【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮辋相关，具体为一种两片式台阶型直边轮辋及其加工工艺。
技术介绍
1、轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
2、随着汽车工业的不断发展，对轮辋的性能要求越来越高，锻造式轮辋因其高强度、轻量化和良好的外观等特点，逐渐成为汽车轮毂的主流选择，随之消费者对汽车的性能、安全性和外观等方面的要求不断提高，促使我们不断研发轮毂技术满足客户需求，随之锻造式台阶型直边轮辋应用而生。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本专利技术要解决的技术问题是：解决了由于传统的轮辋卡钳安装空间不大，客户选择卡钳时比较固定，不具有多样性，面对紧急情况时，卡钳刹车会与轮辋内壁接触，并且原有的轮辋气嘴与胎压感应器是分开的，打孔工序较多，以及容易积尘，难以清洗的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种两片式台阶型直边轮辋，包括凸峰、轮缘、气嘴感应器、安装面和槽底，所述轮缘设置在所述轮辋的最外缘，并且所述轮缘与所述凸峰相连接，所述气嘴感应器设置在所述凸峰上，所述安装面设置在所述轮辋的内部，所述槽底设置在所述凸峰的后部。
5、进一步的，所述凸峰与所述轮辋的外表面为一体式结构。
6、进一步的，所述安装面的侧面设有若干个安装孔，并且若干个安装孔的大小规格相同。一种两片式台阶型直边轮辋加工工艺，其工艺步骤如下：>
7、s1.开料：根据产品型号，将铝板按照指定尺寸进行切取至一定长度；
8、s2.切斜角：将切取后的铝板中间荆条部分按设置角度切除，使得后续铝板卷圆时，两端合并在一起无干涉；
9、s3.卷圆：将切斜后板材进行卷圆处理，往返多次后，形成圆柱体雏形；
10、s4.压平：对圆柱体焊接部分进行压平处理；
11、s5.焊接：对合缝后的圆筒进行焊接；
12、s6.校圆：对焊接后的平面位置进行滚筒校圆，将压平位置放置滚筒下面，来回旋转后，使压平位置变成成圆弧；
13、s7.端切：根据宽度需求，将桶料两端进行切除处理；
14、s8.扩口：根据产品宽度需求，将模具提前准备好，并组装完毕，再对端切后圆筒进行轮缘外翻及扩口处理，以此保证后续在旋压时保证产品质量；
15、s9.旋压：对扩口后圆筒，进行旋压成型，旋压成半成品后，检测轮缘尺寸，及止口余量是否充足；
16、s10.后段处理：通过热处理后，根据要求，对半成品进行表面加工处理，以满足图纸要求。
17、(三)有益效果
18、本专利技术提供了一种两片式台阶型直边轮辋及其加工工艺，具备以下有益效果：
19、1.轮辋安装至汽车上时，因轮辋后节采用斜坡造型，卡钳安装空间变大，客户选择卡钳时更多样性，在面对紧急情况时，卡钳刹车不会与轮辋内壁接触。
20、2.轮辋打孔方式变更，原有技术采用气嘴与感应分开，台阶式直边轮辋采用一孔双用，减少打孔工序。
21、3.台阶式轮辋采用梯度造型，更好的降低积尘概率，减少清洗难度。
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1.一种两片式台阶型直边轮辋，其特征在于：包括凸峰(1)、轮缘(2)、气嘴感应器(3)、安装面(4)和槽底(5)，所述轮缘(2)设置在所述轮辋的最外缘，并且所述轮缘(2)与所述凸峰(1)相连接，所述气嘴感应器(3)设置在所述凸峰(1)上，所述安装面(4)设置在所述轮辋的内部，所述槽底(5)设置在所述凸峰(1)的后部。
2.根据权利要求1所述的一种两片式台阶型直边轮辋，其特征在于：所述凸峰(1)与所述轮辋的外表面为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种两片式台阶型直边轮辋，其特征在于：所述安装面(4)的侧面设有若干个安装孔，并且若干个安装孔的大小规格相同。
4.一种两片式台阶型直边轮辋加工工艺，其特征在于：其工艺步骤如下：S1.开料：根据产品型号，将铝板按照指定尺寸进行切取至一定长度；
【技术特征摘要】
1.一种两片式台阶型直边轮辋，其特征在于：包括凸峰(1)、轮缘(2)、气嘴感应器(3)、安装面(4)和槽底(5)，所述轮缘(2)设置在所述轮辋的最外缘，并且所述轮缘(2)与所述凸峰(1)相连接，所述气嘴感应器(3)设置在所述凸峰(1)上，所述安装面(4)设置在所述轮辋的内部，所述槽底(5)设置在所述凸峰(1)的后部。
2.根据权利要求1所述的一种两片式...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，李树憬，胡勇，王文材，
申请(专利权)人：江苏车谷新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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