一种轻量化商用车仪表板横梁总成制造技术

本技术提供一种轻量化商用车仪表板横梁总成，属于仪表板横梁总成技术领域，以解决现有的商用车仪表板横梁总成一般采用碳钢材质，增加了成本和载重强度，线束增多的问题；包括：横梁总成梁体；卡接底座，所述卡接底座设置在横梁总成梁体外侧；卡接凸形块，所述卡接凸形块设置有多组，一组卡接凸形块固定安装在卡接底座上部；固定卡头，所述固定卡头固定安装在卡接底座底部；线束固定器，所述线束固定器滑动连接在卡接凸形块上部，线束固定器固定安装一组卡接凸形块底部；轻量化夹线组件，所述轻量化夹线组件设置在横梁总成梁体外侧；本技术具有降低重量、快速固定、方便拆装等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于仪表板横梁总成，更具体地说，特别涉及一种轻量化商用车仪表板横梁总成。

技术介绍

1、商用车仪表板横梁总成是仪表板系统的内部骨架，同时也是汽车上的一个重要的承载机构，现有的商用车仪表板横梁总成一般采用碳钢材质，为仪表板系统中的部件以及座舱内的一些部件提供支撑和安装位置，同时对增加车身强度起到一定作用。

2、现有申请号cn202220161383.0本申请涉及一种仪表板横梁总成及车辆；该仪表板横梁总成包括梁体、安装于所述梁体的转向柱安装支架及至少一个侧支架，所述梁体通过至少一个所述侧支架与车身的两侧相连，所述转向柱安装支架对应于车辆的主驾驶位设置；其中，还包括安装于所述梁体的中央支架，所述中央支架用于在第一方向和第二方向支撑所述梁体，所述第一方向为车辆的前后方向，所述第二方向为车辆的高度方向；本申请提供的方案，通过优化仪表板横梁总成结构设计能够减轻仪表板横梁总成的重量，以满足车身结构的轻量化要求。

3、基于上述，现有的商用车仪表板横梁总成一般采用碳钢材质，随着经济性要求以及所搭载的附件越来越多，仪表板横梁总成重量增加，大幅增加了商用车生产成本以及载重强度，而且随着搭载附件的增多，附件线束也越来越多，现有对线束固定时主要采用塑料扎带或卡扣结构将线束固定在横梁钣金外侧，扎带或卡扣易老化断裂，且在装配过程中需要配合支架或橡胶垫块完成捆扎，防止横梁钣金对线束磨损，操作较为复杂，而且线束分流时不易将分流线束进行分离，多组分流线束之间易产生摩擦发生磨损。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种轻量化商用车仪表板横梁总成，以解决现有的商用车仪表板横梁总成一般采用碳钢材质，随着经济性要求以及所搭载的附件越来越多，仪表板横梁总成重量增加，大幅增加了商用车生产成本以及载重强度，而且随着搭载附件的增多，附件线束也越来越多，现有对线束固定时主要采用塑料扎带或卡扣结构将线束固定在横梁钣金外侧，扎带或卡扣易老化断裂，且在装配过程中需要配合支架或橡胶垫块完成捆扎，防止横梁钣金对线束磨损，操作较为复杂，而且线束分流时不易将分流线束进行分离，多组分流线束之间易产生摩擦发生磨损的问题。

2、本技术一种轻量化商用车仪表板横梁总成的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种轻量化商用车仪表板横梁总成，包括：横梁总成梁体；

