【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种充气轮胎以及轮胎硫化成型模具。
技术介绍
1、通常，对充气轮胎进行硫化成型的模具具备在轮胎周向上分割的多个扇形段。关于这样的模具，通过在多个扇形段从中心向径向外侧分离的开模状态下将生胎配置于模具内后，多个扇形段向中央方向移动而成为合体成环状的闭模状态，从而对内部的生胎进行硫化成型。而且，在硫化成型完成后，使多个扇形段向径向外侧移动而成为开模状态，并取出硫化完成的充气轮胎。
2、但是，已知一种充气轮胎，其在胎面上设置了多个刀槽花纹在轮胎周向上空出间隔设置而成的刀槽花纹列。在对具备这样的刀槽花纹列的充气轮胎进行硫化成型的模具中，形成刀槽花纹的多个刀槽花纹刀片在周向上空出间隔设置于扇形段的模具面上。
3、在对生胎进行了硫化成型后，扇形段在开模时向远离中心的径向外方移动。关于设置于扇形段的周向端区域(即，扇形段的分割位置的附近区域)的刀槽花纹刀片，从扇形段的模具面起的突出方向相对于在开模时扇形段移动的方向不平行。因此，在开模时，刀槽花纹刀片承受来自硫化完成轮胎的比较大的按压力而不容易脱模，根据情况会容易发生胎面的一部分缺损，或刀槽花纹刀片破损等不良情况。
4、与此相对，已知通过使设置于扇形段的周向端区域的刀槽花纹比设置于扇形段的其他区域的刀槽花纹浅，从而抑制开模时在刀槽花纹刀片上产生的阻力，并消除如上所述的不良情况(例如，参照专利文献1)。
5、现有技术文献
6、专利文献
7、专利文献1：日本特开2020-100002号公报
1、(一)要解决的技术问题
2、但是，也存在为了满足期望的轮胎特性而不优选在刀槽花纹列中使刀槽花纹的深度不同的情况，而期望抑制刀槽花纹深度在刀槽花纹列中变化，并且抑制开模时在刀槽花纹刀片上产生的阻力。
3、本专利技术鉴于这样的实际情况而完成，其技术问题在于提供一种充气轮胎以及硫化成型模具，该充气轮胎以及硫化成型模具能够防止在开模时胎面缺损，或刀槽花纹刀片破损的不良情况。
4、(二)技术方案
5、本专利技术包含以下所示的实施方式。
6、[1]一种充气轮胎，其利用在轮胎周向上分割的多个扇形段形成有胎面，其中，所述胎面具备：多个刀槽花纹在轮胎周向上空出间隔设置而成的刀槽花纹列，以及设置于所述扇形段的分割位置的分割痕迹，在被轮胎周向上相邻的所述分割痕迹夹持的区域中，若将从轮胎周向中央朝向所述分割痕迹直到规定角度为止的范围设为中央区域，将从所述中央区域的外侧到所述分割痕迹的范围设为扇形段端区域，则构成所述刀槽花纹列的多个所述刀槽花纹具备：设置于所述中央区域的中央刀槽花纹，以及设置于所述扇形段端区域的扇形段端刀槽花纹，所述扇形段端刀槽花纹相对于轮胎轴向的角度比所述中央刀槽花纹相对于轮胎轴向的角度大。
7、另外，本实施方式的轮胎硫化成型模具具备：在轮胎周向上分割的多个扇形段，以及多个刀槽花纹刀片在轮胎周向上空出间隔设置于所述扇形段上的胎面成型面的刀槽花纹刀片列，在一个所述扇形段中，若将从轮胎周向中央朝向所述扇形段的周向端直到规定角度为止的范围设为中央区域，将从所述中央区域的外侧到所述扇形段的周向端的范围设为扇形段端区域，则构成所述刀槽花纹刀片列的多个所述刀槽花纹刀片具备：设置于所述中央区域的中央刀槽花纹刀片，以及设置于所述扇形段端区域的扇形段端刀槽花纹刀片，所述扇形段端刀槽花纹刀片相对于轮胎轴向的角度比所述中央刀槽花纹刀片相对于轮胎轴向的角度大。
