【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测仪，具体为一种汽车仪表板质量检测仪。
技术介绍
1、仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一，汽车仪表板在生产完成后需要对其进行检测，为了更方便的对其进行检测，所以提出一种汽车仪表板质量检测仪。
2、如授权公告号为cn215491812u所公开的一种汽车仪表板固定检测装置，包括箱体：所述箱体的内顶壁和箱体的内底壁共同固定连接有固定板，所述固定板的左右两侧面均固定连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆相互远离的一端均固定连接有连接块，所述箱体的上表面开设有两个通槽，每个所述连接块的上表面均固定连接有滑杆；
3、其虽然实现了该汽车仪表板固定检测装置，通过设置的电动伸缩杆，利用电动伸缩杆的收缩，可以让滑杆带动夹板对汽车仪表板进行夹持固定，有利于对汽车仪表板进行检测，通过设置的弹簧和套杆的配合，当夹板对汽车仪表板进行夹持时，套杆会对弹簧进行压缩，可以缓冲夹板对汽车仪表板的夹持力，能够避免对汽车仪表板造成损坏，保证其能够正常使用；
4、但是并未解决现有的检测仪在使用时不利于便捷的相向夹持固定仪表板和便捷的翻转调整检测底面，不利于进行移动调整测试位置和对不同尺寸的仪表板进行适配翻转调整检测，影响了检测仪检测的便利性。
技
1、本技术的目的在于提供一种汽车仪表板质量检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出检测仪不便于便捷的相向夹持固定仪表板和便捷的翻转调整检测底面，不利于进行移动调整测试位置和对不同尺寸的仪表板进行适配翻转调整检测，影响了检测仪检测的便利性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板质量检测仪，包括底座和支撑柱，所述底座的顶端安装有两组支撑柱，所述支撑柱的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有主螺纹杆，且主螺纹杆与支撑柱活动连接，所述主螺纹杆的表面套装有主螺纹套，且主螺纹套与主螺纹杆螺纹连接，并且主螺纹套与支撑柱滑动连接，所述支撑柱的外部设置有气缸支架，且气缸支架与主螺纹套相连接，所述气缸支架的外部设置有电机支架，且电机支架与另一组支撑柱滑动连接，所述气缸支架的顶端安装有夹持气缸，所述夹持气缸的输出端安装有推杆，所述推杆远离夹持气缸的一端安装有活动套，且活动套与推杆活动连接，所述电机支架的顶端安装有翻转电机，所述翻转电机的输出端安装有夹持块，所述夹持块的外部设置有汽车仪表板本体。
3、优选的，所述支撑柱的顶端安装有主支撑板，所述主支撑板的侧壁上安装有移动电机，所述移动电机的输出端安装有传动滚轮。
4、优选的，所述传动滚轮的表面安装有皮带，所述传动滚轮一侧的主支撑板侧壁上活动安装有从动滚轮，且皮带延伸至从动滚轮的表面。
5、优选的，所述主支撑板的外部设置有副支撑板，且副支撑板与主支撑板滑动连接，并且副支撑板与皮带相连接。
6、优选的，所述副支撑板的顶端安装有主电机，所述主电机的输出端安装有副螺纹杆，且副螺纹杆与副支撑板活动连接。
7、优选的，所述副螺纹杆的表面套装有副螺纹套，且副螺纹套与副螺纹杆螺纹连接，并且副螺纹套与副支撑板滑动连接。
8、优选的，所述副螺纹套的侧壁上安装有移动板，所述移动板的侧壁上安装有下压杆。
9、优选的，所述底座的外壁上安装有远程控制器，所述远程控制器的输出端与伺服电机、夹持气缸、翻转电机、主电机、移动电机的输入端电性连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该检测仪不仅实现了便捷的相向夹持固定仪表板和便捷的翻转调整检测底面，而且方便了进行移动调整测试位置和对不同尺寸的仪表板进行适配翻转调整检测，提高了检测仪检测的便利性；
11、(1)通过首先将汽车仪表板本体放置在活动套和夹持块之间，由夹持气缸驱动推杆移动，由推杆带动活动套移动，由活动套和夹持块来相互配合将汽车仪表板本体夹持固定住，由主电机驱动副螺纹杆转动，由移动板带动下压杆向下移动，由下压杆来接触到汽车仪表板本体，并在主电机的持续作用下，下压杆始终下压，来对汽车仪表板本体进行压力测试，在坚持特定时间后，由主电机带动下压杆远离汽车仪表板本体，来完成对该位置的压力测试，来方便对汽车仪表板本体的承压能力进行检测，通过观察汽车仪表板本体表面的压痕，来判断其是否合格，由移动电机驱动传动滚轮转动，由传动滚轮带动皮带移动，在从动滚轮的辅助支撑下，由皮带带动副支撑板移动，由副支撑板带动下压杆移动至其他位置，之后重复上述操作来完成对其他位置的测试，实现了检测仪便捷的相向夹持固定仪表板，方便了检测仪进行移动调整测试位置；
12、(2)通过当一面检测完成后，由翻转电机驱动夹持块转动，电机支架来为翻转电机提供支撑，在活动套与推杆的活动配合下，由夹持块带动汽车仪表板本体转动，来将汽车仪表板本体完成翻转，之后重复上述操作完成对另一面的检测，若汽车仪表板本体的尺寸较大无法正常翻转时，由伺服电机驱动主螺纹杆转动，由主螺纹杆驱动主螺纹套向上移动，由主螺纹套带动气缸支架向上移动，在电机支架与另一组支撑柱的滑动配合下，由气缸支架和电机支架同步带动汽车仪表板本体向上移动，之后重复上述操作完成对汽车仪表板本体的翻转，来方便对尺寸较大的仪表板进行检测，实现了检测仪便捷的翻转调整检测底面，方便了对不同尺寸的仪表板进行适配检测，提高了检测仪检测的便利性。
