一种便于拆装的铁路检测装置制造方法及图纸

技术编号:42804799 阅读:11 留言:0更新日期:2024-09-24 20:49
本技术涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种便于拆装的铁路检测装置。其主要针对一体式的装置整体较重,由于其较重的质量而存在拆装困难的问题,提出如下技术方案:包括两组对称设置的安装板,所述安装板为L形设置;用于稳定连接两组所述安装板的连接组件,所述连接组件安装于安装板的顶部;与铁路接触同时进行移动的两组驱动机构,两组所述驱动机构分别设置于两组安装板的下方;配合所述连接组件将驱动机构与铁路紧密接触的缓存组件,所述缓存组件设置于安装板上;用于对铁路进行检测的第一传感器和第二传感器。本技术便于拆装,可以快速安装在需要检测的区域,完成所需的检测任务,灵活性高,检测效果好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测装置,尤其涉及一种便于拆装的铁路检测装置


技术介绍

1、铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。为了确保铁路的安全性、可靠性和运行效率,需要定期对铁路进行检测。现有的一种铁路检测装置,通过两组自行走的测试结构实现对铁轨的轨距及高差的测量,无需人工进行检测,获得检测结果较为精准。但是其装置为一体式设计,不便于进行搬运,且装置整体较重,在将其安装到铁路上进行检测、检测完毕需要将其从铁路上取下的过程中,均由于其较重的质量而存在拆装困难的问题。鉴于此,本技术提出一种便于拆装的铁路检测装置。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对
技术介绍
中存在一体式的装置整体较重,由于其较重的质量而存在拆装困难的问题,提出一种便于拆装的铁路检测装置。

2、本技术的技术方案:一种便于拆装的铁路检测装置,包括:

3、两组对称设置的安装板,所述安装板为l形设置;

4、用于稳定连接两组所述安装板的连接组件,所述连接组件安装于安装板的顶部;

5、与铁路接触同时进行移动的两组驱动机构,两组所述驱动机构分别设置于两组安装板的下方;

6、配合所述连接组件将驱动机构与铁路紧密接触的缓存组件,所述缓存组件设置于安装板上;

7、用于对铁路进行检测的第一传感器和第二传感器,所述第一传感器与第二传感器均安装于安装板上。p>

8、可选的,所述连接组件包括分别固定连接在两组安装板顶部的第一固定套,一组所述第一固定套中滑动连接有连接螺杆,所述连接螺杆与另一组第一固定套螺纹连接。

9、可选的,所述连接组件还包括固定连接在两组所述安装板顶部的多组第二固定套,所述第二固定套中滑动连接有限位螺杆,所述限位螺杆的一端螺纹连接有第三固定套,所述第三固定套固定连接在安装板顶部。

10、可选的,所述驱动机构包括设置于安装板下方的移动板,所述移动板为l形设置,所述移动板的顶部开设有安装槽,所述安装槽中转动连接有多组移动轮,所述移动板的侧面还安装有多组滚珠。

11、可选的,所述移动板的一侧还固定连接有电机板,所述电机板上安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端贯穿电机板与移动轮固定连接。

12、可选的,所述移动板的顶部与安装板的底部均安装有多组对应设置的定位块,所述定位块的外圈套设安装有第一弹簧。

13、可选的,所述缓存组件包括安装板中开设的滑槽,所述滑槽中滑动连接有移动柱,所述移动柱的一端与移动板固定连接,所述移动柱远离移动板的一端还安装有限位盘。

14、可选的,所述移动柱上还滑动套设有两组限位板,两组所述限位板分别位于安装板的两侧,所述限位板的两侧均设置有安装于安装板上的限位块,所述限位块为l形设置。

15、可选的,靠近所述移动板一侧的限位板与移动板之间安装有第二弹簧。

16、可选的,两组所述安装板互相远离的一侧均安装有第一检测板,所述第一传感器安装于第一检测板底部,两组所述电机板的底部均安装有第二检测板,所述第二传感器安装在一组第二检测板靠近另一组第二检测板的一侧。

