一种电池包断路单元制造技术

本技术公开了一种电池包断路单元，包括壳体和继电器部件；所述继电器部件为无外壳的继电器芯体；所述继电器芯体是由触点部分和磁路部分以上下或左右分布方式组装在一起的整体式结构；所述继电器芯体装在所述壳体内并使所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间，以利用所述壳体来作为继电器部件的外壳，从而减小尺寸。本技术通过取消继电器外壳，减小了继电器的外形尺寸，并使继电器芯体直接装于电池包断路单元壳体中，减少了占用空间，降低了电池包断路单元的重量，并且降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及继电器，特别是涉及一种电池包断路单元。

技术介绍

1、bdu(battery disconnect unit)电池包断路单元，专为电池包内部设计，也是配电盒的一种。bdu作为电动汽车电池箱内保护电池模块，是一种电动汽车锂电池安全解决方案，是电动汽车高压电路系统重要的保护模块，电动汽车的整车控制系统的重要组成部分，其作用协调驱动电机控制系统，电池管理系统，充电管理系统，dc/dc,电空调，电助力转向，制动系统等高压附件的功能转换和能量分配。现有的电池包断路单元中的，继电器的设置通常带有外壳，将其安装在电池包断路单元中，不仅体积大，占用空间大，需要用到点胶技术，制造成本高。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种电池包断路单元，通过取消继电器外壳，减小了继电器的外形尺寸，并使继电器芯体直接装于电池包断路单元壳体中，减少了占用空间，降低了电池包断路单元的重量，并且降低了制造成本。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电池包断路单元，包括壳体和继电器部件；所述继电器部件为无外壳的继电器芯体；所述继电器芯体是由触点部分和磁路部分以上下或左右分布方式组装在一起的整体式结构；所述继电器芯体装在所述壳体内并使所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间，以利用所述壳体来作为继电器部件的外壳，从而减小尺寸。

3、所述壳体内设有用于适配于所述继电器芯体的至少一部分的容纳槽，所述继电器芯体装入所述壳体的容纳槽中，所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间。

4、所述壳体由上盖和盒体构成，所述上盖与盒体相固定，所述容纳槽设在上盖和/或盒体中。

5、所述继电器芯体的触点部分设有向外凸伸的两个静触点端子，所述两个静触点端子通过螺栓连接铜排以实现接入电池包断路单元的高压通路中；所述螺栓还与所述壳体固定在一起，从而实现继电器芯体与壳体之间的相固定。

6、在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有弹性垫片，以利用所述弹性垫片使所述继电器芯体过盈配合在壳体内。

7、所述壳体中，对应于所述继电器芯体的侧面位置还设有卡扣，在所述继电器芯体装入所述壳体时，所述卡扣将所述继电器芯体卡接在所述壳体内，从而实现继电器芯体与壳体之间的相固定。

8、所述壳体中，在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有凸筋，以利用所述凸筋使所述继电器芯体过盈配合在壳体内。

9、在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有通孔，所述通孔处安装有盖子，所述凸筋设在盖子处，以利用盖子的凸筋使所述继电器芯体过盈配合在壳体内。

10、与现有技术相比较，本技术的有益效果是：

11、1、本技术由于采用所述继电器部件为无外壳的继电器芯体；所述继电器芯体是由触点部分和磁路部分以上下或左右分布方式组装在一起的整体式结构；所述继电器芯体装在所述壳体内并使所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间，以利用所述壳体来作为继电器部件的外壳，从而减小尺寸。本技术的这种结构，取消继电器外壳，减小了继电器的外形尺寸，使继电器芯体直接安装在电池包断路单元壳体中，减少了占用空间，降低了电池包断路单元的重量，并且免去继电器外壳、点胶和额外固定结构，降低了制造成本。同时可使继电器芯体能更好的散热，减少电池包断路单元壳体的发热量。

12、2、本技术由于采用了在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有弹性垫片。本技术的这种结构，通过设置弹性垫片实现继电器的卡紧，防止继电器在壳体中晃动，并且弹性垫片既能压紧去外壳后的继电器，又能吸收一定的振动冲击能量，保护继电器。

13、3、本技术由于采用了所述壳体中，对应于所述继电器芯体的侧面位置还设有卡扣。本技术的这种结构，通过注塑件的结构设计，以最小的成本为代价，实现去外壳化继电器的固定与卡紧，进一步的防止继电器在壳体中晃动的同时，减少了制造成本。

14、以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明；但本技术的一种电池包断路单元不局限于实施例。

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【技术保护点】

1.一种电池包断路单元，包括壳体和继电器部件；其特征在于：所述继电器部件为无外壳的继电器芯体；所述继电器芯体是由触点部分和磁路部分以上下或左右分布方式组装在一起的整体式结构；所述继电器芯体装在所述壳体内并使所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间，以利用所述壳体来作为继电器部件的外壳，从而减小尺寸。

2.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于：所述壳体内设有用于适配于所述继电器芯体的至少一部分的容纳槽，所述继电器芯体装入所述壳体的容纳槽中，所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间。

3.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于：所述壳体由上盖和盒体构成，所述上盖与盒体相固定，所述容纳槽设在上盖和/或盒体中。

4.根据权利要求3所述的电池包断路单元，其特征在于：所述继电器芯体的触点部分设有向外凸伸的两个静触点端子，所述两个静触点端子通过螺栓连接铜排以实现接入电池包断路单元的高压通路中；所述螺栓还与所述壳体固定在一起，从而实现继电器芯体与壳体之间的相固定。

5.根据权利要求3所述的电池包断路单元，其特征在于：在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有弹性垫片，以利用所述弹性垫片使所述继电器芯体过盈配合在壳体内。

6.根据权利要求3所述的电池包断路单元，其特征在于：所述壳体中，对应于所述继电器芯体的侧面位置还设有卡扣，在所述继电器芯体装入所述壳体时，所述卡扣将所述继电器芯体卡接在所述壳体内，从而实现继电器芯体与壳体之间的相固定。

7.根据权利要求3所述的电池包断路单元，其特征在于：所述壳体中，在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有凸筋，以利用所述凸筋使所述继电器芯体过盈配合在壳体内。

8.根据权利要求7所述的电池包断路单元，其特征在于：在所述继电器芯体与所述壳体的配合处还设有通孔，所述通孔处安装有盖子，所述凸筋设在盖子处，以利用盖子的凸筋使所述继电器芯体过盈配合在壳体内。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包断路单元，包括壳体和继电器部件；其特征在于：所述继电器部件为无外壳的继电器芯体；所述继电器芯体是由触点部分和磁路部分以上下或左右分布方式组装在一起的整体式结构；所述继电器芯体装在所述壳体内并使所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间，以利用所述壳体来作为继电器部件的外壳，从而减小尺寸。

2.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于：所述壳体内设有用于适配于所述继电器芯体的至少一部分的容纳槽，所述继电器芯体装入所述壳体的容纳槽中，所述继电器芯体配合在所述壳体的顶部和底部之间。

3.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于：所述壳体由上盖和盒体构成，所述上盖与盒体相固定，所述容纳槽设在上盖和/或盒体中。

4.根据权利要求3所述的电池包断路单元，其特征在于：所述继电器芯体的触点部分设有向外凸伸的两个静触点端子，所述两个静触点端子通过螺栓连接铜排以实现接入电池包断路单元的高压通路中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，邵哲伟，周吉自，
申请(专利权)人：浙江宏舟新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：