【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰模具领域，尤其涉及一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具。
技术介绍
1、汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
2、目前，现有的汽车内饰模具不能进行自主的脱模工作，需要人工进行脱模工作，由于汽车模具大多都是使用热塑制成，在工人进行脱模工作时有被烫伤的风险，安全性较低，因此，本技术提供了一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，旨在改善汽车内饰模具脱模速度较慢以及工人在脱模工作中的烫伤风险问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，包括壳体，所述壳体的左右两侧内壁均开设有梯形槽，两个所述梯形槽内均滑动连接有梯形件，两个所述梯形件的相近一侧固定连接有凹形滑板，所述凹形滑板的顶侧开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有两个挤压件，两个所述挤压件的前后两侧均固定连接有限位件，两个所述挤压件相近一侧设置有脱模组件，所述脱模组件固定连接在凹形滑板的顶端，所述壳体的内壁顶端开设有槽，所述槽内设置有起料组件，所述壳体的顶端外壁固定连接有支撑架。
3、通过上述技术方案，凹形滑板两端的梯形件可在壳体内壁设置的梯形槽内通过电机二的传动上下滑动，因为设置了梯形件和梯形槽，可
4、进一步地，所述脱模组件包括模具件和电推杆，所述电推杆安装在模具件的内部，所述电推杆的驱动端贯穿模具件的顶侧外壁，所述模具件固定连接在凹形滑板的顶端滑槽内。
5、通过上述技术方案，模具件内部开设了安装电推杆的槽，由于电推杆的驱动端贯穿了模具件顶侧外壁，使得电推杆的驱动端可在汽车内饰挤压完成后通过模具件顶端将汽车内饰顶出。
6、进一步地，所述起料组件包括螺纹杆、电机一和螺纹夹，所述电机一固定连接在支撑架的顶端，所述螺纹杆固定连接在电机一的驱动端，所述螺纹夹螺纹连接在螺纹杆的外壁上。
7、通过上述技术方案，起料组件有两个螺纹杆、两个电机一和两个螺纹夹，两个电机一其中一个在壳体前端，另一个在壳体后端，两个螺纹杆分别固定在两个电机一的驱动端，其中壳体后端电机一驱动端连接的螺纹杆长度比壳体前端电机一驱动端连接的螺纹杆长，两个螺纹杆外壁均螺纹连接了螺纹夹，在运行过程中两个电机一先顺时针转动使得两个螺纹夹朝相对方向夹紧，夹起汽车内饰后，后端电机一继续顺时针转动，前端电机一开始顺时针转动使得两个螺纹夹在夹起汽车内饰的情况下均朝壳体前端行进，在到达滑料梯上方时前端电机一继续逆时针转动，后方电机一停止转动使得汽车内饰掉入滑料梯，而后前端电机一顺时针转动，后端电机一逆时针转动使两个螺纹夹恢复至原位置。
8、进一步地，所述壳体的内部设置有电机二，所述电机二的驱动端固定连接有螺纹轴，所述凹形滑板的底端固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接在螺纹轴的外壁上。
9、通过上述技术方案，两个挤压件顶端开设的两个通孔角度相对称其中一个角度为三十度，另一个为负三十度，电机二转动使得螺纹轴顺时针转动，螺纹轴转动使得其外壁的螺纹套向上升起，螺纹套向上升起使得凹形滑板升起，凹形滑板升起后两个挤压件上方开设的孔套入两个滑杆，套入滑杆后因为电机二的持续转动，两个挤压件朝相对方向移动直至两个挤压件互相紧贴电机二停止转动，在汽车内饰挤压完成后电机二逆时针转动使得凹形滑板下降，因为两个挤压件的前后两端底部都设置了限位件，使得挤压件跟随凹形滑板下降，挤压件顶端的孔渐渐抽出滑杆使得两个挤压件朝相反方向移动至滑杆完全脱离挤压件顶端的孔。
10、进一步地，所述壳体的内壁顶侧固定连接有两个滑杆。
11、通过上述技术方案，两个滑杆朝相对方向倾斜，其倾斜角度分别与对应的挤压件顶侧开设的通孔角度相同，两个滑杆底端均为圆球形，使得滑杆能够流畅套进挤压件顶端的孔。
12、进一步地，所述壳体的前侧外壁开设有出料口，所述出料口上安装有滑料梯。
13、通过上述技术方案，滑料梯可将起料组件运出的汽车内饰通过其倾斜的角度滑出。
14、进一步地，两个所述挤压件的顶侧均开设有通孔，所述通孔可滑动连接在滑杆的外壁。
15、通过上述技术方案，滑杆可套入通孔内使得两个挤压件朝相对或相反方向移动。
16、本技术具有如下有益效果：
