【技术实现步骤摘要】
本申请属于无线充电，尤其涉及一种级联线圈结构及无线电能传输系统。
技术介绍
1、随着无线电能传输技术的发展，越来越多的用电设备采用了无线充电的方式进行充电，并逐渐形成了静态无线充电技术与动态无线充电技术。在电动汽车领域，相比于静态无线充电技术，动态无线充电技术可以实现“边走边充”，充电更加便捷，解决了续航里程短、电池用量大等问题。
2、目前电动汽车动态无线充电研究中，矩形级联导轨线圈是最常见的结构形式。该结构由数个矩形线圈级联所构成，线圈长度远大于宽度，磁泄露量不会太大，线圈切换频率不至于过高。但在线圈切换位置处磁场变化过于剧烈。电动汽车行驶到线圈切换处时，发射线圈和接收线圈的互感将会有较大的跌落，导致较大的电压波动。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请旨在提出一种级联线圈结构及无线电能传输系统，以解决电动汽车动态无线充电中采用的级联发射线圈与接收线圈耦合程度不高，并且在接收线圈处于级联发射线圈切换处时互感波动较大的问题。
2、为达到上述目的，本申请的技术方案是这样实现的：
3、第一方面，本申请提供了一种级联线圈结构，包括具有耦合结构的发射线圈和接收线圈，所述发射线圈采用多个线圈组级联结构，其中，相邻两个线圈组呈上下叠放布设，每个线圈组包括两个线圈单体，两个线圈单体相邻部分呈上下叠放布设，两个线圈单体相串联，且为反向绕制；
4、所述接收线圈包括单个线圈组结构，其中，该线圈组包括串联连接、且为反向绕制的两个线圈单体；
5、所
6、所述接收线圈背侧布置有磁性材料。
7、进一步地，所述发射线圈和所述接收线圈的线圈组均呈双d型线圈结构，其中，线圈单体为方形设置。
8、进一步地，所述发射线圈的相邻两个线圈组堆叠部分线圈电流流向相反，且每个线圈组的两个线圈单体堆叠部分线圈电流流向相同。
9、进一步地，所述发射线圈的线圈单体内阵列布置有多片铁氧体，各铁氧体间预留有间隙，且铁氧体与线圈单体处于同一高度。
10、进一步地，所述发射线圈的线圈组两回路中间相邻部分处布置有长条型铁氧体。
11、进一步地，所述接收线圈的两个线圈单体形成的回路感应的电流流向相反。
12、第二方面，基于同一专利技术构思，本申请还提供了一种无线电能传输系统，包括如第一方面所述的级联线圈结构，还包括：
13、高频逆变模块、补偿网络、级联发射线圈、接收线圈、整流滤波模块和位置感应模块；
14、响应于所述位置检测模块检测到车辆靠近，级联发射线圈的回路接通，所述高频逆变模块将电源提供的直流电逆变为高频交流电输出，同时产生高频交变磁场，高频交流电经原边的所述补偿网络与所述级联发射线圈产生谐振，通过感应式耦合结构传递给所述接收线圈，经过副边的所述补偿网络与所述接收线圈产生谐振，再经过所述整流滤波模块将高频交流电整流为直流电输出。
15、相对于现有技术，本申请所述的一种级联线圈结构及无线电能传输系统具有以下有益效果：
16、本申请所述的一种级联线圈结构及无线电能传输系统，所述线圈结构可有效避免电动汽车在行驶到发射级联线圈的切换处时出现的互感跌落问题，并增大发射线圈与接收线圈间的耦合程度，减弱接收侧电压波动。
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1.一种级联线圈结构，包括具有耦合结构的发射线圈和接收线圈，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
7.一种无线电能传输系统，包括如权利要求1-6任一项所述的级联线圈结构，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种级联线圈结构，包括具有耦合结构的发射线圈和接收线圈，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种级联线圈结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种级联线圈结...
【专利技术属性】
技术研发人员：张献，宋敬辉，邱圣研，薛明，徐伟达，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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