【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池模组，尤其涉及一种智能动力电池模组。
技术介绍
1、动力电池模组可以应用于多个领域，较为常见的应用领域是电动汽车和电动自行车领域；这些电池模组的形状和尺寸各不相同，具体取决于车辆的设计和用途。此外，动力电池模组还可以应用于其他领域，如混合动力汽车、插电式混合动力汽车、无人机、船舶和铁路车辆等。
2、然后动力电池模组在进行移动搬运时，由于自身的尺寸大小并不一致，使得在搬运时位置设计过于固定的提手，在对动力电池模组进行移动搬运时较为不便，当搬运较大体积的动力电池模组时一般需要双手分别握着提手处抬起或两人合作抬起，当固定位置的提手进行操作时由于位置固定导致搬运时工作人员并不能处于很好的发力位置，从而影响搬运，重则容易出现电池脱手砸伤工作人员的情况，还有就是当面对体积较小的动力电池模组时，单手就能同时握住两组提手提起，但有时会受限于提手位置以及手掌大小导致操作不便。
技术实现思路
1、为解决动力电池模组搬运不够智能化，不能很好的适应不同的搬运需求的技术问题，本技术提供一种智能动力电池模组。
2、本技术采用以下技术方案实现：一种智能动力电池模组，包括设备壳体和横板，所述设备壳体内设置有电池模组，所述设备壳体顶端中部设置有横板，所述设备壳体顶端设置有gps天线，所述设备壳体顶端还设置有连接线，所述连接线与所述设备壳体内的电池模组电性连接，所述连接线处设置有安德森插座放电口，且连接线处设置有品字插座充电口，所述横板两侧对称设置有提手，所述横板底端设置有适应调
3、通过上述技术方案，利用适应调节机构的配合下，将可以根据具体的动力电池模组的尺寸及大小进行快捷的位移调节，并且只需将两组提手侧放平然后拉动其中一组提手即可同步带动另一组进行位移移动，实现调节时保障提手的同步，实现搬运时重心的稳定，并在只需在搬运时提起提手即可实现自动限位，避免设备在搬运时发生不稳定的情况。
4、作为上述方案的进一步改进，所述适应调节机构包括开设在横板两侧较长一侧外壁的连接横槽，所述横板内壁顶端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内对称滑动连接有螺纹套块。
5、通过上述技术方案，利用限位滑槽滑动连接螺纹套块，保障了两组螺纹套块在进行位移时候的稳定性。
6、作为上述方案的进一步改进，两组所述螺纹套块中部均螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆转动连接在横板内侧。
7、通过上述技术方案，利用双向螺杆两侧的反向螺纹设置，保障了设备在进行提手的位移调节时更加同步，使得设备调节后能够在搬运时保持重心的稳定。
8、作为上述方案的进一步改进，两组所述螺纹套块两侧对应连接横槽处均连接有连接侧板，两组所述连接侧板外侧均开设有转槽，且两组转槽内均转动连接有对应的转杆。
9、作为上述方案的进一步改进，两组所述连接侧板均垂直滑动连接有连接套板，两组所述连接套板顶端均设置有凸起，两组所述凸起顶端均插设在对应的限位插块处，所述限位插块对称设置于横板内壁顶端。
10、通过上述技术方案，利用转动的连接下，实现提手在提起和放平状态下将会实现连接套板与限位插块的两种连接方式，从而保障在提起时能够实现连接套板插设限位在限位插块内，实现设备的稳定提起，需要移动时放平提手，从而解除连接套板对限位插块的插设限位连接，保障提手进行位移调节。
11、作为上述方案的进一步改进，两组所述转杆外侧均连接有连接杆，两组所述连接杆外侧均连接有提手，两组所述连接杆对应所述连接套板外端处设置有抵接板，所述抵接板转动在所述连接套板外侧。
12、通过上述技术方案，利用抵接板与连接套板外侧的连接抵接下，将可以保障设备在提起提手时在抵接板与连接套板外侧的连接下，能够带动整个连接套板与连接侧板的垂直滑动连接下进行上升，从而实现与限位插块的限位插设，反之放平提手，即可解除连接套板对限位插块的插设限位，此时将可以进行对提手的位移调节。
13、作为上述方案的进一步改进，两组所述连接套板外侧底端均连接有弹簧，两组所述弹簧顶端均连接有c型盘，两组所述c型盘顶端均抵接在所述连接杆底端。
14、通过上述技术方案，利用c型盘抵接在连接杆底端，从而在抵接板解除对连接套板外侧顶端的抵接时，将可以在弹簧弹性作用下推动连接套板垂直向下滑动，保障设备中连接套板解除对限位插块的限位连接。
15、相比现有技术，本技术的有益效果在于：
16、(一)本技术利用可以同步调节的提手，在适应调节机构的配合下，将能够很好的满足工作人员对不同尺寸大小的动力电池模组，采取不同的搬运方式，并且设备调节简单方便，能够很好的适应不同的使用需求。
17、(二)本技术利用转动的提手以及抵接板推动连接套板的滑动调节下，并在弹簧弹性配合下，能够实现设备在提手放平时，将可以在弹簧作用下解除连接套板顶端对限位插块的限位插设连接，从而方便进行在双向螺杆与螺纹套块的螺纹连接下对提手的同步位移调节。
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1.一种智能动力电池模组，包括设备壳体和横板，其特征在于：
2.如权利要求1所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，所述适应调节机构包括开设在横板两侧较长一侧外壁的连接横槽，所述横板内壁顶端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内对称滑动连接有螺纹套块。
3.如权利要求2所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述螺纹套块中部均螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆转动连接在横板内侧。
4.如权利要求3所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述螺纹套块两侧对应连接横槽处均连接有连接侧板，两组所述连接侧板外侧均开设有转槽，且两组转槽内均转动连接有对应的转杆。
5.如权利要求4所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述连接侧板均垂直滑动连接有连接套板，两组所述连接套板顶端均设置有凸起，两组所述凸起顶端均插设在对应的限位插块处，所述限位插块对称设置于横板内壁顶端。
6.如权利要求5所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述转杆外侧均连接有连接杆，两组所述连接杆外侧均连接有提手，两组所述连接杆对应所述连接套板外端处设置有抵
7.如权利要求6所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述连接套板外侧底端均连接有弹簧，两组所述弹簧顶端均连接有C型盘，两组所述C型盘顶端均抵接在所述连接杆底端。
...【技术特征摘要】
1.一种智能动力电池模组，包括设备壳体和横板，其特征在于：
2.如权利要求1所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，所述适应调节机构包括开设在横板两侧较长一侧外壁的连接横槽，所述横板内壁顶端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内对称滑动连接有螺纹套块。
3.如权利要求2所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述螺纹套块中部均螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆转动连接在横板内侧。
4.如权利要求3所述的一种智能动力电池模组，其特征在于，两组所述螺纹套块两侧对应连接横槽处均连接有连接侧板，两组所述连接侧板外侧均开设有转槽，且两组转槽内均转动连接有对应的转杆。
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【专利技术属性】
技术研发人员：梁海坤，陈诚，黄绍全，滕焕举，
申请(专利权)人：广西桂物中比新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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