System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 交通工具座舱中的音频控制制造技术_技高网

交通工具座舱中的音频控制制造技术

技术编号:42793156 阅读:17 留言:0更新日期:2024-09-21 00:49
各种具体实施包括用于控制交通工具座舱中的音频输出的方法和相关系统。在一个具体实施中,一种方法包括:接收指示该交通工具座舱中的第一位置处的第一音频输出的第一输入;显示对该交通工具座舱中的第二位置中的用户可用的输出范围;接收指示在该第二位置处的该输出范围内的第二音频输出的第二输入;以及输出该交通工具座舱中的该第一音频输出和该第二音频输出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开整体涉及交通工具音频控制。更具体地,本公开涉及用于控制交通工具中的至少两个用户位置中的音频输出的方法和相关系统。


技术介绍

1、在一些交通工具音频系统诸如汽车或运输交通工具中,“分区的”或分离的音量控制旨在向不同的用户提供针对他们的特定偏好定制的音频体验。例如,一些常规汽车音频系统试图实现不同乘客之间的“独立”音量控制。然而,这些常规系统依赖于每个位置(例如,就座位置)的多个控制,例如,每个位置具有专用的音量控制和有限的动态范围。这种常规控制系统可能会迫使用户进行多次界面调整才能达到期望的音频输出。此外,这些常规系统偏向于声音更大的位置或区域,使得与声音较小的选择(例如,音量选择较低或spl输出)对应的位置在冲突的命令场景中必须做出妥协。


技术实现思路

1、下文提及的所有示例和特征均可以任何技术上可能的方式组合。

2、各种具体实施包括交通工具音频系统和相关控制方法。在一些具体实施中,一种控制交通工具座舱中的音频输出的方法包括:基于来自第一用户的输入来调整对第二用户可用的音频输出的指示范围。

3、在一些特定方面,一种控制交通工具座舱中的音频输出的方法包括:接收指示该交通工具座舱中的第一位置处的第一音频输出的第一输入;显示对该交通工具座舱中的第二位置中的用户可用的输出范围;接收指示在该第二位置处的该输出范围内的第二音频输出的第二输入;以及输出该交通工具座舱中的该第一音频输出和该第二音频输出。

4、在附加特定方面,一种交通工具音频系统包括:用于将音频输出到交通工具座舱的一组立体声扬声器;具有用户界面的控制系统,该控制系统与该组立体声扬声器耦接并且被配置为:接收指示该交通工具座舱中的第一位置处的第一音频输出的第一输入;显示对该交通工具座舱中的第二位置中的用户可用的输出范围;接收指示在该第二位置处的该输出范围内的第二音频输出的第二输入;以及输出该交通工具座舱中的该第一音频输出和该第二音频输出。

5、具体实施可包括以下特征中的一个特征、或它们的任何组合。

6、在某些方面,该第一音频输出和该第二音频输出处于不同的音量水平。

7、在一些情况下,该第一音频输出和该第二音频输出处于相同的音量水平。

8、在附加具体实施中,该第一音频输出和该第二音频输出在以下至少一个方面不同:音调设置或均衡设置。

9、在特定情况下,该方法还包括:当以不同的音量水平输出该第一音频输出和该第二音频输出时:接收指示同步命令的第三输入;以及响应于该第三输入而调整该第二音频输出的音量水平以与该第一音频输出的音量水平同步。

10、在一些方面,该第三输入是在输入按钮处作为单个界面命令接收的。

11、在特定具体实施中,该第三输入是在界面处作为非增量界面命令接收的。

12、在某些情况下,保持该第一音频输出和该第二音频输出的同步音量水平,直到随后的输入指示到该第二位置的音频输出与到该第一位置的音频输出之间的区别。

13、在特定方面,指示对到该第一位置的该音频输出的调整的输入保持到该第二位置的该音频输出与到该第一位置的该音频输出之间的同步。

14、在一些方面,对该第二位置中的该用户可用的该输出范围是基于与该第一音频输出的最大音量偏移。

15、在特定情况下,当该第一音频输出被调整时,对该第二位置中的该用户可用的该输出范围的显示具有恒定的尺寸。

16、在某些方面,对该第二位置中的该用户可用的该输出范围是在能够由该第二位置中的该用户查看的界面处显示的,并且其中当该第一音频输出被调整时,对该第二位置中的该用户可用的该输出范围的该显示被调整为对应于该最大音量偏移。

17、在一些具体实施中,当该第一音频输出的音量接近音频系统的上限时,对该第二位置中的该用户可用的所显示的输出范围变窄,其中使该输出范围变窄是基于对该座舱中的该第一音频输出与该第二音频输出之间的音量差异的逐渐减小的感知。

18、在某些情况下,对该第二位置中的该用户可用的该输出范围是仅响应于检测到该第二位置中的用户存在而显示的。

19、在特定方面,该方法还包括:识别该第二位置中的该用户;以及基于该第二位置中的该用户的身份来调整所显示的输出范围。

20、在一些具体实施中,该方法还包括:控制到该第二位置中的该用户的可穿戴音频设备的音频输出,以增强该第一音频输出与该第二音频输出之间的音量水平的感知差异。

21、在某些方面,该方法还包括:当输出该第一音频输出和该第二音频输出时:接收指示该第一位置处的该第一音频输出的变化的第三输入,使得对该第二位置中的该用户可用的该输出范围排除该第二位置处的该第二音频输出;以及基于该第三输入来调整该第二位置处的该第二音频输出。

