【技术实现步骤摘要】
本专利涉及飞机设计领域，属于飞机飞行操纵及弹射救生系统设计，具体是一种飞机盘式驾驶杆结构及倾倒方法。
技术介绍
1、为保证飞行员安全，歼击机和轰炸机一般设置有弹射救生系统，当飞机遭遇紧急情况不可控时，飞行员可选择弹射救生。弹射救生时，需先进行弹射通道清理，将飞行员弹射路径上的障碍物清除，以保证弹射安全。
2、采用侧杆和中央杆操纵的飞机，弹射救生时侧杆和中央杆其安装位置和外形不会阻碍飞行员的弹射通道。而采用盘式驾驶杆的飞机，由于驾驶盘位于驾驶员腿部上方，弹射时会撞击到飞行员的腿部，如何使盘式驾驶杆在弹射救生前及时向前倾倒，为驾驶员的弹射救生让出通道是一个亟待解决的现实问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种飞机盘式驾驶杆结构及倾倒方法，使得弹射前盘式驾驶杆可向前倾倒，完成弹射通道清理，弥补国内技术空白。
2、一种飞机盘式驾驶杆结构，含有基座、驾驶杆和驾驶盘，驾驶杆的下端固定在基座上，驾驶盘位于驾驶杆的顶部，基座铰接在机体上，其特征在于，所述的基座连接一个倾倒装置，该倾倒装置含有倾倒手柄、输出摇臂，所述的倾倒手柄的下端通过叉耳铰接在基座上，叉耳通过连杆机构与锁销连接，所述的输出摇臂是一个三角形，其上设有与基座铰接的铰接孔，输出摇臂上设有与锁销对应的限位孔，锁销通过限位孔将基座与输出摇臂连接，输出摇臂还设有与飞机的操纵线系连接的连接点。
3、所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，所述的连杆机构含有连杆、单耳摇臂、转轴和双耳摇臂，连杆的一端铰接
4、所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，所述的双耳摇臂的另一端连接一个倾倒作动筒，倾倒作动筒与基座铰接。
5、所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，在输出摇臂与基座之间设有一个倾倒弹簧。
6、所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，在输出摇臂上设有连接限位孔的滑片，在基座倾倒时，锁销的端头沿滑片滑动。
7、一种飞机盘式驾驶杆的倾倒方法，其特征在于包含以下内容，1)使用如权上述的飞机盘式驾驶杆结构，在正常飞行时，锁销通过限位孔将基座与输出摇臂连接，输出摇臂保持基座的动态平衡；2)在弹射救生需要驾驶杆倾倒时，驾驶员扳动倾倒手柄或启动倾倒作动筒，通过连杆机构将锁销从输出摇臂的限位孔中拉出，解除输出摇臂与基座的限位连接，基座在自身重力和倾倒弹簧的作用下向前倾倒。
8、本申请的有益效果在于：1)飞机盘式驾驶杆结构中，驾驶杆基座上设置手动气动双余度驾驶杆倾倒装置，驾驶员可通过扳动倾倒手柄实现驾驶杆手动倾倒功能，也可以通过启动倾倒作动筒实现驾驶杆气动倾倒功能，提高驾驶杆倾倒功能的可靠性。2)飞机盘式驾驶杆结构中，驾驶杆基座与输出摇臂通过一个铰接点和一个限位孔连接。当连杆机构将锁销从限位孔中拉出时，驾驶杆基座可与输出摇臂发生相对转动。基座在自身重力和倾倒弹簧的作用，驾驶杆向前倾倒。3)飞机盘式驾驶杆结构中，拉杆机构的拉杆与单耳摇臂连接端的连接孔设置成长条孔，当倾倒作动筒触发驾驶杆倾倒时，倾倒手柄不产生运动。4)飞机盘式驾驶杆结构中，输出摇臂设有连接限位孔的滑片，在基座向前倾倒时，锁销的端头沿滑片滑动，当需要恢复限位孔连接时，可将驾驶柱向后拉动，锁销滑动到限位孔时，锁销进入限位孔，将输出摇臂与驾驶杆基座连接。
9、以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种飞机盘式驾驶杆结构，含有基座、驾驶杆和驾驶盘，驾驶杆的下端固定在基座上，驾驶盘位于驾驶杆的顶部，基座铰接在机体上，其特征在于，所述的基座连接一个倾倒装置，该倾倒装置含有倾倒手柄、输出摇臂，所述的倾倒手柄的下端通过叉耳铰接在基座上，叉耳通过连杆机构与锁销连接，所述的输出摇臂是一个三角形，其上设有与基座铰接的铰接孔，输出摇臂上设有与锁销对应的限位孔，锁销通过限位孔将基座与输出摇臂连接，输出摇臂还设有与飞机的操纵线系连接的连接点。
2.如权利要求1所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，所述的连杆机构含有连杆、单耳摇臂、转轴和双耳摇臂，连杆的一端铰接在倾倒手柄的叉耳上，连杆的另一端铰接在单耳摇臂的前端，单耳摇臂和双耳摇臂位于转轴的两端，转轴连接在基座上，锁销通过转接连杆铰接在双耳摇臂的一端。
3.如权利要求1所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，所述的双耳摇臂的另一端连接一个倾倒作动筒，倾倒作动筒与基座铰接。
4.如权利要求1所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，在输出摇臂与基座之间设有一个倾倒弹簧。
5.如权利要求1所述的飞机盘式
6.一种飞机盘式驾驶杆的倾倒方法，其特征在于包含以下内容，1)使用如权利要求1-5所述的任一项飞机盘式驾驶杆结构，在正常飞行时，锁销通过限位孔将基座与输出摇臂连接，输出摇臂保持基座的动态平衡；2)在弹射救生需要驾驶杆倾倒时，驾驶员扳动倾倒手柄或启动倾倒作动筒，通过连杆机构将锁销从输出摇臂的限位孔中拉出，解除输出摇臂与基座的限位连接，基座在自身重力和倾倒弹簧的作用下向前倾倒。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机盘式驾驶杆结构，含有基座、驾驶杆和驾驶盘，驾驶杆的下端固定在基座上，驾驶盘位于驾驶杆的顶部，基座铰接在机体上，其特征在于，所述的基座连接一个倾倒装置，该倾倒装置含有倾倒手柄、输出摇臂，所述的倾倒手柄的下端通过叉耳铰接在基座上，叉耳通过连杆机构与锁销连接，所述的输出摇臂是一个三角形，其上设有与基座铰接的铰接孔，输出摇臂上设有与锁销对应的限位孔，锁销通过限位孔将基座与输出摇臂连接，输出摇臂还设有与飞机的操纵线系连接的连接点。
2.如权利要求1所述的飞机盘式驾驶杆结构，其特征在于，所述的连杆机构含有连杆、单耳摇臂、转轴和双耳摇臂，连杆的一端铰接在倾倒手柄的叉耳上，连杆的另一端铰接在单耳摇臂的前端，单耳摇臂和双耳摇臂位于转轴的两端，转轴连接在基座上，锁销通过转接连杆铰接在双耳摇臂的一端。
3.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓花，何欢，周孟申，牛新龙，赵杰彦，
申请(专利权)人：中航西安飞机工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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