【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池模组，尤其是涉及一种电池模组、电池包和用电装置。
技术介绍
1、新能源汽车是汽车行业未来发展的中心和方向。锂离子动力电池以电池包的形式被广泛地运用到新能源汽车，为新能源汽车提供动力。软包电池具有体积小、重量轻、比能量高、安全性高、设计灵活等多种优点，越来越多的新能源汽车厂商开始采用软包电池。由于软包电池一般单体容量有限，需要将多个电芯串并联成模组后使用，以达到新能源汽车的工作要求。
2、相关技术中，由于电芯极耳直接穿过一体式极耳支架，然后对极耳折弯，再对汇流件以及极耳进行焊接，当电芯数量过多时，就需要更多的汇流件来连接电芯极耳，这样会造成汇流件数量过多，占用焊接空间过多，从而造成电池包体积大，不利于电池包及车辆小型化、轻量化。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种电池模组，一个汇流件可以焊接多个电芯的多层极耳，从而节约焊接空间。
2、本专利技术还提出了一种电池包。
3、本专利技术进一步地提出了一种用电装置。
4、根据本专利技术第一方面实施例的电池模组，包括：第一汇流件；至少两个并联电芯组，其中，第一并联电芯组和第二并联电芯组，所述第一并联电芯组至少包括第一电芯和第二电芯，所述第二并联电芯组至少包括第三电芯和第四电芯；其中，第一电芯的第一极耳和第二电芯的第一极耳堆叠焊接至所述第一汇流件的第一侧，第三电芯和第四电芯的第二极耳堆叠焊接至所述第一汇流件的第二侧。p>
5、根据本专利技术实施例的电池模组，第一汇流件的正面可以至少焊接两层极耳，以及第一汇流件的背面可以至少焊接两层极耳，这样在保证电池模组由多个电芯构成的同时，还可以保证多个电芯的极耳均焊接在第一汇流件上，将现有的一个汇流件可供连接两个电芯，升级为至少可供连接四个电芯，从而节约焊接空间，促进电池包及车辆的小型化和轻量化。
6、根据本专利技术的一些实施例，所述第一汇流件包括电连接部和采集部，所述采集部和所述电连接部相互连接且所述采集部相对所述电连接部弯折设置，所述第一并联电芯组和所述第二并联电芯组分别连接在所述电连接部的两侧。
7、根据本专利技术的一些实施例，所述电池模组还包括：骨架，所述骨架的两侧分别设有两个串联电芯组，每个所述串联电芯组包括至少一个所述第一汇流件和连接至所述第一汇流件的至少两个所述并联电芯组，所述第一汇流件安装在所述骨架一侧在宽度方向上的中间部。
8、根据本专利技术的一些实施例，所述骨架一侧的所述中间部设有安装凸起，所述安装凸起上设置有至少一个第一定位柱，所述第一汇流件上设置有至少一个第一定位孔，所述第一定位柱和所述第一定位孔定位配合，所述第一并联电芯组和所述第二并联电芯组设置于所述安装凸起的两侧。
9、根据本专利技术的一些实施例，所述安装凸起上设置有两个绝缘挡板，两个所述绝缘挡板在高度方向上延伸且在宽度方向上间隔设置，所述第一汇流件夹设在两个所述绝缘挡板之间。
10、根据本专利技术的一些实施例，所述安装凸起上设置有多个第一间隔筋，多个所述第一间隔筋在宽度方向上延伸且在高度方向上间隔设置，所述第一汇流件和多个所述第一间隔筋相抵接。
11、根据本专利技术的一些实施例，所述骨架两侧的所述安装凸起之间设置有间隙。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述电池模组还包括：第二汇流件，所述第二汇流件设置于所述骨架在宽度方向上的端部，所述第二汇流件用于连接设置于所述骨架两侧的所述两个串联电芯组。
13、根据本专利技术的一些实施例，所述串联电芯组的极耳呈齿状，连接在一个所述第二汇流件的两个所述串联电芯组的极耳相互啮合焊接。
14、根据本专利技术的一些实施例，连接在一个所述第二汇流件的两个所述串联电芯组的极耳的导电极性为相同或相反。
15、根据本专利技术的一些实施例，所述骨架在宽度方向的一端设置有固定座，所述固定座上设置有卡接部，所述第二汇流件和所述卡接部卡接配合；以及，所述固定座上设置有至少一个第二定位柱，所述第二汇流件上设置有至少一个第二定位孔，所述第二定位柱和所述第二定位孔定位配合。
16、根据本专利技术的一些实施例，所述骨架包括：第一间隔部和第一支撑部，所述第一间隔部和所述第一支撑部相互连接，所述第一支撑部设置于所述第一间隔部在高度方向的底端，所述串联电芯组的侧壁和所述第一间隔部抵接且所述串联电芯组的底壁和所述第一支撑部抵接。
17、根据本专利技术的一些实施例，所述第一支撑部为两个，两个所述第一支撑部设置于所述第一间隔部的两侧，两个所述串联电芯组的终封边分别和两个所述第一支撑部抵接。
18、根据本专利技术第二方面实施例的电池包，其特征在于，包括：壳体；多个所述电池模组，所述电池模组设置于所述壳体内；多个间隔板，所述间隔板设置在相邻两个所述电池模组之间，所述间隔板包括：第二间隔部和第二支撑部，所述第二支撑部和所述第二间隔部相互连接且设置于所述第二间隔部在高度方向的底端，所述电池模组的侧壁和所述第二间隔部抵接且所述电池模组的底壁和所述第二支撑部抵接。
19、根据本专利技术的一些实施例，所述壳体的内壁上设置有安装座，所述安装座上设置有第三支撑部，位于外侧的两个所述电池模组的外侧和所述壳体的内壁抵接且所述两个所述电池模组的下端和所述第三支撑部抵接。
20、根据本专利技术第三面实施例的用电装置，包括所述电池包。
