【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车纵梁夹具，具体为一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具。
技术介绍
1、汽车纵梁是汽车结构中的一个重要部件，通常位于汽车的前部和中部，承载着发动机、传动系统等重要部件的重量。在汽车制造过程中，纵梁需要经过切割、焊接、冲压等多种加工工序。其中，激光切割是一种高精度、高效率的切割方法，可以实现对纵梁的快速、准确切割。
2、公开号为cn209647890u的一种后纵梁前段激光切割定位夹具，保证了坯件定位的精度，防止后纵梁坯件的表面和边缘进行破坏，并且对坯件的夹持效果更好，防止在加工过程中出现位置偏移的情况，大幅度降低产品的报废率，现如今的激光切割定位夹具由于纵梁的长度较长，需要多个夹具并排进行定位和安装固定，而每个夹具都需要单独操作对纵梁夹持固定一次，使用较为麻烦，导致纵梁的切割效率低。
3、针对上述问题，为此，提出一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，解决了
技术介绍
中现如今的激光切割定位夹具由于纵梁的长度较长，需要多个夹具并排进行定位和安装固定，而每个夹具都需要单独操作对纵梁夹持固定一次，使用较为麻烦，导致纵梁的切割效率低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，包括夹具固定机构，所述夹具固定机构的上端一侧固定设置有侧置固定夹持机构，所述夹具固定机构的上端滑动设置有侧置可移动夹持机构，所述夹具固定机构的内部固定设置有下置支撑机构
3、优选的，所述h形支撑架的一侧固定设置有侧挡板，所述h形支撑架内部开设有用于固定下置支撑机构的固定槽。
4、优选的，所述第一夹持组件包括固定设置在固定挡块内的小气缸，固定设置在转向固定块上端的转向固定块，转动设置在小气缸伸缩端的转向压爪，所述小气缸转动连接转向压爪的一侧，所述转向固定块转动连接转向压爪的中间位置。
5、优选的，所述转向压爪的一侧设置为下置圆弧压口。
6、优选的，所述侧置可移动夹持机构还包括固定设置在h形支撑架一侧的气缸固定架，所述气缸固定架设置有两组，两组所述气缸固定架内贯穿设置有液压气缸。
7、优选的，所述移动挡块的下端固定设置有四组滑块，四组所述的滑块滑动卡合工形轨道设置，所述液压气缸的伸缩端固定连接移动挡块的底部。
8、优选的，所述下置支撑机构还包括固定设置在h形支撑架一侧的双向固定块，所述双向气缸的伸缩端与转向顶爪的一侧转动连接，所述双向固定块与转向顶爪的中部转动连接。
9、优选的，所述转向顶爪的一侧上端设置为上置圆弧顶口。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、1、本技术提供的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，通过第一夹持组件、第二夹持组件和下置支撑机构的搭配设置，使得第一夹持组件和第二夹持组件从上端两侧对纵梁进行下压，转向顶爪在双向气缸的驱动下从下端顶起纵梁，搭配完成纵梁激光切割时的固定，解决了现如今的激光切割定位夹具由于纵梁的长度较长，需要多个夹具并排进行定位和安装固定，而每个夹具都需要单独操作对纵梁夹持固定一次的问题。
12、2、本技术提供的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，通过固定挡块和移动挡块的搭配设置，设定固定挡块一端为切割原点，便于进行切割定位，对于相同尺寸的纵梁，切割前后只需改变第一夹持组件和第二夹持组件的转动固定角度，无需所有夹具都重新调整参数，提升切割效率，解决了现如今的激光切割定位夹具使用较为麻烦，导致纵梁的切割效率低的问题。
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1.一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，包括夹具固定机构(1)，其特征在于：所述夹具固定机构(1)的上端一侧固定设置有侧置固定夹持机构(2)，所述夹具固定机构(1)的上端滑动设置有侧置可移动夹持机构(3)，所述夹具固定机构(1)的内部固定设置有下置支撑机构(4)，所述侧置固定夹持机构(2)和侧置可移动夹持机构(3)从上端和两侧夹持汽车纵梁，所述下置支撑机构(4)从下端支撑汽车纵梁；
2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述H形支撑架(11)的一侧固定设置有侧挡板(111)，所述H形支撑架(11)内部开设有用于固定下置支撑机构(4)的固定槽(112)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述第一夹持组件(22)包括固定设置在固定挡块(21)内的小气缸(221)，固定设置在转向固定块(222)上端的转向固定块(222)，转动设置在小气缸(221)伸缩端的转向压爪(223)，所述小气缸(221)转动连接转向压爪(223)的一侧，所述转向固定块(222)转动连接转向压爪(223)的中间位置。>
4.根据权利要求3所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述转向压爪(223)的一侧设置为下置圆弧压口(2231)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述侧置可移动夹持机构(3)还包括固定设置在H形支撑架(11)一侧的气缸固定架(31)，所述气缸固定架(31)设置有两组，两组所述气缸固定架(31)内贯穿设置有液压气缸(32)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述移动挡块(33)的下端固定设置有四组滑块(331)，四组所述的滑块(331)滑动卡合工形轨道(12)设置，所述液压气缸(32)的伸缩端固定连接移动挡块(33)的底部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述下置支撑机构(4)还包括固定设置在H形支撑架(11)一侧的双向固定块(42)，所述双向气缸(41)的伸缩端与转向顶爪(43)的一侧转动连接，所述双向固定块(42)与转向顶爪(43)的中部转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述转向顶爪(43)的一侧上端设置为上置圆弧顶口(431)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，包括夹具固定机构(1)，其特征在于：所述夹具固定机构(1)的上端一侧固定设置有侧置固定夹持机构(2)，所述夹具固定机构(1)的上端滑动设置有侧置可移动夹持机构(3)，所述夹具固定机构(1)的内部固定设置有下置支撑机构(4)，所述侧置固定夹持机构(2)和侧置可移动夹持机构(3)从上端和两侧夹持汽车纵梁，所述下置支撑机构(4)从下端支撑汽车纵梁；
2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述h形支撑架(11)的一侧固定设置有侧挡板(111)，所述h形支撑架(11)内部开设有用于固定下置支撑机构(4)的固定槽(112)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁加工用的激光切割夹具，其特征在于：所述第一夹持组件(22)包括固定设置在固定挡块(21)内的小气缸(221)，固定设置在转向固定块(222)上端的转向固定块(222)，转动设置在小气缸(221)伸缩端的转向压爪(223)，所述小气缸(221)转动连接转向压爪(223)的一侧，所述转向固定块(222)转动连接转向压爪(223)的中间位置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车纵梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：王书朋，丰陈，高亮，
申请(专利权)人：苏州能曼自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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