)上远离所述安装槽(122)一侧部位的上下表面均匀设置有导流槽(155)，所述导流槽(155)横向设置，并且所述导流槽(155)连通所述连通槽(121)和安装槽(122)；所述导流孔(123)为锥形孔结构，并且所述导流孔(123)的小端位于所述安装槽(122)内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述连通槽(121)内壁正对所述安装槽(122)的部位设置有封闭槽(124)，所述封闭槽(124)内部滑动设置有封闭板(125)，所述封闭板(125)与所述封闭槽(124)内部设置的三号伸缩设备相连，并且所述固定框(151)与所述封闭板(125)对应的部位设置有插入槽(156)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述封闭板(125)内部设置有振动器，所述振动器受到外界控制器的控制。
8.根据权利要求4所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述清理区(14)两侧位置设置有安装腔(141)，所述安装腔(141)内部设置有二号伸缩设备，所述二号伸缩设备的伸缩端指向所述除杂腔(21)并且设置有刮板(16)，所述刮板(16)底部设置有锥形刮块(161)，所述锥形刮块(161)的锥形端部与所述清理区(14)底面接触。
9.根据权利要求8所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述刮板(16)靠近所述除杂腔(21)一侧底部设置有刮动槽(162)，所述锥形刮块(161)位于所述刮动槽(162)内部；
10.根据权利要求9所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述刮动槽(162)内壁转动设置有刮动辊(166)，所述刮动辊(166)外表面均匀设置有刮动块(167)，所述刮动块(167)端部为锥形，并且所述清理孔(164)开口指向所述刮动辊(166)与所述清理区(14)底面之间的间隙区域。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车阀体部件热处理设备，所述热处理设备包括淬火池(1)，所述淬火池(1)包括池体(11)，所述池体(11)底部设置有温控组件和除杂组件(2)，所述除杂组件(2)用以清理淬火池(1)内部积累的工件杂质，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述加工仓(3)内部位于所述限位筒(31)外表面的部位设置有隔板(32)，所述隔板(32)内部中空形成冲击腔(321)，所述限位筒(31)内壁与所述冲击孔(231)对应的部位设置有连接孔(322)，所述连接孔(322)延伸到所述冲击腔(321)内部；所述隔板(32)表面均匀设置有驱散孔(323)，所述驱散孔(323)与所述冲击腔(321)内部相通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述池体(11)内部靠近底部的部位设置有遮蔽板(12)，所述遮蔽板(12)将所述池体(11)内部区域分隔成上侧的加工区(13)和下侧的清理区(14)，所述进液口(22)位于所述清理区(14)中；
4.根据权利要求3所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述隔断板(15)包括方形的固定框(151)，以及所述固定框(151)内壁设置的双层的滤板(152)；双层的所述滤板(152)之间的中空区域为冲刷腔(153)，所述固定框(151)与所述一号伸缩设备的伸缩端相连，所述固定框(151)与所述安装槽(122)内壁滑动连接；
5.根据权利要求4所述的一种汽车阀体部件热处理设备，其特征在于：所述固定框(151)上远离所述安装槽(122)一侧部位的上下表面均匀设置有导流槽(155)，所述导流槽(155)横向设置，并且所述导流槽(155)连通所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文，罗峰，储亚飞，
申请(专利权)人：安徽瑞林精科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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