【技术实现步骤摘要】
本技术一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管属于电机配件领域，涉及轮毂电机内部升温后排气的呼吸管。
技术介绍
1、轮毂电机，一种安装于车轮中间的电机，称为轮毂电机。目前的轮毂电机冷却方式有两种，一种是风冷、也就是轮毂在旋转时产生的气流对其外壳进行冷却、称为风冷，另一种是油冷、也就是在轮毂电机的内部注入少量油液对电机的转子进行冷却、称为油冷。风冷式轮毂电机的优点是、对电机的密封性要求不高、成本低，缺点是、转子产生高温后磁钢退磁、散热效果差、爬坡无力。油冷式轮毂电机的优点是、散热效果好、转子不易产生高温、磁钢不退磁、爬坡速度快，缺点是油液升温后产生的气体无法排除、导致端盖漏油、油封损伤快。因此封闭式油冷轮毂电机需要一种可以防止油液溢出、并且可以将内部的气体顺利排出的呼吸管出现。
2、申请号：2023214325465一种油冷式轮毂电机，包括轮毂和轮毂两端处的端盖，两端盖和轮毂之间围成了容纳腔，定子位于容纳腔内，容纳腔内用于注入液态的冷却油，冷却油具有电绝缘特性。透气阀安装在端盖上，透气阀的进口端位于容纳腔内，出口端朝向轮毂电机的外侧。在透气阀内于进口端和出口端之间形成透气通道，透气阀的出口端内设有防水透气膜，防水透气膜上形成有若干微孔，微孔限定了透气通道。在透气阀的内端内设有防油结构，防油结构伸入到透气通道内，防油结构用于截止冷却油溢出到透气阀的出口端。上述现有技术一种油冷式轮毂电机采用了透气阀使轮毂电机内部的空气能够通过防水透气膜向外溢出、并且能够防止轮毂内部的油液顺着透气通道向外溢出，但是该透气阀安装于端盖的侧面，经过泥水路
技术实现思路
1、本技术一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管采用了月牙形的排气腔，排气腔的右侧面安装了聚四氟乙烯网，排气腔的左侧面安装了呼吸管，呼吸管经穿线孔延伸至轮毂的外面，轮毂内部的热空气经聚四氟乙烯网进入排气腔、然后经呼吸管流至轮毂的外部。
2、本技术的技术方案如下，一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管包括轮毂中轴1，所述轮毂中轴1与端盖2活动连接，所述端盖2与轮毂3固定连接，所述轮毂中轴1与穿线孔4固定连接，所述穿线孔4与呼吸管5、电源线9固定连接，所述呼吸管5与空气滤芯6、排气腔10固定连接，所述空气滤芯6与挂钩7、滤纸8固定连接，所述排气腔10与聚四氟乙烯网11固定连接。
3、进一步，所述轮毂中轴1为几字形，轮毂中轴1的中部凹槽部位安装了外转子电机。
4、进一步，所述轮毂中轴1两边的中部分别通过轴承各安装了一个圆盘形的端盖2，两个端盖2的中央分别通过油封与轮毂中轴1的外圆进行密封，两个端盖2的之间通过螺栓安装了环形的轮毂3，轮毂3的外缘上面焊接了钢圈。
5、进一步，所述两个端盖2和轮毂3之间的空腔里面加注齿轮润滑油的数量小于空腔总容积的1/4。
6、进一步，所述轮毂中轴1左边的内部设置了穿线孔4，穿线孔4的入口设置于轮毂中轴1左边的中部，穿线孔4的出口设置于轮毂中轴1凹槽的内部。
7、进一步，所述穿线孔4的内部同时安装了呼吸管5和电源线9。
8、进一步，所述呼吸管5为塑料软管，呼吸管5的出口与漏斗状空气滤芯6的下方连接，空气滤芯6顶端的中央设置了开口、开口的上面安装了滤纸8，空气滤芯6的侧面安装了l型的挂钩7、挂钩7与车架连接。
9、进一步，所述排气腔10为聚四氟乙烯塑料制成的中空月牙形、内部空腔容积大于20ml、内部高度大于2cm，排气腔10通过扎带与电机定子的侧面靠近中央部位连接，排气腔10的左侧面与呼吸管5的入口连接，排气腔10的右侧面为月牙形开口、开口的侧面安装了月牙形的聚四氟乙烯网11、聚四氟乙烯网11的网眼直径为0.01-3mm。
10、进一步，所述呼吸管5、空气滤芯6、挂钩7、滤纸8、排气腔10、聚四氟乙烯网11相互连接组成封闭式油冷轮毂电机的呼吸管。
11、进一步，所述呼吸管5、排气腔10、聚四氟乙烯网11相互连接组成封闭式油冷轮毂电机的呼吸管。
12、有益效果：现有风冷式轮毂电机的优点是、对电机的密封性要求不高、成本低，缺点是、转子产生高温后磁钢退磁、散热效果差、爬坡无力。油冷式轮毂电机的优点是、散热效果好、转子不易产生高温、磁钢不退磁、爬坡速度快，缺点是油液升温后产生的气体无法排除、导致端盖漏油、油封损伤快。
13、一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管采用了月牙形的排气腔，排气腔的右侧面安装了聚四氟乙烯网，排气腔的左侧面安装了呼吸管，呼吸管经穿线孔延伸至轮毂的外面，轮毂内部的热空气经聚四氟乙烯网进入排气腔、然后经呼吸管流至轮毂的外部，待轮毂自然冷却后、外部的空气再经呼吸管流回轮毂内部，保持了轮毂内外压力平衡，减少了端盖漏油的现象。
