【技术实现步骤摘要】
本技术属于喷油装置，具体为一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置。
技术介绍
1、汽车玻璃升降器包括有导轨、电机、线轮，导轨上设有滑块，滑块与导轨滑动配合，线轮与电机输出轴联动配合，线轮外设有线轮罩，线轮罩上设有插孔，线轮上绕设有绳锁，滑块与绳索联动配合，汽车玻璃安装在滑块上，工作时，由电机带动线轮正向、反向转动，经绳索带动滑块在导轨的往复滑动。为了使得滑块滑动更加顺畅，需要对导轨进行喷油润滑。
2、由于汽车玻璃升降器的导轨形状复杂，导致目前导轨的润滑，都是通过人工直接涂油，其工作效率低，工作强度大，生成成本高，因此，需要一种能够代替人工对汽车玻璃升降器的导轨进行喷油的装置。
3、授权公告号为cn205745973u的中国专利公开了汽车玻璃升降器导轨的喷油组件，包括有机架，机架上设有用于沿横向滑动的喷头以及用于驱动喷头滑动的驱动装置，所述的喷头的下端设有喷油口。能自动对导轨进行喷油作业，气体通道呈螺旋状设置，这样使得气体喷向出油口处的润滑油时，产生螺旋状涡流，能快速将润滑油打散成雾状，机架上还设有用于根据喷头滑动位置控制驱动装置工作的传感器，传感器与驱动装置连接，当喷头滑动到靠近导轨上滑块时，自动控制驱动装置停止工作，可以防止喷头与滑块撞击。
4、但是上述存在以下不足之处：
5、滑块会遮挡覆盖住一部分导轨，上述专利无法对滑块与导轨接触处进行润滑。
6、滑块在导轨上的位置不确定，上述专利遇到滑块后即停止，则无法对导轨后被挡住的导轨进行润滑。
7、上述专利难以对喷油量
技术实现思路
1、本技术为了克服现有技术的不足，解决的技术问题是，通过将固定架固定在滑块上，并由滑块带着固定架与摆动座沿着导轨移动并对导轨喷油，代替人工喷油效率低和润滑效果不均的问题，并采用驱动滑块移动的同时进行喷油润滑，在对导轨润滑的同时，使滑块与导轨接触摩擦处浸润油液，起到对滑块进行润滑的作用，并能够使摆动座反转方向，使滑块在一个往复的行程内进行两遍喷油，解决喷油效果不均，部分位置只通过一次喷油无法喷到的问题，并在第二遍喷油时降低喷油量，使其在保证喷油质量和均匀效果的同时，节约油液消耗，降低使用成本。
2、本技术为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，包括工作台，所述工作台的台面上固定连接有一组夹具，所述夹具上夹持连接有导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，所述滑块上位于导轨对应位置处固定设置有固定架，所述固定架与滑块之间通过压板夹持固定，所述固定架内固定连接有齿杆，所述齿杆外壁均匀分布固定设置有一组啮合齿，所述啮合齿上滑动连接有摆动座，所述摆动座远离齿杆的一端内开设有油道，所述摆动座上侧位于油道对应位置处固定连接有与油道连通的注油口，所述摆动座远离齿杆的一端设置有喷头部件，所述摆动座内设置有节油部件。
3、通过将固定架固定在滑块上，并驱动滑块使滑块带着固定架与摆动座沿着导轨移动并对导轨喷油，代替人工喷油效率低和润滑效果不均的问题，并采用驱动滑块移动的同时进行喷油润滑，在对导轨润滑的同时，使滑块与导轨接触摩擦处浸润油液，起到对滑块进行润滑的作用。
4、优选的，所述喷头部件包括喷头，所述摆动座远离齿杆的一端下侧固定连接有喷头，所述喷头内部开设有两条向导轨的侧壁倾斜的喷口，所述油道与两个喷口之间通过油管连通连接。
5、倾斜朝向导轨侧壁的喷口，能够使喷出后扩散的油液均匀地分散在导轨的侧壁和底侧，从而避免油液只聚集在导轨底侧，导致对导轨侧壁的润滑效果差的问题。
6、优选的，所述节油部件包括滑杆，所述滑杆滑动连接于摆动座的内部，所述滑杆与油道同轴，所述滑杆与啮合齿啮合传动连接。
7、优选的，所述滑杆靠近油道的一端设置有锥头，所述锥头与油道的锥面之间形成有空隙，所述锥头与油道的锥面锥度相同。
8、在摆动座进行反转时，通过啮合齿与滑杆的啮合，从而时锥头伸入油道内，从而减小油道内的空间起到限流的作用，从而有效降低喷油量，实现在第二遍喷油时降低喷油量，使其在保证喷油质量和均匀效果的同时，节约油液消耗，降低使用成本。
9、优选的，所述摆动座上侧固定连接有环绕于齿杆外侧的弧形板，所述固定架上侧固定连接有气缸，所述气缸的伸长端与弧形板上的弧形槽滑动连接。
10、通过气缸能够使摆动座在反转时抬起，方便摆动座进行转动，并且弧形板与气缸滑动连接，在摆动座转动时气缸并不阻碍摆动座的转动。
11、优选的，所述固定架位于摆动座圆弧部分对应位置处开设有轮槽，所述固定架上位于轮槽对应位置处转动连接有摩擦轮，所述摩擦轮伸入轮槽内与摆动座的圆弧部分紧密贴合，所述固定架上侧固定连接有第一电机，所述第一电机的动力输出轴与摩擦轮传动连接。
12、综上所述，与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
13、采用驱动滑块移动的同时进行喷油润滑，在对导轨润滑的同时，使滑块与导轨接触摩擦处浸润油液，起到对滑块进行润滑的作用。