22、在特定情况下,该第一输入包括第一用户界面选择,并且该第二输入包括第二用户界面选择。

23、在某些具体实施中,该第一用户界面选择和该第二用户界面选择是利用该交通工具座舱中的图形界面或硬件控件中的至少一者来选择的,其中该图形界面包括以下各项中的至少一项的视觉描绘:该第一输入、该第二输入、或对该第二位置中的该用户可用的该输出范围,并且该硬件控件包括以下各项中的至少一项:旋钮、拨盘、按钮、滑块或开关。

24、在一些情况下,该第一位置和该第二位置包括乘客就座位置,并且该交通工具座舱包括汽车座舱。

25、在特定方面,该第一音频输出和该第二音频输出处于不同的音量水平,并且该控制系统还被配置为:当以不同的音量水平输出该第一音频输出和该第二音频输出时:接收指示同步命令的第三输入;以及响应于该第三输入而调整该第二音频输出的音量水平以与该第一音频输出的音量水平同步。

26、本公开中所述的两个或更多个特征,包括本
技术实现思路
部分中所述的那些,可组合以形成在本文未具体描述的具体实施。

27、一个或多个具体实施的细节在附图和以下描述中论述。其他特征、对象和有益效果在说明书、附图和权利要求书中将是显而易见的。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制交通工具座舱中的音频输出的方法,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一音频输出和所述第二音频输出处于不同的音量水平。

3.根据权利要求2所述的方法,所述方法还包括:当以所述不同的音量水平输出所述第一音频输出和所述第二音频输出时:

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述第三输入是在输入按钮处作为单个界面命令接收的。

5.根据权利要求3所述的方法,其中所述第三输入是在界面处作为非增量界面命令接收的。

6.根据权利要求3所述的方法,其中保持所述第一音频输出和所述第二音频输出的同步音量水平,直到随后的输入指示到所述第二位置的音频输出与到所述第一位置的音频输出之间的区别。

7.根据权利要求6所述的方法,其中指示对到所述第一位置的所述音频输出的调整的输入保持到所述第二位置的所述音频输出与到所述第一位置的所述音频输出之间的同步。

8.根据权利要求1所述的方法,其中对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围是基于与所述第一音频输出的最大音量偏移。

9.根据权利要求8所述的方法,其中当所述第一音频输出被调整时,对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围的显示具有恒定的尺寸。

10.根据权利要求8所述的方法,其中对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围是在能够由所述第二位置中的所述用户查看的界面处显示的,并且其中当所述第一音频输出被调整时,对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围的所述显示被调整为对应于所述最大音量偏移。

11.根据权利要求8所述的方法,其中当所述第一音频输出的音量接近音频系统的上限时,对所述第二位置中的所述用户可用的所显示的输出范围变窄,其中使所述输出范围变窄是基于对所述座舱中的所述第一音频输出与所述第二音频输出之间的音量差异的逐渐减小的感知。

12.根据权利要求1所述的方法,其中对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围是仅响应于检测到所述第二位置中的用户存在而显示的。

13.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:

14.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:控制到所述第二位置中的所述用户的可穿戴音频设备的音频输出,以增强所述第一音频输出与所述第二音频输出之间的音量水平的感知差异。

15.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:当输出所述第一音频输出和所述第二音频输出时:

16.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一输入包括第一用户界面选择,并且所述第二输入包括第二用户界面选择。

17.根据权利要求16所述的方法,其中所述第一用户界面选择和所述第二用户界面选择是利用所述交通工具座舱中的图形界面或硬件控件中的至少一者来选择的,其中所述图形界面包括以下各项中的至少一项的视觉描绘:所述第一输入、所述第二输入、或对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围,并且其中所述硬件控件包括以下各项中的至少一项:旋钮、拨盘、按钮、滑块或开关。

18.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一位置和所述第二位置包括乘客就座位置,并且其中所述交通工具座舱包括汽车座舱。

19.一种交通工具音频系统,所述交通工具音频系统包括:

20.根据权利要求19所述的交通工具音频系统,其中所述第一音频输出和所述第二音频输出处于不同的音量水平,并且

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种控制交通工具座舱中的音频输出的方法,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一音频输出和所述第二音频输出处于不同的音量水平。

3.根据权利要求2所述的方法,所述方法还包括:当以所述不同的音量水平输出所述第一音频输出和所述第二音频输出时:

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述第三输入是在输入按钮处作为单个界面命令接收的。

5.根据权利要求3所述的方法,其中所述第三输入是在界面处作为非增量界面命令接收的。

6.根据权利要求3所述的方法,其中保持所述第一音频输出和所述第二音频输出的同步音量水平,直到随后的输入指示到所述第二位置的音频输出与到所述第一位置的音频输出之间的区别。

7.根据权利要求6所述的方法,其中指示对到所述第一位置的所述音频输出的调整的输入保持到所述第二位置的所述音频输出与到所述第一位置的所述音频输出之间的同步。

8.根据权利要求1所述的方法,其中对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围是基于与所述第一音频输出的最大音量偏移。

9.根据权利要求8所述的方法,其中当所述第一音频输出被调整时,对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围的显示具有恒定的尺寸。

10.根据权利要求8所述的方法,其中对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围是在能够由所述第二位置中的所述用户查看的界面处显示的,并且其中当所述第一音频输出被调整时,对所述第二位置中的所述用户可用的所述输出范围的所述显示被调整为对应于所述最大音量偏移。

11.根据权利要求8所述的方法,其中当所述第一音频输出的音量接近音频系统的上限时,...

【专利技术属性】
技术研发人员:J·R·沃汀N·K·拉德R·A·沃登
申请(专利权)人:伯斯有限公司
类型:发明
国别省市:

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