【技术实现步骤摘要】
本申请涉及连接端子，具体涉及一种汽车用防水连接端子。
技术介绍
1、电子设备中一般具有较多的电子元件，各电子元件之间需要进行电性连接，并且电子设备在使用时可能需要拆卸互换，因而在实际使用过程中就需要专门的连接端子，连接端子是电子电气行业中实现电路板与电路板、电路板与电线、电线与电线之间进行连接的一种主要方式，特别在现代汽车工业中，更需要大量的连接端子。
2、汽车在行驶过程中难免会遇到积水路段，轮胎经过积水路段时会溅起水分，溅起的水分就可能会落在连接端子上，使用时间较长的连接端子之间可能会出现缝隙，从而使得水分会通过缝隙进入到连接端子内，并且汽车行驶过程中会产生一定的振动，从而可能会加速水分进入到连接端子中。因此，本领域技术人员提供了一种汽车用防水连接端子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、为了解决汽车在行驶过程中难免会遇到积水路段，轮胎经过积水路段时会溅起水分，溅起的水分就可能会落在连接端子上，使用时间较长的连接端子之间可能会出现缝隙，从而使得水分会通过缝隙进入到连接端子内，并且汽车行驶过程中会产生一定的振动，从而可能会加速水分进入到连接端子中问题，本申请提供一种汽车用防水连接端子。
2、本申请提供的一种汽车用防水连接端子采用如下的技术方案：
3、一种汽车用防水连接端子，包括第一连接端子和第二连接端子，所述第一连接端子和第二连接端子的顶端和底端均安装有连接机构，所述第一连接端子的内部安装有密封机构。
4、优选的，所述
5、优选的，所述第二连接端子包括第二端子本体，所述第二端子本体的中部安装有插销，所述插销外侧的一端安装有密封顶板。
6、优选的，两个所述连接机构均包括两个固定板，两个所述固定板分别固定安装在第一端子本体和第二端子本体的顶端和底端，两个所述固定板的中部分别开设有连接孔和螺纹孔。
7、优选的，所述连接机构还包括螺纹杆，所述螺纹杆的中部套设在连接孔内，所述螺纹杆的一端螺纹安装在螺纹孔内.
8、优选的，所述固定板顶端的两侧均开设有防水槽，两个所述防水槽的顶端呈相连通设置，且所述固定板呈三角形设置。
9、优选的，所述密封机构包括密封垫，所述密封垫滑动安装在密封槽内，且所述密封垫与密封槽的槽口之间安装有若干弹簧。
10、优选的，所述密封垫的宽度与密封槽的槽口的宽度呈完全相同设置。
11、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
12、1、通过设置的密封机构，在安装第一连接端子和第二连接端子时，插销插入到插槽中，从而使得密封顶板顶动密封垫在密封槽内滑动，并最终使得若干弹簧处于收缩状态，若干弹簧的弹力会对密封垫作用，从而使得密封垫与密封顶板相互紧密的接触，从而使得第一连接端子与第二连接端子之间密封，能够避免水通过第一连接端子和第二连接端子之间的缝隙进入到第一连接端子和第二连接端子内，从而造成短路；
13、2、通过设置的连接机构，将插销安装进插槽内后，有与若干弹簧的弹力会推动密封垫顶动密封顶板，从而会使得第一连接端子与第二连接端子脱离连接，但是，通过将两个螺纹杆安装进连接孔内，再将两个螺纹杆分别螺纹安装进两个螺纹孔内，并且拧紧螺纹杆，从而将第一连接端子和第二连接端子之间进行固定，避免汽车行驶过程中的振动和若干弹簧的弹力使密封垫顶动密封顶板，从而使得第一连接端子与第二连接端子之间脱离连接。
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1.一种汽车用防水连接端子，包括第一连接端子(1)和第二连接端子(2)，其特征在于：所述第一连接端子(1)和第二连接端子(2)的顶端和底端均安装有连接机构(3)，所述第一连接端子(1)的内部安装有密封机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防水连接端子，其特征在于：所述第一连接端子(1)包括第一端子本体(11)，所述第一端子本体(11)的内部开设有插槽(12)，所述插槽(12)的外侧开设有密封槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用防水连接端子，其特征在于：所述第二连接端子(2)包括第二端子本体(21)，所述第二端子本体(21)的中部安装有插销(22)，所述插销(22)外侧的一端安装有密封顶板(23)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用防水连接端子，包括第一连接端子(1)和第二连接端子(2)，其特征在于：所述第一连接端子(1)和第二连接端子(2)的顶端和底端均安装有连接机构(3)，所述第一连接端子(1)的内部安装有密封机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防水连接端子，其特征在于：所述第一连接端子(1)包括第一端子本体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘中明，刘勇明，高雄，王玉华，
申请(专利权)人：昆山汇之盈汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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