【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海洋石油工程，具体而言，尤其是关于一种模块化海洋平台组块及海洋平台。
技术介绍
1、目前，全球石油公司大力推行降本增效，以应对国际油价对海洋工程市场造成的冲击。我国固定式海洋平台模块化设计及建造技术成熟，模块化设计建造在很大程度上实现资源集约和高效利用。海洋平台组块模块化设计因其将海洋平台设计由传统的“串联”设计建造改为“并联”设计建造，能够有效的加快建造效率和降低平台投资，但模块设计和建造的关键点在于模块重量需在场地起重设备能力范围内，因此模块的重量控制对模块化设计的成败至关重要。
2、对于传统的海洋平台甲板模块结构，一般由主梁、次梁和立柱组成，主梁通常采用h型钢，h型钢与甲板连接横截面如图1所示。h型钢在各个方向上的抗弯能力强，在石油化工等工业设备结构中广泛应用。h型钢有热轧成型及焊接组合成型两种生产方式，两种成型方式各有不足：热轧h型钢截面型号限制较多，容易造成浪费；焊接h型钢金属消耗大、生产的经济效益低、不易保证产品性能均匀。此外，传统的海洋平台甲板模块结构的配管一般布置于甲板下方的主梁以下，在高度上占据了一定的空间。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种模块化海洋平台组块及海洋平台，旨在可以有效的降低整个模块的重量，解决模块化设计场地起重设备受限的难题。
2、为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供的一种模块化海洋平台组块，包括甲板
4、作为优选：在所述甲板未布置大型设备的位置下方的所述横向主梁腹板上开设用于布置平台配管的凹槽。
5、作为优选：所述横向主梁的间距在2米至3.5米之间，所述纵向主梁的间距在0.55米至2米之间。
6、作为优选：所述次梁的间距为0.5米和0.55米。
7、第二方面，本专利技术提供的一种海洋平台，由若干个本专利技术第一方面所述的模块化海洋平台组块拼接安装组成，所述甲板上布置有工艺设备模块、公用设备模块、水处理设备模块、电仪设备模块和压缩机模块。
8、本专利技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
9、1、本专利技术在甲板下方焊接有t型主梁及l型次梁，以提高甲板强度，使甲板能够承受设备及模块的重量。
10、2、本专利技术的主梁采用的t型钢，在等重量的前提下，截面参数（如剖面模量和惯性矩等）优于h型钢，单位重量仅为h型钢的2/3，可以有效的降低结构用钢量，减轻结构重量，节约建造和施工成本。
11、3、本专利技术的t型钢施工难度更低、施工耗材用料更少，可以减少建造和运输、浮吊等施工资源，节约成本，经济性更好，同时解决模块化设计场地起重设备受限的难题。
12、4、本专利技术在甲板未布置大型设备的位置下方横向主梁腹板上做凹槽设计，用于悬挂平台配管，既可优化结构用钢量，又可以增加平台高度方向上的空间，减小大型设备因受空间受限而导致的总图布置的调整。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种模块化海洋平台组块，其特征在于，包括甲板、主梁、次梁以及立柱；
2.根据权利要求1所述的模块化海洋平台组块，其特征在于，在所述甲板未布置大型设备的位置下方的所述横向主梁腹板上开设用于布置平台配管的凹槽。
3.根据权利要求1所述的模块化海洋平台组块，其特征在于，所述横向主梁的间距在2米至3.5米之间，所述纵向主梁的间距在0.55米至2米之间。
4.根据权利要求1所述的模块化海洋平台组块，其特征在于，所述次梁的间距为0.5米和0.55米。
5.一种海洋平台，其特征在于，由若干个如权利要求1至4任意一项所述的模块化海洋平台组块拼接安装组成，所述甲板上布置有工艺设备模块、公用设备模块、水处理设备模块、电仪设备模块和压缩机模块。
【技术特征摘要】
1.一种模块化海洋平台组块，其特征在于，包括甲板、主梁、次梁以及立柱；
2.根据权利要求1所述的模块化海洋平台组块，其特征在于，在所述甲板未布置大型设备的位置下方的所述横向主梁腹板上开设用于布置平台配管的凹槽。
3.根据权利要求1所述的模块化海洋平台组块，其特征在于，所述横向主梁的间距在2米至3.5米之间，所述纵向主...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽勤，梁文洲，付殿福，张晖，呼文佳，李伟，张伟明，孙诗语，何榛林，邵卫东，孙佳丽，张梦竹，
申请(专利权)人：中海石油中国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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