一种汽车线束连接器制造技术

本申请公开了一种汽车线束连接器，属于汽车线束技术领域。包括插座、插头；所述插座的一端开设有收容槽，所述收容槽的底端开设有接口槽，所述接口槽的内部设置有公端子；所述收容槽的内壁两侧设置有卡槽；所述插头的侧面部分与收容槽滑动连接，所述插头的一端设置有插入部，所述插入部的侧面与接口槽滑动连接，所述插入部的一端设置有母端口，所述母端口与公端子配合连接；所述插头的两侧设置有拨片件，所述拨片件长边远离插头的一侧设置有凸起部，所述凸起部与卡槽配合连接；本申请的一种汽车线束连接器解决了连接器拆开较为困难的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车线束，具体为一种汽车线束连接器。

技术介绍

1、线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后拆除连接器，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束，但由于闭锁的牢固性，使连接器的拆开较为困难。

2、所以有必要提供一种汽车线束连接器来解决上述问题。

3、需要说明的是，本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供一种汽车线束连接器，解决了连接器拆开较为困难的问题。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车线束连接器，包括：插座、插头；

3、所述插座的一端开设有收容槽，所述收容槽的底端开设有接口槽，所述接口槽的内部设置有公端子，所述插座的另一端通过塑接连接有线束一，该线束一的一端与公端子固定连接；所述收容槽的内壁设置有两对维稳块，两对所述维稳块对称布置，每对所述维稳块对称布置，每对所述维稳块之间互不接触且有一定间隙，所述收容槽的内壁两侧设置有卡槽；

4、所述插头的侧面部分与收容槽滑动连接，所述插头的一端设置有插入部，所述插入部的侧面与接口槽滑动连接，所述插入部的一端设置有母端口，所述母端口与公端子配合连接；所述插头的另一端通过塑封安装有线束二，所述线束二的一端与公端子固定连接；所述插头的两侧设置有拨片件，所述拨片件为l型，所述拨片件短边的一端与插头固定连接，所述拨片件长边的两侧与维稳块滑动连接；所述拨片件长边远离插头的一侧设置有凸起部，所述凸起部与卡槽配合连接。

5、进一步的，所述插头的两侧设置有弹簧，所述弹簧的一端与插头固定连接，所述弹簧的另一端与拨片件长边靠近插头的一侧固定连接；所述弹簧可保持凸起部始终在卡槽内，避免插头在车辆行驶中滑出插座。

6、进一步的，所述拨片件的一端固定连接有辅助件，所述辅助件为z型；当凸起部卡入卡槽内时，所述辅助件拐角处与收容槽顶边贴合，由此，所述辅助件可直观体现出凸起部是否卡进卡槽内，避免了插头与插座虚挂；在取下插头时，也可按压辅助件使其向插头靠拢，从而使凸起部与卡槽分离，由此方便取出。

7、进一步的，所述插头上开设有环型滑槽，所述环型滑槽处套设有控制环；所述插头的内部设置有两个导轨，两个所述导轨分别位于插头的两侧；所述导轨的内部设置有拉绳，所述拉绳的一端与控制环固定连接，所述拉绳的另一端穿过同侧弹簧内部与同侧拨片件长边固定连接；由此，控制环在环型滑槽处向线束二滑动到底，同时通过拉绳拉动拨片件向插头靠拢，使凸起部滑出卡槽；随后顺势拔出插头，实现轻松快速取出插头的效果。

8、进一步的，所述控制环的两侧设置有多个纹路键，所述纹路键的长边与插头的高平行，多个所述纹路键沿插头长边方向依次排列。

9、进一步的，多个所述纹路键厚度不一，所述纹路键的厚度越靠近线束二越大。

10、本申请的有益效果是：本申请提供的一种汽车线束连接器，通过设置有拨片件，拨片件的凸起部与插座的卡槽卡接，实现插头与插座的连接；通过设置有控制环、拉绳，控制环在环型滑槽处向线束二滑动到底，使拉绳拉动拨片件向插头靠拢，凸起部滑出卡槽；随后顺势拔出插头由此实现轻松快速取出插头的效果。

11、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

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【技术保护点】

1.一种汽车线束连接器，应用于汽车线束，其特征在于：包括插座(1)、插头(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述插头(2)的两侧设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)的一端与插头(2)固定连接，所述弹簧(22)的另一端与拨片件(21)长边靠近插头(2)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述拨片件(21)的一端固定连接有辅助件(212)，所述辅助件(212)为Z型。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述插头(2)上开设有环型滑槽(23)，所述环型滑槽(23)处套设有控制环(24)；所述插头(2)的内部设置有两个导轨(25)，两个所述导轨(25)分别位于插头(2)的两侧；所述导轨(25)的内部设置有拉绳(241)，所述拉绳(241)的一端与控制环(24)固定连接，所述拉绳(241)的另一端穿过同侧弹簧(22)内部与同侧拨片件(21)长边固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述控制环(24)的两侧设置有多个纹路键(242)，所述纹路键(242)的长边与插头(2)的高平行，多个所述纹路键(242)沿插头(2)长边方向依次排列。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：多个所述纹路键(242)厚度不一，所述纹路键(242)的厚度越靠近线束二越大。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车线束连接器，应用于汽车线束，其特征在于：包括插座(1)、插头(2)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述插头(2)的两侧设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)的一端与插头(2)固定连接，所述弹簧(22)的另一端与拨片件(21)长边靠近插头(2)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述拨片件(21)的一端固定连接有辅助件(212)，所述辅助件(212)为z型。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束连接器，其特征在于：所述插头(2)上开设有环型滑槽(23)，所述环型滑槽(23)处套设有控制环(24)；所述插头(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚健，龚贤，陈杰，
申请(专利权)人：立讯精密工业安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：