【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅骨架焊接定位夹具，具体是一种汽车座椅骨架焊接定位夹具。
技术介绍
1、在汽车生产的过程中，需要对汽车座椅骨架进行焊接，以确保座椅骨架能够顺利安装在汽车上，做到快速生产的效果；
2、现有的汽车座椅骨架焊接定位夹具由操作台、支撑架、焊接装置、固定夹持装置等结构组成，利用固定夹持装置将待焊接的骨架进行固定，打开支撑架上的焊接装置，在操作台的配合下，实现了对座椅骨架的焊接作用；
3、但是现有汽车座椅骨架焊接定位夹具在作用时，需要工作人员辅助定位焊接点，使得工作人员的双手频繁进入焊接点的作用范围内，存在较大的安全隐患，另外，对于不同角度的焊接作业，也需要工作人员对待焊接的骨架进行调整，使得焊接作业的效率较低；因此，针对上述问题提出一种汽车座椅骨架焊接定位夹具。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，汽车座椅骨架焊接定位夹具现存的一些问题，本技术提出一种汽车座椅骨架焊接定位夹具。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，包括主板；所述主板的底部四角位置固接有支撑杆；所述支撑杆的底部安装有垫片；所述主板上安装有定位夹持装置；所述定位夹持装置包括固定座；所述主板的顶部一侧固接有固定座；所述固定座的板身上贯穿开设有升降槽；所述升降槽的内壁侧面上开设有移动槽；所述升降槽的内部滑动安装有滑块；所述滑块的两侧固接有移动块；所述移动块可卡设在移动槽的内部；
3、所述滑块靠近主板中心点的侧面上设
4、优选的，所述主板的顶部安装有固定架；所述固定架的横板上贯穿开设有滑轨；所述滑轨的内部安装有移动架；所述移动架上安装有焊接结构；所述焊接结构的底部安装有焊接头；实现了对水平位置不同焊接点的焊接作用。
5、优选的，所述主板的顶部另一侧安装有承托底座；所述第一伸缩杆拉伸至最长距离时，作用块可与承托底座相接触；保证了固定夹持装置能够顺利发挥作用。
6、优选的，所述固定座上安装有调节装置；所述调节装置包括转动孔；所述滑块的内部贯穿开设有转动孔；所述转动孔的内部转动安装有转动筒；所述转动筒的内部开设有安装腔；所述转动筒外侧弧面位于转动孔开口处的位置固接有卡环；所述转动筒伸出转动孔的一端外侧弧面上固接有轮齿；实现了转动筒的转动效果。
7、优选的，所述固定座远离作用块的一侧面上对称开设有滑槽；所述滑槽的内部可卡设有滑动条；所述滑动条的端面上固接有结构箱；所述结构箱的内部开设有转动腔；所述转动筒安装有轮齿的一端穿过结构箱的板身并插入转动腔；所述转动腔的内壁面上安装有二号小马达；所述二号小马达的输出轴端部安装有齿轮；所述齿轮与轮齿啮合；做到了为调节装置提供动力的效果。
8、优选的，所述卡环外圈的直径大于转动孔的开设直径；所述滑槽顶部端面所在的水平面与升降槽顶部所在的水平面重合；保证了调节装置能够顺利运作。
9、本技术的有益之处在于：
10、1.本技术通过定位夹持装置的结构设计,通过将待焊接的骨架放置在承托底座的作用面上，打开滑块上的第一伸缩气缸，第一伸缩杆带动作用块向承托底座方向运动，在一号夹持架与二号夹持架接近承托底座时，打开固定腔内部的第二伸缩气缸，第二伸缩杆推动连接块沿固定杆运动，使得一号夹持架向二号夹持架的方向运动，使得骨架被固定夹持，并在第一伸缩气缸的配合下，实现了对骨架水平方向上的调整，而后打开移动槽底部的一号小马达，丝杆转动，在移动块的作用下，滑块带动骨架沿升降槽方向运动，且在滑槽与滑动条的配合下，结构箱随之运动，做到了对骨架垂直方向的高度调节，并向移动架施加作用力，使得焊接结构沿滑轨运动，方便了焊接头焊接作业的顺利进行，实现了对汽车座椅骨架快速定点焊接的效果，避免了工作人员的双手频繁进入焊接范围。