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1.一种汽车仪表板质量检测仪，包括底座(1)和支撑柱(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装有两组支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的内部设置有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端安装有主螺纹杆(20)，且主螺纹杆(20)与支撑柱(3)活动连接，所述主螺纹杆(20)的表面套装有主螺纹套(21)，且主螺纹套(21)与主螺纹杆(20)螺纹连接，并且主螺纹套(21)与支撑柱(3)滑动连接，所述支撑柱(3)的外部设置有气缸支架(22)，且气缸支架(22)与主螺纹套(21)相连接，所述气缸支架(22)的外部设置有电机支架(23)，且电机支架(23)与另一组支撑柱(3)滑动连接，所述气缸支架(22)的顶端安装有夹持气缸(12)，所述夹持气缸(12)的输出端安装有推杆(13)，所述推杆(13)远离夹持气缸(12)的一端安装有活动套(14)，且活动套(14)与推杆(13)活动连接，所述电机支架(23)的顶端安装有翻转电机(17)，所述翻转电机(17)的输出端安装有夹持块(16)，所述夹持块(16)的外部设置有汽车仪表板本体(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板质量检
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述传动滚轮(4)的表面安装有皮带(6)，所述传动滚轮(4)一侧的主支撑板(5)侧壁上活动安装有从动滚轮(24)，且皮带(6)延伸至从动滚轮(24)的表面。
4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述主支撑板(5)的外部设置有副支撑板(8)，且副支撑板(8)与主支撑板(5)滑动连接，并且副支撑板(8)与皮带(6)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述副支撑板(8)的顶端安装有主电机(7)，所述主电机(7)的输出端安装有副螺纹杆(9)，且副螺纹杆(9)与副支撑板(8)活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述副螺纹杆(9)的表面套装有副螺纹套(18)，且副螺纹套(18)与副螺纹杆(9)螺纹连接，并且副螺纹套(18)与副支撑板(8)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述副螺纹套(18)的侧壁上安装有移动板(11)，所述移动板(11)的侧壁上安装有下压杆(10)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述底座(1)的外壁上安装有远程控制器(25)，所述远程控制器(25)的输出端与伺服电机(2)、夹持气缸(12)、翻转电机(17)、主电机(7)、移动电机(19)的输入端电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板质量检测仪，包括底座(1)和支撑柱(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装有两组支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的内部设置有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出端安装有主螺纹杆(20)，且主螺纹杆(20)与支撑柱(3)活动连接，所述主螺纹杆(20)的表面套装有主螺纹套(21)，且主螺纹套(21)与主螺纹杆(20)螺纹连接，并且主螺纹套(21)与支撑柱(3)滑动连接，所述支撑柱(3)的外部设置有气缸支架(22)，且气缸支架(22)与主螺纹套(21)相连接，所述气缸支架(22)的外部设置有电机支架(23)，且电机支架(23)与另一组支撑柱(3)滑动连接，所述气缸支架(22)的顶端安装有夹持气缸(12)，所述夹持气缸(12)的输出端安装有推杆(13)，所述推杆(13)远离夹持气缸(12)的一端安装有活动套(14)，且活动套(14)与推杆(13)活动连接，所述电机支架(23)的顶端安装有翻转电机(17)，所述翻转电机(17)的输出端安装有夹持块(16)，所述夹持块(16)的外部设置有汽车仪表板本体(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其特征在于：所述支撑柱(3)的顶端安装有主支撑板(5)，所述主支撑板(5)的侧壁上安装有移动电机(19)，所述移动电机(19)的输出端安装有传动滚轮(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板质量检测仪，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖娟，钟立钊，陆伟，黄小冰，
申请(专利权)人：柳州市顺菱汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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