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1.一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，包括轮毂中轴，其特征是所述轮毂中轴与端盖活动连接，所述端盖与轮毂固定连接，所述轮毂中轴与穿线孔固定连接，所述穿线孔与呼吸管、电源线固定连接，所述呼吸管与空气滤芯、排气腔固定连接，所述空气滤芯与挂钩、滤纸固定连接，所述排气腔与聚四氟乙烯网固定连接。
2.根据权利要求1所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是轮毂中轴为几字形，轮毂中轴的中部凹槽部位安装了外转子电机。
3.根据权利要求1或2所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是轮毂中轴两边的中部分别通过轴承各安装了一个圆盘形的端盖，两个端盖的中央分别通过油封与轮毂中轴的外圆进行密封，两个端盖的之间通过螺栓安装了环形的轮毂，轮毂的外缘上面焊接了钢圈。
4.根据权利要求1或3所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是两个端盖和轮毂之间的空腔里面加注齿轮润滑油的数量小于空腔总容积的1/4。
5.根据权利要求1或2所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是轮毂中轴左边的内部设置了穿线孔，穿线孔的入口设置于轮毂中轴左边的中部，穿线孔的出口设置于轮毂
6.根据权利要求1或5所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是穿线孔的内部同时安装了呼吸管和电源线。
7.根据权利要求1所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是呼吸管为塑料软管，呼吸管的出口与漏斗状空气滤芯的下方连接，空气滤芯顶端的中央设置了开口、开口的上面安装了滤纸，空气滤芯的侧面安装了L型的挂钩、挂钩与车架连接。
8.根据权利要求1或2所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是排气腔为聚四氟乙烯塑料制成的中空月牙形、内部空腔容积大于20ml、内部高度大于2cm，排气腔通过扎带与电机定子的侧面靠近中央部位连接，排气腔的左侧面与呼吸管的入口连接，排气腔的右侧面为月牙形开口、开口的侧面安装了月牙形的聚四氟乙烯网、聚四氟乙烯网的网眼直径为0.01-3mm。
9.根据权利要求7或8所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是呼吸管、空气滤芯、挂钩、滤纸、排气腔、聚四氟乙烯网相互连接组成封闭式油冷轮毂电机的呼吸管。
10.根据权利要求8所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是呼吸管、排气腔、聚四氟乙烯网相互连接组成封闭式油冷轮毂电机的呼吸管。
...【技术特征摘要】
1.一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，包括轮毂中轴，其特征是所述轮毂中轴与端盖活动连接，所述端盖与轮毂固定连接，所述轮毂中轴与穿线孔固定连接，所述穿线孔与呼吸管、电源线固定连接，所述呼吸管与空气滤芯、排气腔固定连接，所述空气滤芯与挂钩、滤纸固定连接，所述排气腔与聚四氟乙烯网固定连接。
2.根据权利要求1所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是轮毂中轴为几字形，轮毂中轴的中部凹槽部位安装了外转子电机。
3.根据权利要求1或2所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是轮毂中轴两边的中部分别通过轴承各安装了一个圆盘形的端盖，两个端盖的中央分别通过油封与轮毂中轴的外圆进行密封，两个端盖的之间通过螺栓安装了环形的轮毂，轮毂的外缘上面焊接了钢圈。
4.根据权利要求1或3所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是两个端盖和轮毂之间的空腔里面加注齿轮润滑油的数量小于空腔总容积的1/4。
5.根据权利要求1或2所述一种封闭式油冷轮毂电机的呼吸管，其特征是轮毂中轴左边的内部设置了穿线孔，穿线孔的入口设置于轮毂中轴左边的中部，穿线孔的出口设置于轮毂中轴凹槽的内部。
...【专利技术属性】
技术研发人员：段家忠，
申请(专利权)人：房县忠意设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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