【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其涉及一种eps安装结构及车辆。
技术介绍
1、在汽车领域，电动助力转向系统(electronic power steering，eps)是汽车部件里面非常重要的部分,eps总成包括电机、蜗轮蜗杆和花键轴，蜗轮蜗杆连接在电机和花键轴之间，花键轴可以驱动车轮，从而使得eps总成利用电机产生的动力协助驾车者进行动力转向。
2、现有技术中，汽车包括底盘车架、前保险杠、检修门、安装支架和eps总成，安装支架固定在底盘车架上，eps总成通过eps螺栓固定在安装支架上，eps螺栓的螺栓头位于安装支架的下方，前保险杠固定在底盘车架上，eps总成位于安装支架的上方，且位于前保险杠的后侧，前保险杠上设置有开口，检修门与前保险杠铰接，检修门可以打开或关闭开口。
3、然而，当通过检修门打开开口对eps总成检修时，拆装eps总成不方便，导致费时费力。
技术实现思路
1、本技术实施例提供一种eps安装结构及车辆，以解决当通过检修门打开开口对eps总成检修时，拆装eps总成不方便，导致费时费力的问题。
2、一方面，本技术实施例提供一种eps安装结构，应用于车辆的eps总成，包括底盘车架、安装支架、连接支架和连接螺栓；
3、所述安装支架固定在所述底盘车架上，所述eps总成固定在所述连接支架上，所述连接支架在所述底盘车架的高度方向上位于所述安装支架的上方，所述连接螺栓连接在所述连接支架和所述安装支架之间，所述连接螺栓的螺栓头显露于所述连接支架在所述
4、在一种可能的实施方式中，所述eps总成包括eps螺栓和安装座，所述eps螺栓连接在所述连接支架和所述安装座之间，所述eps螺栓的螺栓头设置在所述连接支架在所述底盘车架的高度方向上的下方；
5、所述连接支架具有避让部和eps孔，所述eps螺栓的螺栓头位于所述避让部中，所述eps螺栓的螺杆可穿过所述eps孔后与所述安装座连接。
6、在一种可能的实施方式中，所述连接支架还具有多个连接孔，所述安装支架具有多个配置孔，每个所述配置孔的下方固定一个连接螺母，每个所述连接孔对应一个所述配置孔、一个所述连接螺母和一个所述连接螺栓。
7、在一种可能的实施方式中，所述连接支架还具有第一避让孔，所述安装支架具有第二避让孔，所述第一避让孔的中心与所述第二避让孔的中心在所述底盘车架的高度方向上重合，所述第一避让孔和所述第二避让孔均可避让所述eps总成的花键轴。
8、在一种可能的实施方式中，所述连接支架还具有避让缺口，所述避让缺口可避让所述eps总成的电机。
9、在一种可能的实施方式中，所述连接支架包括容纳板、第一连接板和第二连接板，所述容纳板包括第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第二连接段连接在所述第一连接段和所述第三连接段之间，所述第一连接段与所述第一连接板连接，所述第三连接段与所述第二连接板连接；
10、所述第一连接板和所述第二连接板上均设置有所述连接孔，所述容纳板的第一连接段、第二连接段和第三连接段围成所述避让部，所述第二连接段上设置有所述第一避让孔，所述第二连接段、所述第三连接段和所述第二连接板上设置有所述避让缺口。
11、在一种可能的实施方式中，所述第一连接段和所述第三连接段分别垂直于所述第二连接段，所述第一连接板垂直于所述第一连接段，所述第二连接板垂直于所述第三连接段。
12、在一种可能的实施方式中，所述避让部为避让槽或避让孔。
13、在一种可能的实施方式中，所述安装支架包括安装主体和安装板，所述安装主体固定所述底盘车架上，所述安装板固定在所述安装主体上，所述连接螺栓连接在所述连接支架和所述安装主体之间，所述安装板可安装车辆的充电安装座。
14、另一方面，本技术实施例提供一种车辆，包括eps总成和如上所述的eps安装结构；
15、所述eps总成可拆卸地安装在所述eps安装结构上。