11、2.本技术通过调节装置的结构设计,打开结构箱内部的二号小马达，齿轮转动，在轮齿与卡环的配合下，转动筒带动第一伸缩气缸与骨架沿转动孔转动，做到了对骨架不同角度的焊接作用，提高了焊接作业的效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置固接有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部安装有垫片(3)；所述主板(1)上安装有定位夹持装置；其特征在于：所述定位夹持装置包括固定座(401)；所述主板(1)的顶部一侧固接有固定座(401)；所述固定座(401)的板身上贯穿开设有升降槽(402)；所述升降槽(402)的内壁侧面上开设有移动槽(403)；所述升降槽(402)的内部滑动安装有滑块(404)；所述滑块(404)的两侧固接有移动块(405)；所述移动块(405)可卡设在移动槽(403)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述主板(1)的顶部安装有固定架(6)；所述固定架(6)的横板上贯穿开设有滑轨(7)；所述滑轨(7)的内部安装有移动架(8)；所述移动架(8)上安装有焊接结构(9)；所述焊接结构(9)的底部安装有焊接头(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述主板(1)的顶部另一侧安装有承托底座(11)；所述第一伸缩杆(407)拉伸至最长距
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述固定座(401)上安装有调节装置；所述调节装置包括转动孔(501)；所述滑块(404)的内部贯穿开设有转动孔(501)；所述转动孔(501)的内部转动安装有转动筒(502)；所述转动筒(502)的内部开设有安装腔(503)；所述转动筒(502)外侧弧面位于转动孔(501)开口处的位置固接有卡环(504)；所述转动筒(502)伸出转动孔(501)的一端外侧弧面上固接有轮齿(505)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述固定座(401)远离作用块(408)的一侧面上对称开设有滑槽(506)；所述滑槽(506)的内部可卡设有滑动条(507)；所述滑动条(507)的端面上固接有结构箱(508)；所述结构箱(508)的内部开设有转动腔(509)；所述转动筒(502)安装有轮齿(505)的一端穿过结构箱(508)的板身并插入转动腔(509)；所述转动腔(509)的内壁面上安装有二号小马达(510)；所述二号小马达(510)的输出轴端部安装有齿轮(511)；所述齿轮(511)与轮齿(505)啮合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述卡环(504)外圈的直径大于转动孔(501)的开设直径；所述滑槽(506)顶部端面所在的水平面与升降槽(402)顶部所在的水平面重合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置固接有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部安装有垫片(3)；所述主板(1)上安装有定位夹持装置；其特征在于：所述定位夹持装置包括固定座(401)；所述主板(1)的顶部一侧固接有固定座(401)；所述固定座(401)的板身上贯穿开设有升降槽(402)；所述升降槽(402)的内壁侧面上开设有移动槽(403)；所述升降槽(402)的内部滑动安装有滑块(404)；所述滑块(404)的两侧固接有移动块(405)；所述移动块(405)可卡设在移动槽(403)的内部；
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述主板(1)的顶部安装有固定架(6)；所述固定架(6)的横板上贯穿开设有滑轨(7)；所述滑轨(7)的内部安装有移动架(8)；所述移动架(8)上安装有焊接结构(9)；所述焊接结构(9)的底部安装有焊接头(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述主板(1)的顶部另一侧安装有承托底座(11)；所述第一伸缩杆(407)拉伸至最长距离时，作用块(408)可与承托底座(11)相接触。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅骨架焊接定位夹具，其特征在于：所述固定座(401)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊凤霞，
申请(专利权)人：无锡励铭精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。