一种可拆装分离的全密封推力球轴承制造技术

一种可拆装分离的全密封推力球轴承由外壳体（６）及安装在外壳体内的座圈（５）、钢球（３）、保持架（４）和轴圈（１）构成，外壳体呈半封闭Ｕ形状，其底部设有凸台，座圈和轴圈的端部均设置有同心的半圆形滚道并设置钢球和保持架。轴圈安装在外壳体不封闭Ｕ形端的上部，其轴向端部设有支撑的凹形内台肩，该凹形内台肩的内径＞外壳体的内径，同时在轴圈上还设置有用于轴圈装拆的螺纹孔（８）以及用于轴承润滑的注油孔（９）以及内密封圈（７）和外密封圈（２）。本实用新型专利技术实现了密封可靠、润滑充分、装拆方便的功能，能保证恶劣工况下的使用要求，具有结构简单，用途广泛，性能优良。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承
，尤其涉及到一种可拆装分离的全密封推力球轴承。
技术介绍
目前在一种通风设备上使用的推力球轴承，其工况条件比较恶劣，在工作过程中， 粉尘、杂质比较多，因此要求推力球轴承润滑、密封可靠。 现有的推力球轴承由轴圈、座圈、钢球和保持架组成，通常情况下，推力球轴承未 采用全密封结构，无法保证其润滑和密封。同时，对于特殊安装部位，该推力球轴承也不便 于装拆。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术设计了一种可拆装分离的全密封推力球轴承，该全 密封推力球轴承在满足工况条件要求的前提下能实现承受轴向载荷、平稳运转且达到密封 可靠，润滑充分。 为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案 所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承由外壳体及安装在外壳体内的座圈、 钢球、保持架和轴圈构成，其中外壳体呈半封闭U形状，外壳体的封闭端底部圆周上设置有 六个均布的凸台，外壳体不封闭U形状所形成的空间内依次安装有座圈、钢球、保持架和轴 圈，座圈和轴圈的端部均设置有同心的半圆形滚道，在两个半圆形滚道内设置钢球，钢球由 保持架限位；轴圈安装在外壳体不封闭U形端的上部，轴圈的轴向端部设有支撑的凹形内 台肩，该凹形内台肩的内径>外壳体的内径，同时在轴圈轴向端部还设置有用于轴圈装拆 的螺纹孔以及用于轴承润滑的注油孔，轴圈的轴向内、外径端部设有环状密封槽，内密封槽 内配置内密封圈，外密封槽内配置外密封圈。 所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其保持架具有对称分布的兜孔，相 邻兜孔的锁口上下交错。 所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其轴圈的凹形台肩高于外壳体不封 闭U形状端面。 所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其轴圈的注油孔相对钢球中心是带有斜度的斜通孔，或是不带斜度的直通孔，注油孔至少设置两个或两个以上。 所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其轴圈装拆的螺纹孔至少设置两个或两个以上。 所述的一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其内密封圈和外密封圈均为耐油、 耐高温的双唇接触式橡胶密封圈。由于采用如上所述的技术方案，本技术产生如下积极效果 1、本技术与普通的推力球轴承相比，实现了密封可靠、润滑充分、装拆方便的功能，能保证恶劣工况下的使用要求。 2、本技术具有结构简单，用途广泛，性能优良。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的安装示意图； 上述图中l-轴圈；2-外密封圈；3_钢球；4_保持架；5_座圈；6_外壳体；7_内密 封圈；8-螺纹孔；9-注油孔；10-主机轴；ll-主机座。具体实施方式结合图1，本技术的一种拆装分离的全密封推力球轴承由外壳体6及安装在 外壳体6内的座圈5、钢球3、保持架4和轴圈1构成，其中外壳体6呈半封闭U形状，外壳 体6的封闭端底部圆周上设置有六个均布的凸台，外壳体6不封闭U形状所形成的空间内 依次安装有座圈5、钢球3、保持架4和轴圈l，座圈5和轴圈1的端部均设置有同心的半圆 形滚道，在两个半圆形滚道内设置钢球3，钢球3由保持架4限位；轴圈1安装在外壳体6不 封闭U形端的上部，轴圈1的轴向端部设有支撑的凹形内台肩，该凹形内台肩的内径>外壳 体6的内径，同时在轴圈1径轴向端部还设置有用于轴圈1装拆的螺纹孔8以及用于钢球3 润滑的注油孔9，轴圈1的轴向内、外径端部设有环状密封槽，内密封槽内配置内密封圈7， 外密封槽内配置外密封圈2。 