17、与现有技术相比,本技术具有如下有益的技术效果:

18、本技术通过连接组件的设置,使得两个连接组件可以分开进行安装,同时在安装后通过连接组件将两组安装板连接起来,使得成为一个整体对铁路进行检测;

19、进一步的通过缓存组件的设置,在连接组件将两组安装板连接后,第二弹簧可以释放弹力使得移动板紧贴在铁路一侧,通过驱动机构的设置,可以在伺服电机启动后装置整体在铁路上移动,通过第一传感器和第二传感器在移动时对铁路状态进行检测,配合第一弹簧和第二弹簧对铁路进行精准检测;

20、综上所述,本技术便于拆装,可以快速安装在需要检测的区域,完成所需的检测任务,灵活性高,检测效果好。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述连接组件(2)包括分别固定连接在两组安装板(1)顶部的第一固定套(21),一组所述第一固定套(21)中滑动连接有连接螺杆(22),所述连接螺杆(22)与另一组第一固定套(21)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述连接组件(2)还包括固定连接在两组所述安装板(1)顶部的多组第二固定套(23),所述第二固定套(23)中滑动连接有限位螺杆(24),所述限位螺杆(24)的一端螺纹连接有第三固定套(25),所述第三固定套(25)固定连接在安装板(1)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述驱动机构(3)包括设置于安装板(1)下方的移动板(31),所述移动板(31)为L形设置,所述移动板(31)的顶部开设有安装槽(32),所述安装槽(32)中转动连接有多组移动轮(33),所述移动板(31)的侧面还安装有多组滚珠(34)。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述移动板(31)的一侧还固定连接有电机板(35),所述电机板(35)上安装有伺服电机(36),所述伺服电机(36)的输出端贯穿电机板(35)与移动轮(33)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述移动板(31)的顶部与安装板(1)的底部均安装有多组对应设置的定位块(37),所述定位块(37)的外圈套设安装有第一弹簧(38)。

7.根据权利要求4所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述缓存组件(4)包括安装板(1)中开设的滑槽(41),所述滑槽(41)中滑动连接有移动柱(42),所述移动柱(42)的一端与移动板(31)固定连接,所述移动柱(42)远离移动板(31)的一端还安装有限位盘(43)。

8.根据权利要求7所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述移动柱(42)上还滑动套设有两组限位板(44),两组所述限位板(44)分别位于安装板(1)的两侧,所述限位板(44)的两侧均设置有安装于安装板(1)上的限位块(45),所述限位块(45)为L形设置。

9.根据权利要求8所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,靠近所述移动板(31)一侧的限位板(44)与移动板(31)之间安装有第二弹簧(46)。

10.根据权利要求5所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,两组所述安装板(1)互相远离的一侧均安装有第一检测板(51),所述第一传感器(5)安装于第一检测板(51)底部,两组所述电机板(35)的底部均安装有第二检测板(61),所述第二传感器(6)安装在一组第二检测板(61)靠近另一组第二检测板(61)的一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述连接组件(2)包括分别固定连接在两组安装板(1)顶部的第一固定套(21),一组所述第一固定套(21)中滑动连接有连接螺杆(22),所述连接螺杆(22)与另一组第一固定套(21)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述连接组件(2)还包括固定连接在两组所述安装板(1)顶部的多组第二固定套(23),所述第二固定套(23)中滑动连接有限位螺杆(24),所述限位螺杆(24)的一端螺纹连接有第三固定套(25),所述第三固定套(25)固定连接在安装板(1)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述驱动机构(3)包括设置于安装板(1)下方的移动板(31),所述移动板(31)为l形设置,所述移动板(31)的顶部开设有安装槽(32),所述安装槽(32)中转动连接有多组移动轮(33),所述移动板(31)的侧面还安装有多组滚珠(34)。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的铁路检测装置,其特征在于,所述移动板(31)的一侧还固定连接有电机板(35),所述电机板(35)上安装有伺服电机(36),所述伺服电机(36)的输出端贯穿电机板(35)与移动轮(33)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈守海尹开华
申请(专利权)人:成都骏盛科技有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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