【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接设备，具体为一种飞行器制造用的零件焊接装置。
技术介绍
1、众所周知，飞行器的零件主要包括机翼、机身、尾翼以及发动机叶片等，这些零件通常使用板材焊接而成，为了保持焊接时板材的稳定性，因而在对飞行器零件进行焊接时需要先对两片板材进行拼接定位，但由于零件板材的形状各有不同，并非都为直板式结构，而现有零件焊接装置上的夹具通常设置为固定形状，从而使零件装置不能够更好的适应不同形状的零件板材，进而使飞行器零件焊接装置使用时的方便性仍然有待提升；为此，我们提出一种飞行器制造用的零件焊接装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞行器制造用的零件焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞行器制造用的零件焊接装置，包括：自适应定位机构、限位机构和焊接机构；
3、所述自适应定位机构包括板体，所述板体的顶部分别设置有固定座和活动座，所述固定座和活动座的内部均固定嵌装有连接板，所述连接板的内部均匀开设有空槽，所述空槽的内侧壁固定连接有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在空槽的内侧壁上，所述滑块的一侧固定连接有杆体，所述杆体的一端固定连接有夹块，所述固定座的底部与板体固定连接，所述活动座的底部固定连接有块体，所述板体的一侧通过支撑块固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆，所述块体的内部与丝杆螺纹连接，所述块体活动连接在板体的内部；
4、所述限位机构包括
5、通过采用上述技术方案，飞行器零件板材放置在板体顶部后，能够通过启动电机的方式使丝杆顺时针转动，从而使块体能够在丝杆作用下带动活动座朝着靠近固定座的方向移动，进而使固定座和活动座上的夹块能够与飞行器零件板材的外侧相接触，当夹块受到飞行器零件板材的挤压后能够带动杆体带动滑块在空槽中滑动，并且橡胶弹簧受到滑块的挤压，进而使杆体能够通过滑块在橡胶弹簧的张紧力量作用下带动夹块将飞行器零件板材抵紧，使夹块所处的位置能够与飞行器零件板材的形状相适配；另外，当飞行器零件板材被固定后，能够通过导轨和电动滑轨对激光焊接头的横向和纵向位置进行调节，从而使激光焊接头能够适应不同尺寸的飞行器零件板材，也便于对拼合后的两个飞行器两件板材进行激光焊接。
6、优选的，所述板体的内部开设有通槽，所述通槽的内部固定嵌装有滑杆，所述块体的内部与滑杆滑动连接。
7、通过采用上述技术方案，能够使块体保持平稳的直线移动，从而提升活动座移动时的稳定性。
8、优选的，所述丝杆的一端通过轴承转动连接有挡块，所述挡块固定连接在板体的底部。
9、通过采用上述技术方案，能够减轻丝杆的转动负荷。
10、优选的，所述固定座和活动座的内部均固定嵌装有限位板，所述限位板的内部与杆体滑动连接。
11、通过采用上述技术方案，能够进一步提升杆体移动时的稳定性。
12、优选的，所述限位机构还包括活动连接在框体内部的活动块以及开设在框体上的滑槽，所述活动块的顶部固定连接有挡板，所述活动块的一侧固定连接有用于贯穿滑槽的螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套装有螺母。
13、通过采用上述技术方案，当飞行器零件板材被定位后，能够通过移动活动块的方式带动挡板移动，从而使挡板能够对飞行器零件板材的另外两侧进行限位，进而能够避免焊接过程中出现位移，同时通过拧紧螺母的方式能够对活动块进行定位，从而便于对挡板进行固定。
14、优选的，所述框体的数量为两个，两个所述框体呈对称设置在板体的两侧上，两个所述框体的内部均固定连接有限位杆，所述活动块的内部与限位杆滑动连接。
15、通过采用上述技术方案，能够使活动块在框体内部保持平稳的直线移动。
16、优选的，所述挡板的数量为两个，两个所述挡板相邻的一侧均固定连接有等距排列的凸块。
17、通过采用上述技术方案，能够提升挡板与飞行器零件板材接触时的稳定性。
18、优选的，所述电动滑轨上滑动连接有连接块，所述连接块的底部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的推动端固定安装有激光焊接头。
19、通过采用上述技术方案，第一电动推杆能够带动激光焊接头移动至指定高度进行焊接，从而使激光焊接头能够适应不同厚度的飞行器零件板材。
20、优选的，所述导轨的数量为两个，其中一个所述导轨上固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的推动端与所述电动滑轨的外壳固定连接。
21、通过采用上述技术方案，第二电动推杆能够带动电动滑轨进行移动，从而使激光焊接头的横向位置能够根据飞行器零件板材的尺寸进行适配调节。
22、优选的，所述板体的底部通过支腿固定连接有柜体，所述柜体的外侧固定安装有控制面板，所述控制面板的电控输出端分别与电机、电动滑轨、第一电动推杆以及第二电动推杆的电控输入端电性连接。
23、通过采用上述技术方案，能够便于对电机、电动滑轨、第一电动推杆以及第二电动推杆的运行状态进行控制。
24、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
