【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造，具体是涉及一种阻燃贯穿件密封装置及密封方法。
技术介绍
1、在船舶建造过程中，缆线需穿过多个舱室以实现电气连接和控制，这对舱室贯穿件密封装置提出了较高的要求。目前，常见的舱室贯穿件密封装置通常需要通过焊接或螺栓固定来实现安装，具体包括不带浇筑孔的电缆贯穿件、管型贯穿件、带浇筑孔的电缆贯穿件及可拆式电缆贯穿密封装置等。然而，这些装置在实际应用中存在一些不足之处。
2、首先，传统的阻燃式电缆贯穿件密封装置安装复杂，需要专业技术人员进行操作，且工序繁琐，耗时较长，不利于快速施工。其次，由于焊接或螺栓固定方式在安装过程中需确保其密封性和稳固性，因此对安装环境和操作步骤有较高要求，一旦操作不当，容易导致密封不严，进而影响船舶的整体安全性和电缆的使用寿命。
3、现有的一些专利技术虽然在一定程度上改进了安装方式，但仍然存在改进空间。例如，有些专利中提到的安装方式尽管简化了一些步骤，但在实际操作中仍需大量时间和人力，无法满足快速、高效安装的需求。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本专利技术主要针对以上问题，提出了一种阻燃贯穿件密封装置及密封方法，其目的是解决现有阻燃贯穿件密封装置安装复杂、耗时长的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本专利技术第一方面提供了一种阻燃贯穿件密封装置，包括螺帽、封壳、橡胶圈和垫圈，在所述橡胶圈的两侧分别对称设置有所述螺帽、所述封壳和所述垫圈，其中，所述封壳的一端
5、进一步地，所述阻燃贯穿件密封装置整体呈圆柱体形，所述螺帽、所述封壳均由不锈钢制作；所述垫圈由橡胶材质构成。
6、进一步地，所述橡胶圈由阻燃橡胶材质制作。
7、进一步地，多个所述电缆孔的孔径全部相同或全部不同或部分相同；以及单个所述电缆孔内部孔径间隔直径不同。
8、进一步地，所述螺帽的外壁设置有齿口。
9、进一步地，所述阻燃贯穿件密封装置还包括拧螺帽器，所述拧螺帽器包括齿轮盘和把手，所述齿轮盘的外壁设置有齿部，所述齿部用于与所述齿口配合，所述齿轮盘的端面中心沿轴向延伸设置有一柱体，所述柱体上开设有插口，所述把手上设置有与所述插口配合的插头。
10、进一步地，所述插口为十字型结构。
11、进一步地，所述拧螺帽器由不锈钢制成。
12、进一步地，所述齿轮盘沿远离所述插口的一侧端面中心设置有旋转固定底座。
13、为实现上述目的，本专利技术第二方面提供了一种密封方法，所述密封方法包括如下步骤：
14、第一步，准备一种阻燃贯穿件密封装置，该阻燃贯穿件密封装置包括螺帽、封壳、橡胶圈、垫圈、拧螺帽器，在所述橡胶圈的两侧分别对称设置有所述螺帽、所述封壳和所述垫圈，其中，所述封壳的一端与所述橡胶圈固定连接，所述封壳的另一端与所述螺帽螺纹连接，所述橡胶圈和所述封壳沿轴向方向贯通有多个电缆孔，所述封壳开设的所述电缆孔与所述橡胶圈开设的所述电缆孔对应设置，所述垫圈套设在所述螺帽外与舱室孔壁连接；所述螺帽的外壁设置有齿口；所述拧螺帽器包括齿轮盘和把手，所述齿轮盘的外壁设置有齿部，所述齿部用于与所述齿口配合，所述齿轮盘的端面中心沿轴向延伸设置有一柱体，所述柱体上开设有插口，所述把手上设置有与所述插口配合的插头；
15、第二步，将电缆穿过阻燃贯穿件密封装置中的电缆孔，将其置于舱壁孔；
16、第三步，阻燃贯穿件密封装置装好后，检测受力是否达到要求，确保装置紧固使用状态稳定；
17、第四步，将把手的插头插入插口，将组装后的拧螺帽器与螺帽配合，使齿部与齿口啮合，转动把手或使用齿轮链连接拧螺帽器和螺帽进行螺帽拧紧工作。
18、(三)有益效果
19、与现有技术相比，本专利技术提供的一种阻燃贯穿件密封装置及密封方法，通过在橡胶圈的两侧对称设置螺帽、封壳和垫圈，并通过螺帽与封壳的螺纹连接，实现了简便的安装过程。该装置沿轴向方向设有多个电缆孔，确保了电缆的顺利贯穿。密封方法包括将电缆穿过密封装置并置于舱壁孔内，利用配备的拧螺帽器紧固螺帽，使橡胶圈发生挤压或扭转，进而使电缆孔形变压紧电缆，从而达到密封效果。通过这种方式，简化了安装步骤，大大缩短了施工时间，无需复杂的焊接或螺栓固定操作，解决了传统密封装置安装复杂、耗时长的问题，确保了装置的密封性和稳固性，提高了施工效率和船舶安全性。
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1.一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，包括螺帽、封壳、橡胶圈和垫圈，在所述橡胶圈的两侧分别对称设置有所述螺帽、所述封壳和所述垫圈，其中，所述封壳的一端与所述橡胶圈固定连接，所述封壳的另一端与所述螺帽螺纹连接，所述橡胶圈和所述封壳沿轴向方向贯通有多个电缆孔，所述封壳开设的所述电缆孔与所述橡胶圈开设的所述电缆孔对应设置，所述垫圈套设在所述螺帽外与舱室孔壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述阻燃贯穿件密封装置整体呈圆柱体形，所述螺帽、所述封壳均由不锈钢制作；所述垫圈由橡胶材质构成。
3.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述橡胶圈由阻燃橡胶材质制作。
4.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，多个所述电缆孔的孔径全部相同或全部不同或部分相同；以及单个所述电缆孔内部孔径间隔直径不同。
5.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述螺帽的外壁设置有齿口。
6.根据权利要求5所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述阻燃贯穿件密封装置
7.根据权利要求6所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述插口为十字型结构。
8.根据权利要求6所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述拧螺帽器由不锈钢制成。
9.根据权利要求6所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述齿轮盘沿远离所述插口的一侧端面中心设置有旋转固定底座。
10.一种密封方法，其特征在于，所述密封方法包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，包括螺帽、封壳、橡胶圈和垫圈，在所述橡胶圈的两侧分别对称设置有所述螺帽、所述封壳和所述垫圈，其中，所述封壳的一端与所述橡胶圈固定连接，所述封壳的另一端与所述螺帽螺纹连接，所述橡胶圈和所述封壳沿轴向方向贯通有多个电缆孔，所述封壳开设的所述电缆孔与所述橡胶圈开设的所述电缆孔对应设置，所述垫圈套设在所述螺帽外与舱室孔壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述阻燃贯穿件密封装置整体呈圆柱体形，所述螺帽、所述封壳均由不锈钢制作；所述垫圈由橡胶材质构成。
3.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，所述橡胶圈由阻燃橡胶材质制作。
4.根据权利要求1所述的一种阻燃贯穿件密封装置，其特征在于，多个所述电缆孔的孔径全部相同或全部不同或部分相同；以及单个所述电缆孔内部孔径间隔直径不同。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹彭沐阳，黄云峰，倪春杰，梁宇煊，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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