17、1、本技术中，通过螺纹杆、螺纹夹和电机一的配合使用，电机一转动使螺纹连接在螺纹杆上的螺纹夹将已经成型的汽车内饰快速夹出，减少了人力工作，避免了人工脱模的烫伤风险。
18、2、本技术中，通过挤压件、模具件和电推杆的配合使用，模具件将汽车内饰挤压成型后打开，模具件内部的电推杆的驱动端可快速将模具件上的汽车内饰抬起，增加了装置的工作效率，提高了实用性。
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1.一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左右两侧内壁均开设有梯形槽，两个所述梯形槽内均滑动连接有梯形件(16)，两个所述梯形件(16)的相近一侧固定连接有凹形滑板(11)，所述凹形滑板(11)的顶侧开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有两个挤压件(12)，两个所述挤压件(12)的前后两侧均固定连接有限位件(15)，两个所述挤压件(12)相近一侧设置有脱模组件，所述脱模组件固定连接在凹形滑板(11)的顶端，所述壳体(1)的内壁顶端开设有槽，所述槽内设置有起料组件，所述壳体(1)的顶端外壁固定连接有支撑架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述脱模组件包括模具件(7)和电推杆(13)，所述电推杆(13)安装在模具件(7)的内部，所述电推杆(13)的驱动端贯穿模具件(7)的顶侧外壁，所述模具件(7)固定连接在凹形滑板(11)的顶端滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述起料组件包括螺纹杆(3)、电机一(4)和螺纹夹(6)，所述电机一(
4.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有电机二(8)，所述电机二(8)的驱动端固定连接有螺纹轴(9)，所述凹形滑板(11)的底端固定连接有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的内壁螺纹连接在螺纹轴(9)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述壳体(1)的内壁顶侧固定连接有两个滑杆(2)。
6.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述壳体(1)的前侧外壁开设有出料口，所述出料口上安装有滑料梯(14)。
7.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：两个所述挤压件(12)的顶侧均开设有通孔，所述通孔可滑动连接在滑杆(2)的外壁。
...【技术特征摘要】
1.一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的左右两侧内壁均开设有梯形槽，两个所述梯形槽内均滑动连接有梯形件(16)，两个所述梯形件(16)的相近一侧固定连接有凹形滑板(11)，所述凹形滑板(11)的顶侧开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有两个挤压件(12)，两个所述挤压件(12)的前后两侧均固定连接有限位件(15)，两个所述挤压件(12)相近一侧设置有脱模组件，所述脱模组件固定连接在凹形滑板(11)的顶端，所述壳体(1)的内壁顶端开设有槽，所述槽内设置有起料组件，所述壳体(1)的顶端外壁固定连接有支撑架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述脱模组件包括模具件(7)和电推杆(13)，所述电推杆(13)安装在模具件(7)的内部，所述电推杆(13)的驱动端贯穿模具件(7)的顶侧外壁，所述模具件(7)固定连接在凹形滑板(11)的顶端滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车内饰模具，其特征在于：所述起料组...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶徐军，王军，魏俊锋，
申请(专利权)人：重庆旭腾精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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