25、本飞行器制造用的零件焊接装置通过自适应定位机构的设置，使待焊接的板材放置在板体上后，能够通过启动电机的方式带动活动座靠近固定座，从而使夹块与板材外侧边缘接触后能够通过杆体带动滑块对橡胶弹簧进行挤压，进而使夹块能够在橡胶弹簧的张紧力量作用下适应不同形状的飞行器零件板材，使焊机装置能够适应不同形成的零件板材，有效提升了零件焊接装置使用时的方便性。
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1.一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于，包括：自适应定位机构（1）、限位机构（2）和焊接机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述板体（10）的内部开设有通槽（101），所述通槽（101）的内部固定嵌装有滑杆（105），所述块体（102）的内部与滑杆（105）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述丝杆（106）的一端通过轴承转动连接有挡块（107），所述挡块（107）固定连接在板体（10）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述固定座（11）和活动座（12）的内部均固定嵌装有限位板（14），所述限位板（14）的内部与杆体（15）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述限位机构（2）还包括活动连接在框体（20）内部的活动块（21）以及开设在框体（20）上的滑槽（24），所述活动块（21）的顶部固定连接有挡板（22），所述活动块（21）的一侧固定连接有用于
6.根据权利要求5所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述框体（20）的数量为两个，两个所述框体（20）呈对称设置在板体（10）的两侧上，两个所述框体（20）的内部均固定连接有限位杆（27），所述活动块（21）的内部与限位杆（27）滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述挡板（22）的数量为两个，两个所述挡板（22）相邻的一侧均固定连接有等距排列的凸块（23）。
8.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述电动滑轨（32）上滑动连接有连接块（33），所述连接块（33）的底部固定安装有第一电动推杆（34），所述第一电动推杆（34）的推动端固定安装有激光焊接头（35）。
9.根据权利要求8所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述导轨（31）的数量为两个，其中一个所述导轨（31）上固定安装有第二电动推杆（36），所述第二电动推杆（36）的推动端与所述电动滑轨（32）的外壳固定连接。
10.根据权利要求2所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述板体（10）的底部通过支腿（108）固定连接有柜体（109），所述柜体（109）的外侧固定安装有控制面板（110），所述控制面板（110）的电控输出端分别与电机（104）、电动滑轨（32）、第一电动推杆（34）以及第二电动推杆（36）的电控输入端电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于，包括：自适应定位机构（1）、限位机构（2）和焊接机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述板体（10）的内部开设有通槽（101），所述通槽（101）的内部固定嵌装有滑杆（105），所述块体（102）的内部与滑杆（105）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述丝杆（106）的一端通过轴承转动连接有挡块（107），所述挡块（107）固定连接在板体（10）的底部。
4.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述固定座（11）和活动座（12）的内部均固定嵌装有限位板（14），所述限位板（14）的内部与杆体（15）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述限位机构（2）还包括活动连接在框体（20）内部的活动块（21）以及开设在框体（20）上的滑槽（24），所述活动块（21）的顶部固定连接有挡板（22），所述活动块（21）的一侧固定连接有用于贯穿滑槽（24）的螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）上螺纹套装有螺母（26）。
6.根据权利要求5所述的一种飞行器制造用的零件焊接装置，其特征在于：所述框体（20）的数量...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚东，
申请(专利权)人：上海多弗众云航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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