8、[2]一种充气轮胎，其利用在轮胎周向上分割的多个扇形段形成有胎面，其中，所述胎面具备：多个刀槽花纹在轮胎周向上空出间隔设置而成的刀槽花纹列，以及设置于所述扇形段的分割位置的分割痕迹，在被轮胎周向上相邻的所述分割痕迹夹持的区域中，若将从轮胎周向中央朝向所述分割痕迹直到规定角度为止的范围设为中央区域，将从所述中央区域的外侧到所述分割痕迹的范围设为扇形段端区域，则构成所述刀槽花纹列的多个所述刀槽花纹具备：设置于所述中央区域的中央刀槽花纹，以及设置于所述扇形段端区域的扇形段端刀槽花纹，所述扇形段端刀槽花纹向轮胎轴向投影的长度比所述中央刀槽花纹向轮胎轴向投影的长度短。
9、[3]根据上述[1]所述的充气轮胎，所述扇形段端刀槽花纹向轮胎轴向投影的长度比所述中央刀槽花纹向轮胎轴向投影的长度短。
10、[4]根据上述[1]所述的充气轮胎，所述扇形段端刀槽花纹相对于轮胎轴向的角度比被轮胎周向上相邻的所述分割痕迹夹持的区域的从轮胎周向中央到所述分割痕迹的角度大。
11、[5]根据上述[1]～[4]的任一项所述的充气轮胎，所述扇形段端刀槽花纹距离所述分割痕迹2mm以上。
12、[6]根据上述[2]所述的充气轮胎，所述中央刀槽花纹及所述扇形段端刀槽花纹的轮胎轴向外侧端设置于接地端的轮胎轴向外侧，所述中央刀槽花纹比所述扇形段端刀槽花纹更向轮胎轴向外侧延伸。
13、[7]一种轮胎硫化成型模具，具备：在轮胎周向上分割的多个扇形段，以及多个刀槽花纹刀片在轮胎周向上空出间隔设置于所述扇形段上的胎面成型面的刀槽花纹刀片列，其中，在一个所述扇形段中，若将从轮胎周向中央朝向所述扇形段的周向端直到规定角度为止的范围设为中央区域，将从所述中央区域的外侧到所述扇形段的周向端的范围设为扇形段端区域，则构成所述刀槽花纹刀片列的多个所述刀槽花纹刀片具备：设置于所述中央区域的中央刀槽花纹刀片，以及设置于所述扇形段端区域的扇形段端刀槽花纹刀片，所述扇形段端刀槽花纹刀片相对于轮胎轴向的角度比所述中央刀槽花纹刀片相对于轮胎轴向的角度大。
14、[8]根据上述[7]所述的轮胎硫化成型模具，所述扇形段端刀槽花纹刀片由耐力比所述中央刀槽花纹刀片高的材料形成。
15、(三)有益效果
16、在上述的充气轮胎中，能够防止在开模时胎面缺损，或形成刀槽花纹的刀槽花纹刀片破损的不良情况。
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1.一种充气轮胎，其利用在轮胎周向上分割的多个扇形段形成有胎面，其中，
2.一种充气轮胎，其利用在轮胎周向上分割的多个扇形段形成有胎面，其中，
3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，
5.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，
6.根据权利要求2所述的充气轮胎，其特征在于，
7.一种轮胎硫化成型模具，具备：在轮胎周向上分割的多个扇形段，以及多个刀槽花纹刀片在轮胎周向上空出间隔设置于所述扇形段上的胎面成型面的刀槽花纹刀片列，其中，
8.根据权利要求7所述的轮胎硫化成型模具，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种充气轮胎，其利用在轮胎周向上分割的多个扇形段形成有胎面，其中，
2.一种充气轮胎，其利用在轮胎周向上分割的多个扇形段形成有胎面，其中，
3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，
5.根据权利要求1或2所述的充...
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