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一种轨道交通实时客流监控报警装置制造方法及图纸

技术编号:42806074 阅读:9 留言:0更新日期:2024-09-24 20:50
本技术公开了一种轨道交通实时客流监控报警装置,包括底座、限位板、第一滑轨、支撑板和第二滑轨,底座内部左右两侧分别固定连接有限位板,限位板顶端套接有第一滑轨,第一滑轨内部滑动连接有连接杆,连接杆两侧分别固定连接在连接板两侧,连接杆两端滑动连接有第二滑轨,第二滑轨顶端固定连接有支撑板,支撑板顶端固定连接有安装壳,安装壳内部滑动连接有安装板,安装板顶端通过螺栓固定连接有支撑杆,支撑杆内部滑动连接有调节杆。通过将限位插杆抽出使调节杆可以在支撑杆内部滑动,便于调节摄像头的高度,使其可以根据游客量进行调节高度,便于观察人流量的变化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通,具体是一种轨道交通实时客流监控报警装置


技术介绍

1、城市轨道交通作为一种大运量、快速高效的运输方式,对解决高峰通勤客流需求、缓解城市道路交通拥挤问题具有重要作用。车站是人流高度密集和高度流动的区域,若大量客流在内部聚集无法及时疏散,将导致严重的乘客拥堵问题,使乘客在车站上的耗时急剧增长,妨碍城市轨道交通网络快速特性的发挥,甚至影响到整个城市轨道交通网络的运营安全。

2、现有技术中的专利号为cn205722050u的专利公布了一种基于云计算的智能景区游客数量监控装置,该设备旨在解决现有技术下为了帮助游客了解各个景点的游客流量,通常在节假日之前将往年的游客流量进行通报,并在节假日实时显示滞留旅客的信息,以警示尚未到达景区的游客改变旅游目的,然而这些手段实时性不高,预警效果不强的技术问题。该设备包括入口传感器、出口传感器、控制处理模块、gprs通信装置、显示屏,所述入口传感器设置在入口门上,所述出口传感器设置在出口门上,所述控制处理模块设置在所述入口门和所述出口门下方,所述控制处理模块下方设置有所述gprs通信装置,所述显示屏设置在支撑架上,所述显示屏上方设置有播音器,所述显示屏上方设置有报警灯,所述显示屏下方设置有无线接收装置。

3、但是现有技术中的专利存在以下几种缺点:

4、(1)现有技术中的专利在使用的时候不便于根据客流量调节摄像头位置,导致观察人流量的变化不佳;

5、(2)现有技术中的专利设备的不便于通过多种数据进行统计人数,导致统计的数据不准确。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷,提供一种可以方便调节摄像头高度,也可以二次统计人数的设备。

2、为了解决上述问题,本技术的技术方案为:一种轨道交通实时客流监控报警装置,包括底座、限位板、第一滑轨、支撑板和第二滑轨,所述底座内部左右两侧分别固定连接有限位板,所述限位板顶端套接有第一滑轨,所述第一滑轨内部滑动连接有连接杆,所述连接杆两侧分别固定连接在连接板两侧,所述连接杆两端滑动连接有第二滑轨,所述第二滑轨顶端固定连接有支撑板,所述支撑板顶端固定连接有安装壳,所述安装壳内部滑动连接有安装板,所述安装板顶端通过螺栓固定连接有支撑杆,所述支撑杆内部滑动连接有调节杆。

3、进一步,所述调节杆外壁开设有若干个卡槽,所述支撑杆顶外壁滑动连接有限位插杆,所述限位插杆外壁滑动连接有卡槽。

4、进一步,所述安装板外壁固定安装有若干个红外感应器,所述底座顶端左侧固定连接有机箱,所述机箱内部固定安装有警报器、控制器、数据处理模块和信号传输模块,所述控制器电连接有警报器、控制器、数据处理模块和信号传输模块。

5、进一步,所述第一滑轨外壁固定连接有阻尼缓冲器,所述阻尼缓冲器一端固定连接有连接杆一端。

6、进一步,所述连接板之间交错连接。

7、进一步,所述限位板与第一滑轨之间通过螺栓固定限位。

8、进一步,所述调节杆顶端固定连接有摄像头。

9、本技术与现有的技术相比的优点在于:

10、(1)本技术上通过将限位插杆抽出使调节杆可以在支撑杆内部滑动,便于调节摄像头的高度,使其可以根据游客量进行调节高度,便于观察人流量的变化;

11、(2)本技术通过控制器控制安装板表面的红外感应器对人数进行统计,当人站在支撑板表面时,支撑板向下移动,推动连接杆在第一滑轨和第二滑轨内部滑动,并推动重力传感器向下移动,便于通过重量二次统计人数,且在第一滑轨外壁设置有阻尼缓冲器,便于缓冲回弹力度。

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【技术保护点】

1.一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:包括底座(1)、限位板(2)、第一滑轨(3)、支撑板(8)和第二滑轨(16),所述底座(1)内部左右两侧分别固定连接有限位板(2),所述限位板(2)顶端套接有第一滑轨(3),所述第一滑轨(3)内部滑动连接有连接杆(5),所述连接杆(5)两侧分别固定连接在连接板(6)两侧,所述连接杆(5)两端滑动连接有第二滑轨(16),所述第二滑轨(16)顶端固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)顶端固定连接有安装壳(9),所述安装壳(9)内部滑动连接有安装板(10),所述安装板(10)顶端通过螺栓固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)内部滑动连接有调节杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述调节杆(12)外壁开设有若干个卡槽(17),所述支撑杆(11)顶外壁滑动连接有限位插杆(18),所述限位插杆(18)外壁滑动连接有卡槽(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述安装板(10)外壁固定安装有若干个红外感应器(14),所述底座(1)顶端左侧固定连接有机箱(15),所述机箱(15)内部固定安装有警报器(4)、控制器(20)、数据处理模块(19)和信号传输模块(21),所述控制器(20)电连接有警报器(4)、控制器(20)、数据处理模块(19)和信号传输模块(21)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述第一滑轨(3)外壁固定连接有阻尼缓冲器(22),所述阻尼缓冲器(22)一端固定连接有连接杆(5)一端。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述连接板(6)之间交错连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述限位板(2)与第一滑轨(3)之间通过螺栓固定限位。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述调节杆(12)顶端固定连接有摄像头(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:包括底座(1)、限位板(2)、第一滑轨(3)、支撑板(8)和第二滑轨(16),所述底座(1)内部左右两侧分别固定连接有限位板(2),所述限位板(2)顶端套接有第一滑轨(3),所述第一滑轨(3)内部滑动连接有连接杆(5),所述连接杆(5)两侧分别固定连接在连接板(6)两侧,所述连接杆(5)两端滑动连接有第二滑轨(16),所述第二滑轨(16)顶端固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)顶端固定连接有安装壳(9),所述安装壳(9)内部滑动连接有安装板(10),所述安装板(10)顶端通过螺栓固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)内部滑动连接有调节杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控报警装置,其特征在于:所述调节杆(12)外壁开设有若干个卡槽(17),所述支撑杆(11)顶外壁滑动连接有限位插杆(18),所述限位插杆(18)外壁滑动连接有卡槽(17)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通实时客流监控...

【专利技术属性】
技术研发人员:王甜王娜杨泽
申请(专利权)人:王甜
类型:新型
国别省市:

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