【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置及其使用方法，属于工程船甲板存放。
技术介绍
1、目前国内外主要采取甲板上装载集装箱的形式来提高甲板利用空间，由于集装箱尺寸单一，重量较大，结构封闭，在装卸工程作业时需要更多的作业时间；此外，如果露天甲板用多层集装箱来装卸工程作业物品时，将极大的影响工程船舶作业视野。
2、现有的，公告号为cn111348150b的中国专利提出了“一种提升船舶甲板空间利用的装置及其安装方法”，主要包括基座、u型框架、套管、鞍座、钢管柱，通过底部侧面以及底部支撑管与船舶舷侧刚性接触来拓展甲板空间利用。然而这种装置结构复杂，重量偏重，施工作业不便。除此之外，将该装置与船舶舷侧刚性固定，一方面在船舶装卸作业时间长，另一方面影响船舶稳性，加宽船舶局部宽度，影响船舶正常航行、系泊及作业。
3、因此，亟需一种可以提高工程船舶甲板空间利用能力及与甲板适配性，提高存放灵活性，便于实现工程作业物品的归纳，存放和装卸的工程船用集装箱顶可拆卸平台。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是工程船舶作业物品多，杂物多，甲板作业设备多，导致甲板利用空间有限，而现有的空间利用装置重量偏重，施工作业不便且会影响船舶稳性的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置及其使用方法，可以提高工程船舶甲板空间利用能力及与甲板适配性，提高存放灵活性，便于实现工程作业物品的归纳，存放和装卸。
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4、第一方面，本专利技术提供了一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，包括集装箱、可拆卸装载平台及垂直梯，所述集装箱设置有多个并依次分布在船体甲板上，集装箱底部与船体甲板可拆卸固定，所述可拆卸装载平台设置有多个且可拆卸设置在集装箱顶部，所述垂直梯设置在任一集装箱侧壁上且设置有至少一个，垂直梯顶端延伸至集装箱顶部。
5、优选的，所述可拆卸装载平台包括方管、平台底部固定锁扣、花钢板、围栏扶手及支柱，所述方管设置有多个并依次围设形成平台底架，所述平台底部固定锁扣设置有多个并均布在所述平台底架底部用于连接所述集装箱顶部，所述花钢板设置在平台底架上表面，所述围栏扶手设置有多个并沿背离花钢板的方向间隔分布，多个所述围栏扶手在平台底架上方形成存放空间，多个围栏扶手通过多个所述支柱与平台底架连接。
6、进一步的，所述围栏扶手一侧开设有通道缺口，多个间隔设置的围栏扶手上的所述通道缺口正对在所述平台底架上方存放空间一侧形成人员通道入口。
7、进一步的，所述平台底架上设置有多个耳板。
8、更进一步的，所述平台底部固定锁扣与所述耳板对应设置有多个，平台底部固定锁扣与耳板及所述平台底架的方管焊接固定。
9、进一步的，多个所述方管外侧均设置有角钢。
10、进一步的，所述集装箱顶部设置有箱顶锁扣，所述箱顶锁扣与所述平台底部固定锁扣通过锁舌固定连接。
11、本专利技术第二方面，提供了一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置的使用方法，应用上述的工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，包括如下步骤：
12、在船体甲板上进行多个所述集装箱的布放；
13、根据工程物品的多少及工程作业的遮蔽视野进行所述可拆卸装载平台在集装箱上的布放；
14、根据可拆卸装载平台需要存放的物品种类进行所述垂直梯的设计安装。
15、优选的，所述可拆卸装载平台不使用时通过船用起重机进行拆卸。
16、进一步的，所述可拆卸装载平台的装配不与所述集装箱、船用起重机干涉，且不影响其他甲板设备的正常使用。
17、本专利技术提供的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置及其使用方法，与传统的单一靠集装箱存放物品相比存在以下优点：
18、1.本专利技术的工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，总体重量相对较轻，结构原理简单，可靠性较高，提高工程船舶作业操作性。
19、2.本专利技术的工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，装卸物品更方便，大大提高作业效率，将其置于集装箱顶，不影响工程船舶作业视野，有效提高工程船舶甲板空间利用率。提高了船舶的可作业时间和经济性。
