【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽油机箱体，特别涉及一种带呼吸阀的汽油机箱体。
技术介绍
1、目前，在现有的双缸通用汽油机上，其左缸体和右缸体与箱体是一体设置，在箱体上设置有精滤器安装腔；外置的机油泵通过进油孔流入，流经机油冷凝器，机油被冷却后，通过油道流入机油精滤器的外侧，经过滤后，流入箱体的曲轴腔室内。同时，通过分别设置的油道让润滑油进入缸头，对缸头内部的摇臂部件等进行润滑。虽然这样做可行，但是，由于箱体内安装各零部件的自身空间问题，在对箱体进行铸造时，为保证油道的空间，箱体的壁厚就必须做得较厚，这样使得铸造工艺性较差，加工工艺性也较差，箱体容易发生气孔缩孔等缺陷，报废率较高，同时，为了保证最短的油道路径，油道在设置时存在空间角度，油道孔与加工定位面不垂直，加工时较为复杂，存在较高的报废率。
2、针对现有技术存在以下问题。
3、1、现有的带呼吸阀的汽油机箱体，箱内为正压，箱内正压会导致运行过程中呼吸机构回油孔处的机油很难流回曲轴箱内，且长时间的箱内正压会增加箱内机油从合箱密封垫处渗漏的可能，机油浪费严重，对发动机的使用寿命产生不利影响；
4、2、现有的带呼吸阀的汽油机箱体，传统的曲轴箱体的温度不能有效降低，直接影响到汽油机原有功率的发挥，同时影响汽油机的使用寿命。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：
2、一种带呼吸阀的汽油机箱体，包括箱体本体，所述箱体本体的左侧设置有换气机构，所箱体本体的上端左侧设置有左缸体，所述左缸体的上
3、优选的，所述换气机构包括呼吸槽隔板，所述呼吸槽隔板的后端与箱体本体的一侧可拆卸连接，所述呼吸槽隔板的表面四周设置有安装孔，所述呼吸槽隔板的前端设置有限位板，所述限位板的内部固定连接有呼吸孔，所述呼吸槽隔板的内部囊嵌连接有气门室，所述气门室的底壁开设有回油孔一，所述气门室的下端贯穿开设有过油孔，所述气门室的下端嵌入连接有换气室，所述换气室的底壁开设有回油孔二，所述换气室的内壁一侧开设有进油孔。
4、优选的，所述呼吸槽隔板的表面四周贯穿开设有安装孔，所述呼吸槽隔板的前端固定连接有限位板。
5、优选的，所述呼吸槽隔板的边缘处开设有数个安装孔。
6、优选的，所述散热机构包括油底壳，所述油底壳的上端与箱体本体的下端固定连接，所述油底壳的内部设置有散热片一，所述散热片一的中部设置有透气孔，所述散热片一的外侧固定连接有片体，两个所述散热片一相互靠近的一侧固定连接有导热杆，所述导热杆的中部固定连接有导热片，所述导热片的右侧固定连接有散热片二，所述散热片二的另一侧固定连接有分散片。
7、优选的，所述油底壳的内壁两侧与散热片一的两侧固定连接，所述散热片一的中部贯穿开设有数个透气孔。
8、优选的，所述散热片二上具有多个均匀分布的分散片。
9、优选的，所述换气机构的一侧与箱体本体的一侧固定连接，所述左缸体的下端与箱体本体的上端左侧固定连接。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、1、本技术通过设置的换气机构可以使设备能够解决传统汽油机的气门室和换气室分别设有进油孔，这会导致更多的机油进入，对发动机的使用更加不利，降低工况排放值，延长发动机使用寿命，避免机油浪费。
12、2、本技术在实施过程中通过设置的散热机构可以使设备能够解决了在汽油机工作一段时间后会产生大量的热量，能够将未散发的热量进行吸收散热，通过多级散热的方式达到快速散热，提高散热效果的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带呼吸阀的汽油机箱体，包括箱体本体(1)，其特征在于：所述箱体本体(1)的左侧设置有换气机构(2)，所箱体本体(1)的上端左侧设置有左缸体(3)，所述左缸体(3)的上端固定连接有左缸头(4)，所述箱体本体(1)的上端右侧固定连接有右缸体(5)，所述右缸体(5)的上端固定连接有右缸头(6)，所述箱体本体(1)的一端中部固定连接有曲轴(7)，所述箱体本体(1)的下端固定连接有散热机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述换气机构(2)包括呼吸槽隔板(21)，所述呼吸槽隔板(21)的后端与箱体本体(1)的一侧可拆卸连接，所述呼吸槽隔板(21)的表面四周设置有安装孔(22)，所述呼吸槽隔板(21)的前端设置有限位板(23)，所述限位板(23)的内部固定连接有呼吸孔(24)，所述呼吸槽隔板(21)的内部囊嵌连接有气门室(25)，所述气门室(25)的底壁开设有回油孔一(26)，所述气门室(25)的下端贯穿开设有过油孔(27)，所述气门室(25)的下端嵌入连接有换气室(28)，所述换气室(28)的底壁开设有回油孔二(29)，所述换气室(
