【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃料电池，特别涉及一种散热装置及燃料电池散热系统。
技术介绍
1、随着人们对燃料电池车型的安全重视程度的提高，燃料电池工作环境的温度控制也越来越严格。当车辆在不同工况下运行时，燃料电池热管理系统要确保燃料电池在一个高效、安全的温度范围内工作，燃料电池的散热系统尤为重要。
2、为了提高散热效率，通常会采用水冷散热系统，在燃料电池的出水端连接有出水管，出水管上会安装三通硅胶管进行分流，通过三通硅胶管自然分流至两个散热器，因左右安装位置、上下高度等的不一致，造成冷却液无法合理分流，导致无法充分利用两个散热器的最佳性能。
3、因此，需要设计一种散热装置及燃料电池散热系统，能够解决上述问题。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种散热装置及燃料电池散热系统，以解决现有的燃料电池冷却系统采用三通硅胶管无法合理分流的问题。
2、本技术提供的一种散热装置，包括：
3、第一散热器，所述第一散热器内部设有第一散热通道；
4、第二散热器，所述第二散热器内部设有第二散热通道；
5、分流模块，包括电控三通阀，所述电控三通阀包括壳体、位于所述壳体内的阀芯和用于驱动所述阀芯的驱动器，所述壳体设有入口和两个出口，两个所述出口分别与所述第一散热通道、第二散热通道连通，所述阀芯用于控制两个出口的开度，两个所述出口的开度关系为负相关。
6、具体的，通过控制所述阀芯的旋转角度来控制两个所述出口的开
7、具体的，所述驱动器为电机，所述阀芯为半球阀，所述阀芯设于所述入口与两个出口的交汇处。
8、具体的，所述分流模块还包括安装座、横板，所述安装座固定于所述横板，所述电控三通阀固定于所述安装座。
9、具体的，所述出口与所述第一散热通道、第二散热通道的进水端通过第一水管连通，所述安装座还设有支架，所述第一水管通过所述支架固定。
10、具体的，所述第一散热通道的出水端连通有第一回流管，所述第二散热通道的出水端连通有第二回流管。
11、具体的，所述第一散热器上还设有第一风机。
12、具体的，所述第二散热器上还设有第二风机。
13、一种燃料电池散热系统，包括所述散热装置和燃料电池，所述燃料电池的出水口与所述壳体的入口通过第二水管连通，所述燃料电池的入水口与所述第一散热通道、第二散热通道的出水端连通，所述燃料电池排出的冷却液输送至所述分流模块中，经过分流后流经所述第一散热器和所述第二散热器进行降温，再重新回流至燃料电池。
14、本技术的有益效果：
15、本技术的散热装置及燃料电池散热系统，可应用在燃料电池车型中，在第一散热器和第二散热器之间设置了分流模块，分流模块包括电控三通阀，电控三通阀接收由整车控制器传递的信号，调整电控三通阀两个出口的开度比例，从而调节冷却液进入第一散热器、第二散热器的实际流量，达到两个散热器的均衡散热，从而提高散热能力及散热效率。
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1.一种散热装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于，通过控制所述阀芯(32)的旋转角度来控制两个所述出口(302)的开度。
3.根据权利要求2所述的一种散热装置，其特征在于，所述驱动器(33)为电机，所述阀芯(32)为半球阀，所述阀芯(32)设于所述入口(301)与两个出口(302)的交汇处。
4.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于，所述分流模块还包括安装座(41)、横板(42)，所述安装座(41)固定于所述横板(42)，所述电控三通阀(30)固定于所述安装座(41)。
5.根据权利要求4所述的一种散热装置，其特征在于，所述出口(302)与所述第一散热通道、第二散热通道的进水端通过第一水管(43)连通，所述安装座(41)还设有支架(44)，所述第一水管(43)通过所述支架(44)固定。
6.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于，所述第一散热通道的出水端连通有第一回流管(45)，所述第二散热通道的出水端连通有第二回流管(46)。
7.根据权利要求1所述的一种
8.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于，所述第二散热器(20)上还设有第二风机(48)。
9.一种燃料电池散热系统，其特征在于，包括权利要求1～8任意一项所述散热装置和燃料电池(50)，所述燃料电池(50)的出水口与所述壳体(31)的入口(301)通过第二水管(49)连通，所述燃料电池(50)的入水口与所述第一散热通道、第二散热通道的出水端连通，所述燃料电池(50)排出的冷却液输送至所述分流模块中，经过分流后流经所述第一散热器(10)和所述第二散热器(20)进行降温，再重新回流至燃料电池(50)。
...【技术特征摘要】
1.一种散热装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于，通过控制所述阀芯(32)的旋转角度来控制两个所述出口(302)的开度。
3.根据权利要求2所述的一种散热装置，其特征在于，所述驱动器(33)为电机，所述阀芯(32)为半球阀，所述阀芯(32)设于所述入口(301)与两个出口(302)的交汇处。
4.根据权利要求1所述的一种散热装置，其特征在于，所述分流模块还包括安装座(41)、横板(42)，所述安装座(41)固定于所述横板(42)，所述电控三通阀(30)固定于所述安装座(41)。
5.根据权利要求4所述的一种散热装置，其特征在于，所述出口(302)与所述第一散热通道、第二散热通道的进水端通过第一水管(43)连通，所述安装座(41)还设有支架(44)，所述第一水管(43)通过所述支架(44)固定。
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄孝辉，黄仙平，凌世鑫，张铭聪，王家熙，胡梦赢，
申请(专利权)人：佛山市飞驰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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