【技术实现步骤摘要】
本技术涉及衬套，具体为一种减震耐磨衬套。
技术介绍
1、随着人们经济收入的不断提高及汽车制造业的快速发展，汽车作为代步工具进入到更多普通家庭。随着汽车行业的发展，人们对于汽车整车舒适性包括减震舒适性的要求越来越高，减震衬套作为汽车减震降噪的一个关键零件起到十分重要的作用。
2、授权公告号为：cn214171195u的专利公开了一种复合减震耐磨衬套，包括内衬套，所述内衬套的外侧套装有中衬套，中衬套采用橡胶材料制成，中衬套的外侧套装有外衬套，所述中衬套的内部开设有安装槽，安装槽内的两端处设有限位块，两个所述限位块的一端固定连接限位杆，限位杆上套装有弹簧一。
3、上述技术方案中，在中衬套中对衬套受到纵向的压力时，会挤压滑块，通过滑块上的弹簧一压缩，起到对压力进行缓冲减震的功能，通过弹簧二的压缩，可以更好的提升衬套的缓冲减震的功能，然而在衬套受到竖向的压力时，上述技术方案中只能通过外衬套本身的材质对压力进行缓冲，缓冲减震的效果有限，且在长期的使用中，外衬套直接与零件接触，会在长期的工作过程中，出现磨损，影响零件的使用，故在此技术上进行创新，提出一种减震耐磨衬套，用以解决上述专利中存在的衬套对竖向的压力减震效果有限，以及外衬套直接与工件接触摩擦导致的衬套磨损的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种减震耐磨衬套，以解决上述
技术介绍
中提出的减震耐磨衬套的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震耐磨衬套，所述外衬套装设在中衬套的外
3、作为本技术方案的进一步优选的，所述润滑机构包括套管的管壁上开设的对称的通口，所述通口处装设有接触棉，所述外衬套内部设置有吸油棉，所述接触棉的一侧装设在吸油棉上。
4、作为本技术方案的进一步优选的，所述外衬套的表侧开设有注油孔，所述注油孔上螺纹连接有密封塞。
5、作为本技术方案的进一步优选的，所述密封塞的顶部装设有密封板，所述密封板的外侧装设有把手。
6、作为本技术方案的进一步优选的，所述中衬套内部的两端设置有均匀分布的滑块，且滑块滑动连接在中衬套内部，所述滑块相对面的中心位置处装设有安装座。
7、作为本技术方案的进一步优选的，所述安装座与滑块的相对面之间装设有伸缩杆ⅰ，所述伸缩杆ⅰ的外侧套设有弹簧ⅰ，且弹簧ⅰ的两端分别装设在滑块与安装座上。
8、作为本技术方案的进一步优选的，所述接触棉的另一侧延伸至连接座下侧的套管内。
9、作为本技术方案的进一步优选的，所述中衬套的内壁上装设有内衬套。
10、本技术提供了一种减震耐磨衬套，具备以下有益效果：
11、(1)本技术通过设置的弹簧ⅱ，可以在外衬套受到竖直方向上的压力时，向下挤压滚珠，使得滚珠下方的连接座受压力向下挤压弹簧ⅱ和伸缩杆ⅱ，进而通过弹簧ⅱ和伸缩杆ⅱ对竖直方向的压力进行缓冲减震，实现了外衬套可以对竖直方向的压力进行缓冲减震的功能。
12、(2)本技术通过设置的滚珠，可以降低外衬套直接与外部工件的摩擦，通过设置的润滑机构，可以通过润滑机构中的接触棉在滚珠挤压到套管内时，滚珠与接触棉接触，接触棉因与吸油棉之间的连接，使得接触棉上也会存有润滑油，在滚珠与接触棉接触时，接触棉可以对滚珠表面涂覆有润滑油，进而可以通过润滑油降低滚珠与外部工件之间的摩擦力，从而可以实现降低滚珠因摩擦产生的损耗，进而通过滚珠实现了对外衬套的保护功能。
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1.一种减震耐磨衬套，包括中衬套(4)和外衬套(1)，其特征在于：所述外衬套(1)装设在中衬套(4)的外侧，所述外衬套(1)的外表侧嵌设有若干均匀分布的套管(11)，所述套管(11)内装设有伸缩杆Ⅱ(14)，所述伸缩杆Ⅱ(14)的顶端装设有连接座(12)，所述连接座(12)的上侧滚动设置有滚珠(2)，且滚珠(2)设置在套管(11)的外侧，所述连接座(12)下侧的伸缩杆Ⅱ(14)上套设有弹簧Ⅱ(13)，所述外衬套(1)的内部设置有润滑机构(6)，所述润滑机构(6)用于降低滚珠(2)与外界零件产生的摩擦。
2.根据权利要求1所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述润滑机构(6)包括套管(11)的管壁上开设的对称的通口(602)，所述通口(602)处装设有接触棉(603)，所述外衬套(1)内部设置有吸油棉(601)，所述接触棉(603)的一侧装设在吸油棉(601)上。
3.根据权利要求1所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述外衬套(1)的表侧开设有注油孔(3)，所述注油孔(3)上螺纹连接有密封塞(17)。
4.根据权利要求3所述的一种减震耐磨衬套，
5.根据权利要求1所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述中衬套(4)内部的两端设置有均匀分布的滑块(7)，且滑块(7)滑动连接在中衬套(4)内部，所述滑块(7)相对面的中心位置处装设有安装座(8)。
6.根据权利要求5所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述安装座(8)与滑块(7)的相对面之间装设有伸缩杆Ⅰ(9)，所述伸缩杆Ⅰ(9)的外侧套设有弹簧Ⅰ(10)，且弹簧Ⅰ(10)的两端分别装设在滑块(7)与安装座(8)上。
7.根据权利要求2所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述接触棉(603)的另一侧延伸至连接座(12)下侧的套管(11)内。
8.根据权利要求1所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述中衬套(4)的内壁上装设有内衬套(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种减震耐磨衬套，包括中衬套(4)和外衬套(1)，其特征在于：所述外衬套(1)装设在中衬套(4)的外侧，所述外衬套(1)的外表侧嵌设有若干均匀分布的套管(11)，所述套管(11)内装设有伸缩杆ⅱ(14)，所述伸缩杆ⅱ(14)的顶端装设有连接座(12)，所述连接座(12)的上侧滚动设置有滚珠(2)，且滚珠(2)设置在套管(11)的外侧，所述连接座(12)下侧的伸缩杆ⅱ(14)上套设有弹簧ⅱ(13)，所述外衬套(1)的内部设置有润滑机构(6)，所述润滑机构(6)用于降低滚珠(2)与外界零件产生的摩擦。
2.根据权利要求1所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述润滑机构(6)包括套管(11)的管壁上开设的对称的通口(602)，所述通口(602)处装设有接触棉(603)，所述外衬套(1)内部设置有吸油棉(601)，所述接触棉(603)的一侧装设在吸油棉(601)上。
3.根据权利要求1所述的一种减震耐磨衬套，其特征在于：所述外衬套(1)的表侧开设有注油孔(3)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：程佳音，孔强，
申请(专利权)人：陕西赫力机械工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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