16、本技术实施例提供一种eps安装结构及车辆，包括底盘车架、安装支架、连接支架和连接螺栓；安装支架固定在底盘车架上，eps总成固定在连接支架上，连接支架在底盘车架的高度方向上位于安装支架的上方，连接螺栓连接在连接支架和安装支架之间，连接螺栓的螺栓头显露于在连接支架在底盘车架的高度方向上的上方。通过将eps总成固定在连接支架上，连接螺栓连接在连接支架和安装支架之间，连接螺栓的螺栓头显露于连接支架在底盘车架的高度方向的上方，方便观察通过扳手拧连接螺栓的螺栓头，可以方便拆卸连接螺栓，从而可以方便拆卸eps总成和连接支架，进而当通过检修门打开开口对eps总成检修时，通过拆装连接螺栓，使得拆装eps总成和连接支架方便，省时省力。
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1.一种EPS安装结构，应用于车辆的EPS总成，其特征在于，包括底盘车架、安装支架、连接支架和连接螺栓；
2.根据权利要求1所述的EPS安装结构，其特征在于，所述EPS总成包括EPS螺栓和安装座，所述EPS螺栓连接在所述连接支架和所述安装座之间，所述EPS螺栓的螺栓头设置在所述连接支架在所述底盘车架的高度方向上的下方；
3.根据权利要求2所述的EPS安装结构，其特征在于，所述连接支架还具有多个连接孔，所述安装支架具有多个配置孔，每个所述配置孔的下方固定一个连接螺母，每个所述连接孔对应一个所述配置孔、一个所述连接螺母和一个所述连接螺栓。
4.根据权利要求3所述的EPS安装结构，其特征在于，所述连接支架还具有第一避让孔，所述安装支架具有第二避让孔，所述第一避让孔的中心与所述第二避让孔的中心在所述底盘车架的高度方向上重合，所述第一避让孔和所述第二避让孔均可避让所述EPS总成的花键轴。
5.根据权利要求4所述的EPS安装结构，其特征在于，所述连接支架还具有避让缺口，所述避让缺口可避让所述EPS总成的电机。
6.根据权利要求5所述
7.根据权利要求6所述的EPS安装结构，其特征在于，所述第一连接段和所述第三连接段分别垂直于所述第二连接段，所述第一连接板垂直于所述第一连接段，所述第二连接板垂直于所述第三连接段。
8.根据权利要求2-7任一项所述的EPS安装结构，其特征在于，所述避让部为避让槽或避让孔。
9.根据权利要求1-7任一项所述的EPS安装结构，其特征在于，所述安装支架包括安装主体和安装板，所述安装主体固定所述底盘车架上，所述安装板固定在所述安装主体上，所述连接螺栓连接在所述连接支架和所述安装主体之间，所述安装板可安装车辆的充电安装座。
10.一种车辆，其特征在于，包括EPS总成和如权利要求1-9任一项所述的EPS安装结构；
...【技术特征摘要】
1.一种eps安装结构，应用于车辆的eps总成，其特征在于，包括底盘车架、安装支架、连接支架和连接螺栓；
2.根据权利要求1所述的eps安装结构，其特征在于，所述eps总成包括eps螺栓和安装座，所述eps螺栓连接在所述连接支架和所述安装座之间，所述eps螺栓的螺栓头设置在所述连接支架在所述底盘车架的高度方向上的下方；
3.根据权利要求2所述的eps安装结构，其特征在于，所述连接支架还具有多个连接孔，所述安装支架具有多个配置孔，每个所述配置孔的下方固定一个连接螺母，每个所述连接孔对应一个所述配置孔、一个所述连接螺母和一个所述连接螺栓。
4.根据权利要求3所述的eps安装结构，其特征在于，所述连接支架还具有第一避让孔，所述安装支架具有第二避让孔，所述第一避让孔的中心与所述第二避让孔的中心在所述底盘车架的高度方向上重合，所述第一避让孔和所述第二避让孔均可避让所述eps总成的花键轴。
5.根据权利要求4所述的eps安装结构，其特征在于，所述连接支架还具有避让缺口，所述避让缺口可避让所述eps总成的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏鹏飞，冯国梁，陈文来，罗华清，
申请(专利权)人：上海易咖智车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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