轴圈1的轴向端面带有两个或两个以上倾斜或直通的注油孔9，注油孔9下端口 处于轴圈1滚道与外径的中部，以便于注油时不影响钢球3的滚动。轴圈1的轴向端部设 有支撑的凹形内台肩，凹形内台肩须高于外壳体6不封闭U形状端，以便于主机轴10的轴 向定位。轴圈1的轴向端部至少设置两个或两个以上用于装拆轴圈的螺纹孔8，方便轴圈1 从外壳体6中取出。在轴圈1的轴向内、外径端部设有环状密封槽，内密封槽内配置内密封 圈7，外密封槽内配置外密封圈2，内密封圈7和外密封圈2均为耐油、耐高温的双唇接触式 橡胶密封圈，这样，由两个密封圈及外壳体6构成的密封空间实现了轴承的可靠密封。在外 壳体6的中部安装钢球3和保持架4，保持架4中间有对称分布的兜孔，钢球3作为滚动体 装在保持架4兜孔内，相邻兜孔的锁口上下交错，保证保持架4和钢球3受力均匀，保持架 4内、外径与外壳体6有较大的间隙，以便于轴承灵活运转。在外壳体6的底部安装座圈5， 座圈5的外径与外壳体6的内径采用过渡配合，以便于座圈5的定位和装拆。外壳体6呈 半封闭U形状，外壳体6的封闭端底部圆周上设置有凸台，外壳体6外内径与外密封圈2接 触，同时和轴圈1外径间隙配合。外壳体6内外径与内密封圈7接触，同时和轴圈1内径间 隙配合。外壳体6的封闭端底部圆周上设置有六个均布的凸台，该凸台起到对整个轴承端 面的定位和支撑作用，外壳体6安装在主机座11上。 结合图2，安装时先将座圈5压入外壳体6内，然后依次装入保持架4和钢球3，再 将轴圈1压入外壳体6内并保证与钢球3接触，然后将主机轴10的轴肩与轴圈1支撑的凹 形内台肩孔配合并插入到外壳体6的内孔中，实现主机轴10的轴向定位，通过主机轴10对 全密封推力球轴承施加轴向力，外壳体6底部的六个凸台端面与主机座ll端面滑动接触， 主机轴IO旋转时，全密封推力球轴承除承受轴向力外，还与主机座ll端面产生微量的水平浮动，最后通过注油孔9向全密封推力球轴承内注入适量润滑油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其特征在于：该全密封推力球轴承由外壳体（６）及安装在外壳体（６）内的座圈（５）、钢球（３）、保持架（４）和轴圈（１）构成，其中外壳体（６）呈半封闭Ｕ形状，外壳体（６）的封闭端底部圆周上设置有六个均布的凸台，外壳体（６）不封闭Ｕ形状所形成的空间内依次安装有座圈（５）、钢球（３）、保持架（４）和轴圈（１），座圈（５）和轴圈（１）的端部均设置有同心的半圆形滚道，在两个半圆形滚道内设置钢球（３），钢球（３）由保持架（４）限位；轴圈（１）安装在外壳体（６）不封闭Ｕ形端的上部，轴圈（１）的轴向端部设有支撑的凹形内台肩，该凹形内台肩的内径＞外壳体（６）的内径，同时在轴圈（１）轴向端部还设置有用于轴圈（１）装拆的螺纹孔（８）以及用于轴承润滑的注油孔（９），轴圈（１）的轴向内、外径端部设有环状密封槽，内密封槽内配置内密封圈（７），外密封槽内配置外密封圈（２）。

【技术特征摘要】
一种可拆装分离的全密封推力球轴承，其特征在于该全密封推力球轴承由外壳体(6)及安装在外壳体(6)内的座圈(5)、钢球(3)、保持架(4)和轴圈(1)构成，其中外壳体(6)呈半封闭U形状，外壳体(6)的封闭端底部圆周上设置有六个均布的凸台，外壳体(6)不封闭U形状所形成的空间内依次安装有座圈(5)、钢球(3)、保持架(4)和轴圈(1)，座圈(5)和轴圈(1)的端部均设置有同心的半圆形滚道，在两个半圆形滚道内设置钢球(3)，钢球(3)由保持架(4)限位；轴圈(1)安装在外壳体(6)不封闭U形端的上部，轴圈(1)的轴向端部设有支撑的凹形内台肩，该凹形内台肩的内径＞外壳体(6)的内径，同时在轴圈(1)轴向端部还设置有用于轴圈(1)装拆的螺纹孔(8)以及用于轴承润滑的注油孔(9)，轴圈(1)的轴向内、外径端部设有环状密封槽，内密封槽内配置内密封圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁兴江，陈原，陈怀刚，赵圣卿，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]