3.根据权利要求2所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述呼吸槽隔板(21)的表面四周贯穿开设有安装孔(22)，所述呼吸槽隔板(21)的前端固定连接有限位板(23)。
4.根据权利要求3所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述呼吸槽隔板(21)的边缘处开设有数个安装孔(22)。
5.根据权利要求1所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述散热机构(8)包括油底壳(81)，所述油底壳(81)的上端与箱体本体(1)的下端固定连接，所述油底壳(81)的内部设置有散热片一(82)，所述散热片一(82)的中部设置有透气孔(83)，所述散热片一(82)的外侧固定连接有片体(84)，两个所述散热片一(82)相互靠近的一侧固定连接有导热杆(85)，所述导热杆(85)的中部固定连接有导热片(86)，所述导热片(86)的右侧固定连接有散热片二(87)，所述散热片二(87)的另一侧固定连接有分散片(88)。
6.根据权利要求5所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述油底壳(81)的内壁两侧与散热片一(82)的两侧固定连接，所述散热片一(82)的中部贯穿开设有数个透气孔(83)。
7.根据权利要求6所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述散热片二(87)上具有多个均匀分布的分散片(88)。
8.根据权利要求1所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述换气机构(2)的一侧与箱体本体(1)的一侧固定连接，所述左缸体(3)的下端与箱体本体(1)的上端左侧固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种带呼吸阀的汽油机箱体，包括箱体本体(1)，其特征在于：所述箱体本体(1)的左侧设置有换气机构(2)，所箱体本体(1)的上端左侧设置有左缸体(3)，所述左缸体(3)的上端固定连接有左缸头(4)，所述箱体本体(1)的上端右侧固定连接有右缸体(5)，所述右缸体(5)的上端固定连接有右缸头(6)，所述箱体本体(1)的一端中部固定连接有曲轴(7)，所述箱体本体(1)的下端固定连接有散热机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述换气机构(2)包括呼吸槽隔板(21)，所述呼吸槽隔板(21)的后端与箱体本体(1)的一侧可拆卸连接，所述呼吸槽隔板(21)的表面四周设置有安装孔(22)，所述呼吸槽隔板(21)的前端设置有限位板(23)，所述限位板(23)的内部固定连接有呼吸孔(24)，所述呼吸槽隔板(21)的内部囊嵌连接有气门室(25)，所述气门室(25)的底壁开设有回油孔一(26)，所述气门室(25)的下端贯穿开设有过油孔(27)，所述气门室(25)的下端嵌入连接有换气室(28)，所述换气室(28)的底壁开设有回油孔二(29)，所述换气室(28)的内壁一侧开设有进油孔(210)。
3.根据权利要求2所述的一种带呼吸阀的汽油机箱体，其特征在于：所述呼吸槽隔板(21)的表面四周贯穿开设有安装孔(22)，所述呼吸槽隔板(21)的前端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志，向光宪，
申请(专利权)人：重庆天盛金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。