14、能够使摆动座反转方向，使滑块在一个往复的行程内进行两遍喷油，解决喷油效果不均，部分位置只通过一次喷油无法喷到的问题。
15、在第二遍喷油时降低喷油量，使其在保证喷油质量和均匀效果的同时，节约油液消耗，降低使用成本。
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1.一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，包括工作台(10)，所述工作台(10)的台面上固定连接有一组夹具(27)，所述夹具(27)上夹持连接有导轨(11)，所述导轨(11)上滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)上位于导轨(11)对应位置处固定设置有固定架(16)，所述固定架(16)与滑块(14)之间通过压板(15)夹持固定，所述固定架(16)内固定连接有齿杆(18)，所述齿杆(18)外壁均匀分布固定设置有一组啮合齿(29)，所述啮合齿(29)上滑动连接有摆动座(17)，所述摆动座(17)远离齿杆(18)的一端内开设有油道(26)，所述摆动座(17)上侧位于油道(26)对应位置处固定连接有与油道(26)连通的注油口(28)，所述摆动座(17)远离齿杆(18)的一端设置有喷头部件，所述摆动座(17)内设置有节油部件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，所述喷头部件包括喷头(12)，所述摆动座(17)远离齿杆(18)的一端下侧固定连接有喷头(12)，所述喷头(12)内部开设有两条向导轨(11)的侧壁倾斜的喷口(30)，所述油
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，所述节油部件包括滑杆(24)，所述滑杆(24)滑动连接于摆动座(17)的内部，所述滑杆(24)与油道(26)同轴，所述滑杆(24)与啮合齿(29)啮合传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，所述滑杆(24)靠近油道(26)的一端设置有锥头(25)，所述锥头(25)与油道(26)的锥面之间形成有空隙，所述锥头(25)与油道(26)的锥面锥度相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，所述摆动座(17)上侧固定连接有环绕于齿杆(18)外侧的弧形板(19)，所述固定架(16)上侧固定连接有气缸(20)，所述气缸(20)的伸长端与弧形板(19)上的弧形槽滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，所述固定架(16)位于摆动座(17)圆弧部分对应位置处开设有轮槽(23)，所述固定架(16)上位于轮槽(23)对应位置处转动连接有摩擦轮(22)，所述摩擦轮(22)伸入轮槽(23)内与摆动座(17)的圆弧部分紧密贴合，所述固定架(16)上侧固定连接有第一电机(21)，所述第一电机(21)的动力输出轴与摩擦轮(22)传动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，包括工作台(10)，所述工作台(10)的台面上固定连接有一组夹具(27)，所述夹具(27)上夹持连接有导轨(11)，所述导轨(11)上滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)上位于导轨(11)对应位置处固定设置有固定架(16)，所述固定架(16)与滑块(14)之间通过压板(15)夹持固定，所述固定架(16)内固定连接有齿杆(18)，所述齿杆(18)外壁均匀分布固定设置有一组啮合齿(29)，所述啮合齿(29)上滑动连接有摆动座(17)，所述摆动座(17)远离齿杆(18)的一端内开设有油道(26)，所述摆动座(17)上侧位于油道(26)对应位置处固定连接有与油道(26)连通的注油口(28)，所述摆动座(17)远离齿杆(18)的一端设置有喷头部件，所述摆动座(17)内设置有节油部件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器的导轨喷油装置，其特征在于，所述喷头部件包括喷头(12)，所述摆动座(17)远离齿杆(18)的一端下侧固定连接有喷头(12)，所述喷头(12)内部开设有两条向导轨(11)的侧壁倾斜的喷口(30)，所述油道(26)与两个喷口(30)之间通过油管(13)连通连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔚刚林，李国夫，
申请(专利权)人：杭州辉聚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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