20、3.本专利技术的工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，拆装更方便灵活，此外，不影响船舶主尺度及船舶稳性，不影响船舶正常航行及作业，提高了船舶的环境适应性和作业性。
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1.一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，包括集装箱、可拆卸装载平台及垂直梯，所述集装箱设置有多个并依次分布在船体甲板上，集装箱底部与船体甲板可拆卸固定，所述可拆卸装载平台设置有多个且可拆卸设置在集装箱顶部，所述垂直梯设置在任一集装箱侧壁上且设置有至少一个，垂直梯顶端延伸至集装箱顶部。
2.如权利要求1所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，所述可拆卸装载平台包括方管、平台底部固定锁扣、花钢板、围栏扶手及支柱，所述方管设置有多个并依次围设形成平台底架，所述平台底部固定锁扣设置有多个并均布在所述平台底架底部用于连接所述集装箱顶部，所述花钢板设置在平台底架上表面，所述围栏扶手设置有多个并沿背离花钢板的方向间隔分布，多个所述围栏扶手在平台底架上方形成存放空间，多个围栏扶手通过多个所述支柱与平台底架连接。
3.如权利要求2所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，所述围栏扶手一侧开设有通道缺口，多个间隔设置的围栏扶手上的所述通道缺口正对在所述平台底架上方存放空间一侧形成人员通道入口。
4.如权利要求2所述
5.如权利要求4所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，所述平台底部固定锁扣与所述耳板对应设置有多个，平台底部固定锁扣与耳板及所述平台底架的方管焊接固定。
6.如权利要求2所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，多个所述方管外侧均设置有角钢。
7.如权利要求2所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，所述集装箱顶部设置有箱顶锁扣，所述箱顶锁扣与所述平台底部固定锁扣通过锁舌固定连接。
8.一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置的使用方法，其特征在于，应用如权利要求1-7任一项所述的工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，包括如下步骤：
9.如权利要求8所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置的使用方法，其特征在于，所述可拆卸装载平台不使用时通过船用起重机进行拆卸。
10.如权利要求9所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置的使用方法，其特征在于，所述可拆卸装载平台的装配不与所述集装箱、船用起重机干涉，且
...【技术特征摘要】
1.一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，包括集装箱、可拆卸装载平台及垂直梯，所述集装箱设置有多个并依次分布在船体甲板上，集装箱底部与船体甲板可拆卸固定，所述可拆卸装载平台设置有多个且可拆卸设置在集装箱顶部，所述垂直梯设置在任一集装箱侧壁上且设置有至少一个，垂直梯顶端延伸至集装箱顶部。
2.如权利要求1所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，所述可拆卸装载平台包括方管、平台底部固定锁扣、花钢板、围栏扶手及支柱，所述方管设置有多个并依次围设形成平台底架，所述平台底部固定锁扣设置有多个并均布在所述平台底架底部用于连接所述集装箱顶部，所述花钢板设置在平台底架上表面，所述围栏扶手设置有多个并沿背离花钢板的方向间隔分布，多个所述围栏扶手在平台底架上方形成存放空间，多个围栏扶手通过多个所述支柱与平台底架连接。
3.如权利要求2所述的一种工程船用集装箱顶可拆卸装载平台装置，其特征在于，所述围栏扶手一侧开设有通道缺口，多个间隔设置的围栏扶手上的所述通道缺口正对在所述平台底架上方存放空间一侧形成人员通道入口。
4.如权利要求2所述的一种工程船用集...
【专利技术属性】
技术研发人员：马振平，欧阳梅花，崔宇涛，田建军，刘琰，郭宇，钱建，孙铭伯，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所，
类型：发明
国别省市：
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