【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半挂车配件，尤其涉及一种半挂车盘式车桥轮端连接结构。
技术介绍
1、半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷。现有的半挂车盘式车桥，其轮毂本体通常与车桥固定式连接，轮毂本体与车桥的拆装不够便捷，使得后续对轮毂本体进行更换时，十分不便。
2、例如公开号为cn217197637u名称为一种载重半挂车盘式制动车桥的专利，其公开了一种载重半挂车盘式制动车桥，包括车桥结构和设置在车桥结构两端的轮毂本体，所述车桥结构的上端设置有支撑结构，轮毂本体的一侧设置有固定部；所述支撑结构包括设置在车桥结构一侧的弧形板和设置在弧形板上端的缓冲件。该专利即存在前述的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，包括车桥，所述车桥的两端均套设有轮毂本体，所述车桥的中部设有两个支撑机构，所述车桥上固定套接有两个固定板，两个所述固定板分别靠近两个轮毂本体，所述固定板上设有四个与轮毂本体连接的连接机构，四个所述连接结构沿固定板的周向等间距设置，所述所述车桥上转动套接有两个转动板，两个所述转动板分别靠近两个固定板，所述连接机构与转动板连接，所述转动板的侧
4、作为本技术的进一步改进，所述支撑机构包括套接在车桥上的支撑架，所述支撑架的侧壁上安装有安装螺栓，所述安装螺栓与车桥连接。
5、作为本技术的进一步改进，所述连接机构包括设置在固定板侧壁上的导向槽，所述导向槽的内部设有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆上滑动套接有连接块，所述轮毂本体的内壁上设有与连接块配合的连接槽，所述转动板的侧壁上设有四个与连接块配合的限位滑槽，所述连接块远离轮毂本体的一端位于限位滑槽的内部。
6、作为本技术的进一步改进，所述锁定机构包括贯穿设置在安装槽内壁上的锁定杆，所述锁定杆与安装槽内壁滑动连接，所述车桥的侧壁上设有与锁定杆配合的锁定孔，所述锁定杆位于安装槽内的侧壁上套设有拉簧，所述拉簧的一端连接在安装槽的内壁上，所述拉簧的另一端连接在锁定杆上。
7、作为本技术的进一步改进，所述连接块为l形结构。
8、作为本技术的进一步改进，所述锁定杆的端部设有拉环。
9、本技术的有益效果：
10、通过设置连接机构，通过连接块与连接槽配合连接，能够实现轮毂本体的快捷拆装，能够便于对轮毂本体进行更换，方便使用。
11、通过设置转动板、锁定机构，通过转动板的转动，能够驱动连接块进行移动，进而能够实现连接块与连接槽的连接或分离，操作便捷，通过锁定机构能够对转动板进行锁定，进而保证连接块连接在连接槽内部时的稳定性，保证轮毂本体与车桥连接的稳定性。
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1.一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，包括车桥(1)，所述车桥(1)的两端均套设有轮毂本体(6)，其特征在于，所述车桥(1)的中部设有两个支撑机构，所述车桥(1)上固定套接有两个固定板(5)，两个所述固定板(5)分别靠近两个轮毂本体(6)，所述固定板(5)上设有四个与轮毂本体(6)连接的连接机构，四个所述连接结构沿固定板(5)的周向等间距设置，所述车桥(1)上转动套接有两个转动板(4)，两个所述转动板(4)分别靠近两个固定板(5)，所述连接机构与转动板(4)连接，所述转动板(4)的侧壁上设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部设有锁定机构。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述支撑机构包括套接在车桥(1)上的支撑架(2)，所述支撑架(2)的侧壁上安装有安装螺栓(3)，所述安装螺栓(3)与车桥(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述连接机构包括设置在固定板(5)侧壁上的导向槽(9)，所述导向槽(9)的内部设有导向杆(10)，所述导向杆(10)的两端均固定连接在导向槽(9)的内
4.根据权利要求1所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述锁定机构包括贯穿设置在安装槽(15)内壁上的锁定杆(13)，所述锁定杆(13)与安装槽(15)内壁滑动连接，所述车桥(1)的侧壁上设有与锁定杆(13)配合的锁定孔(12)，所述锁定杆(13)位于安装槽(15)内的侧壁上套设有拉簧(14)，所述拉簧(14)的一端连接在安装槽(15)的内壁上，所述拉簧(14)的另一端连接在锁定杆(13)上。
5.根据权利要求3所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述连接块(8)为L形结构。
6.根据权利要求4所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述锁定杆(13)的端部设有拉环。
...【技术特征摘要】
1.一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，包括车桥(1)，所述车桥(1)的两端均套设有轮毂本体(6)，其特征在于，所述车桥(1)的中部设有两个支撑机构，所述车桥(1)上固定套接有两个固定板(5)，两个所述固定板(5)分别靠近两个轮毂本体(6)，所述固定板(5)上设有四个与轮毂本体(6)连接的连接机构，四个所述连接结构沿固定板(5)的周向等间距设置，所述车桥(1)上转动套接有两个转动板(4)，两个所述转动板(4)分别靠近两个固定板(5)，所述连接机构与转动板(4)连接，所述转动板(4)的侧壁上设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的内部设有锁定机构。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述支撑机构包括套接在车桥(1)上的支撑架(2)，所述支撑架(2)的侧壁上安装有安装螺栓(3)，所述安装螺栓(3)与车桥(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车盘式车桥轮端连接结构，其特征在于，所述连接机构包括设置在固定板(5)侧壁上的导向槽(9)，所述导向槽(9)的内部设有导向杆(10)，所述导...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄香亚，李开贺，黄洪连，
申请(专利权)人：山东金诚重科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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