21、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种电池模组，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第一汇流件包括电连接部和采集部，所述采集部和所述电连接部相互连接且所述采集部相对所述电连接部弯折设置，所述第一并联电芯组和所述第二并联电芯组分别连接在所述电连接部的两侧。
3.根据权利要求1所述电池模组，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述骨架一侧的所述中间部设有安装凸起，所述安装凸起上设置有至少一个第一定位柱，所述第一汇流件上设置有至少一个第一定位孔，所述第一定位柱和所述第一定位孔定位配合，所述第一并联电芯组和所述第二并联电芯组设置于所述安装凸起的两侧。
5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述安装凸起上设置有两个绝缘挡板，两个所述绝缘挡板在高度方向上延伸且在宽度方向上间隔设置，所述第一汇流件夹设在两个所述绝缘挡板之间。
6.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述安装凸起上设置有多个第一间隔筋，多个所述第一间隔筋在宽度方向上延伸且在高度方向上间隔设置，所述第一汇流件和多个所述第一
7.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述骨架两侧的所述安装凸起之间设置有间隙。
8.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，还包括：第二汇流件，
9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述串联电芯组的极耳呈齿状，连接在一个所述第二汇流件的两个所述串联电芯组的极耳相互啮合焊接。
10.根据权利要求8或9所述的电池模组，其特征在于，连接在一个所述第二汇流件的两个所述串联电芯组的极耳的导电极性为相同或相反。
11.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，所述骨架在宽度方向的一端设置有固定座，所述固定座上设置有卡接部，所述第二汇流件和所述卡接部卡接配合；以及，
12.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述骨架包括：第一间隔部和第一支撑部，所述第一间隔部和所述第一支撑部相连接，所述第一支撑部设置于所述第一间隔部在高度方向的底端，所述串联电芯组的侧壁和所述第一间隔部抵接且所述串联电芯组的底壁和所述第一支撑部抵接。
13.根据权利要求12所述的电池模组，其特征在于，所述第一支撑部为两个，两个所述第一支撑部设置于所述第一间隔部的两侧。
14.一种电池包，其特征在于，包括：
15.根据权利要求14所述的一种电池包，其特征在于，所述间隔板包括：第二间隔部和第二支撑部，所述第二支撑部和所述第二间隔部相互连接且设置于所述第二间隔部在高度方向的底端，所述电池模组的侧壁和所述第二间隔部抵接且所述电池模组的底壁和所述第二支撑部抵接。
16.一种用电装置，其特征在于，包括权利要求13-14中任一项所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述第一汇流件包括电连接部和采集部，所述采集部和所述电连接部相互连接且所述采集部相对所述电连接部弯折设置，所述第一并联电芯组和所述第二并联电芯组分别连接在所述电连接部的两侧。
3.根据权利要求1所述电池模组，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述骨架一侧的所述中间部设有安装凸起，所述安装凸起上设置有至少一个第一定位柱，所述第一汇流件上设置有至少一个第一定位孔，所述第一定位柱和所述第一定位孔定位配合，所述第一并联电芯组和所述第二并联电芯组设置于所述安装凸起的两侧。
5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述安装凸起上设置有两个绝缘挡板，两个所述绝缘挡板在高度方向上延伸且在宽度方向上间隔设置，所述第一汇流件夹设在两个所述绝缘挡板之间。
6.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述安装凸起上设置有多个第一间隔筋，多个所述第一间隔筋在宽度方向上延伸且在高度方向上间隔设置，所述第一汇流件和多个所述第一间隔筋相抵接。
7.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述骨架两侧的所述安装凸起之间设置有间隙。
8.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，还包括：第二汇流件，
9.根据权利要求8所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵能福，王坤，曹东奎，黄建，林水杉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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