【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机舱门安装，具体为一种飞机舱门安装连接定位件。
技术介绍
1、飞机舱门安装连接定位件是将飞机舱门与飞机进行快速安装的重要零件，使得飞机舱门可以人为自由打开与关闭，随着航空业的快速发展，飞机舱门的安装调试越来越重要，飞机舱门是保护机库内部设备和飞机的重要设施，门体的安装要注意门的平衡和稳定，门框的安装要注意门框与地面的水平度和垂直度。
2、但是其仍旧存在一些缺点，例如：飞机舱门安装连接定位件将舱门与飞机进行安装连接后，由于不能对舱门开关进行限制，使得飞机舱门易导致误开，从而存在一定的安全隐患，飞机舱门安装连接定位件在对飞机舱门进行安装和拆卸时不够便捷，使得对飞机舱门进行维护和修理时需要有浪费大量时间与精力，从而降低了飞机舱门安装连接定位件的实用性与使用效率。
3、为解决上述问题，本申请中提出一种飞机舱门安装连接定位件。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种飞机舱门安装连接定位件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中不能对飞机舱门开关进行限制及飞机舱门安装连接定位件对飞机舱门安装不够便捷的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机舱门安装连接定位件，包括连接底板，所述连接底板的上端外表面固定连接有固定圆杆，所述固定圆杆的外壁活动套接有一号连接栓，所述一号连接栓的一侧外表面固定连接有舱门安装板，所述舱门安装板的一侧外表面开设有舱门固定孔。
3、优选的，所述舱门安装板的一侧外表面固定连接有二号连接栓，所述二
4、优选的，所述连接底板的上端外表面固定连接有控制板，所述控制板的前端内表面固定连接有带槽管套，所述带槽管套的内壁活动套接有控制栓。
5、优选的，所述控制栓的外壁固定连接有固定卡栓，所述控制栓的外壁活动套接有弹力簧，所述控制栓的后端外表面固定连接有卡销。
6、优选的，所述连接底板的一侧外表面固定连接有连接片，所述连接片的后端外表面固定连接有安装卡块，所述安装卡块的一侧外表面活动连接有伸缩卡栓，所述安装卡块的一侧外表面可拆卸套接有固定安装板。
7、优选的，所述固定安装板的前端外表面开设有安装孔，所述固定安装板的前端外表面固定连接有方形套架，所述方形套架的上端内表面开设有固定卡槽，所述方形套架的一侧外表面活动连接有伸缩栓。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过设置的调节齿轮与控制栓相互配合，使得利用弹力簧的弹力可以将控制栓向前推动，再利用控制栓前端固定连接的卡销卡入调节齿轮内，可以对调节齿轮进行锁死，由于调节齿轮锁死可以使得驱动齿轮无法转动，且舱门安装板与驱动齿轮之间通过二号连接栓进行固定连接，当驱动齿轮无法转动时会使得舱门安装板无法移动，从可以对飞机舱门进行固定，避免了飞机舱门易导致误开，有效提高了机舱门安装连接定位件的安全性能。
10、本技术通过设置的安装卡块与固定安装板相互配合，使得飞机舱门可以通过舱门固定孔安装在舱门安装板一侧外表面，再将固定安装板利用安装孔固定在飞机门框的一侧表面，最后将安装卡块插入方形套架的固定卡槽内侧，再利用伸缩卡栓可以对其进行固定，从而可以将连接底板与固定安装板进行快速连接，由于舱门安装板可以通过一号连接栓在连接底板上端自由转动，从而使得飞机舱门可以在飞机门框的一侧自由开关，其安装快捷简单有效提高了对飞机舱门进行维护和修理的效率。
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1.一种飞机舱门安装连接定位件，包括连接底板(1)，其特征在于：所述连接底板(1)的上端外表面固定连接有固定圆杆(2)，所述固定圆杆(2)的外壁活动套接有一号连接栓(3)，所述一号连接栓(3)的一侧外表面固定连接有舱门安装板(4)，所述舱门安装板(4)的一侧外表面开设有舱门固定孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述舱门安装板(4)的一侧外表面固定连接有二号连接栓(6)，所述二号连接栓(6)的上端外表面固定连接有驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)的外壁活动连接有调节齿轮(8)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述连接底板(1)的上端外表面固定连接有控制板(9)，所述控制板(9)的前端内表面固定连接有带槽管套(10)，所述带槽管套(10)的内壁活动套接有控制栓(11)。
4.根据权利要求3所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述控制栓(11)的外壁固定连接有固定卡栓(12)，所述控制栓(11)的外壁活动套接有弹力簧(13)，所述控制栓(11)的后端外表面固定连接有
5.根据权利要求1所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述连接底板(1)的一侧外表面固定连接有连接片(15)，所述连接片(15)的后端外表面固定连接有安装卡块(16)，所述安装卡块(16)的一侧外表面活动连接有伸缩卡栓(17)，所述安装卡块(16)的一侧外表面可拆卸套接有固定安装板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述固定安装板(18)的前端外表面开设有安装孔(19)，所述固定安装板(18)的前端外表面固定连接有方形套架(20)，所述方形套架(20)的上端内表面开设有固定卡槽(21)，所述方形套架(20)的一侧外表面活动连接有伸缩栓(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机舱门安装连接定位件，包括连接底板(1)，其特征在于：所述连接底板(1)的上端外表面固定连接有固定圆杆(2)，所述固定圆杆(2)的外壁活动套接有一号连接栓(3)，所述一号连接栓(3)的一侧外表面固定连接有舱门安装板(4)，所述舱门安装板(4)的一侧外表面开设有舱门固定孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述舱门安装板(4)的一侧外表面固定连接有二号连接栓(6)，所述二号连接栓(6)的上端外表面固定连接有驱动齿轮(7)，所述驱动齿轮(7)的外壁活动连接有调节齿轮(8)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门安装连接定位件，其特征在于：所述连接底板(1)的上端外表面固定连接有控制板(9)，所述控制板(9)的前端内表面固定连接有带槽管套(10)，所述带槽管套(10)的内壁活动套接有控制栓(11)。
4.根据权利要求3所述的一种飞...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕，
申请(专利权)人：常州市长昊机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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