4、卡接底座，所述卡接底座设置在横梁总成梁体外侧；

5、卡接凸形块，所述卡接凸形块设置有多组，一组卡接凸形块固定安装在卡接底座上部；

6、固定卡头，所述固定卡头固定安装在卡接底座底部；

7、线束固定器，所述线束固定器滑动连接在卡接凸形块上部，线束固定器固定安装一组卡接凸形块底部；

8、轻量化夹线组件，所述轻量化夹线组件设置在横梁总成梁体外侧；

9、分流拼接组件，所述分流拼接组件设置在线束固定器内部。

10、进一步的，所述轻量化夹线组件包括有：

11、侧支架，所述侧支架焊接在横梁总成梁体两端。

12、进一步的，所述轻量化夹线组件还包括有：

13、安装支架，所述安装支架设置有多组，多组安装支架焊接在横梁总成梁体外侧。

14、进一步的，所述轻量化夹线组件还包括有：

15、铁件装配支架，所述铁件装配支架焊接在横梁总成梁体外侧。

16、进一步的，所述轻量化夹线组件还包括有：

17、拔杆，所述拔杆滑动连接在卡接凸形块内部；

18、传动杆，所述传动杆固定安装在拔杆底部，传动杆滑动连接在卡接底座内部；

19、连接杆，所述连接杆一端铰接在传动杆底部，连接杆另一端铰接在固定卡头内部。

20、进一步的，所述轻量化夹线组件还包括有：

21、弹性拨片，所述弹性拨片固定安装在线束固定器上部；

22、固定弹性片，所述固定弹性片设置有多组，多组固定弹性片固定安装在线束固定器内部。

23、进一步的，所述分流拼接组件包括有：

24、滑动孔，所述滑动孔开设在卡接凸形块内部；

25、限位插销，所述限位插销滑动连接在滑动孔内部；

26、弹性件，所述弹性件固定安装在限位插销底部。

27、进一步的，所述分流拼接组件还包括有：

28、卡接导向块，所述卡接导向块设置有多组，多组卡接导向块固定安装在线束固定器外侧；

29、限位孔，所述限位孔开设在线束固定器内部。

30、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

31、首先，本技术具有轻量化夹线组件，通过更换装置的材质和成型工艺，使装置更加轻量化，大大降低了装置的整体重量和生产成本，并且更加适用汽车零部件的加工以及焊接，方便对线束进行快速固定，并且方便将固定卡头从横梁总成梁体内部拆装，便于维修拆除，使车辆维修更加便捷，而且不易损坏固定卡头，方便对固定卡头进行循环利用。

32、其次，本技术具有分流拼接组件，通过卡接凸形块和卡接导向块的快速拼装，方便将多组线束固定器进行拼接固定，便于对多组分流线束进行同时固定，而且有效防止多组分流线束距离过近相互摩擦，并且方便拆装，大大提高了线束固定效率。

33、本技术具有降低重量、快速固定、方便拆装等优点，使装置更加轻量化，大大降低了装置的整体重量和生产成本，并且更加适用于汽车零部件的加工以及焊接，方便对线束进行快速固定和拆装，而且有效防止多组分流线束距离过近相互摩擦，大大提高了线束固定效率。

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【技术保护点】

1.一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：该一种轻量化商用车仪表板横梁总成包括横梁总成梁体(1)；卡接底座(5)，所述卡接底座(5)设置在横梁总成梁体(1)外侧；卡接凸形块(501)，所述卡接凸形块(501)设置有多组，一组卡接凸形块(501)固定安装在卡接底座(5)上部；固定卡头(504)，所述固定卡头(504)固定安装在卡接底座(5)底部；线束固定器(6)，所述线束固定器(6)滑动连接在卡接凸形块(501)上部，线束固定器(6)固定安装一组卡接凸形块(501)底部；轻量化夹线组件，所述轻量化夹线组件设置在横梁总成梁体(1)外侧；分流拼接组件，所述分流拼接组件设置在线束固定器(6)内部。

2.如权利要求1所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件包括有：侧支架(2)，所述侧支架(2)焊接在横梁总成梁体(1)两端。

3.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件还包括有：安装支架(3)，所述安装支架(3)设置有多组，多组安装支架(3)焊接在横梁总成梁体(1)外侧。

4.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件还包括有：铁件装配支架(4)，所述铁件装配支架(4)焊接在横梁总成梁体(1)外侧。

5.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件还包括有：拔杆(503)、传动杆(5031)和连接杆(5041)，所述拔杆(503)滑动连接在卡接凸形块(501)内部；传动杆(5031)固定安装在拔杆(503)底部；连接杆(5041)一端铰接在传动杆(5031)底部，连接杆(5041)另一端铰接在固定卡头(504)内部。

6.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件还包括有：弹性拨片(601)和固定弹性片(602)，所述弹性拨片(601)固定安装在线束固定器(6)上部；固定弹性片(602)设置有多组，多组固定弹性片(602)固定安装在线束固定器(6)内部。

7.如权利要求1所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述分流拼接组件包括有：滑动孔(502)、限位插销(5021)和弹性件(5022)，所述滑动孔(502)开设在卡接凸形块(501)内部；限位插销(5021)滑动连接在滑动孔(502)内部；弹性件(5022)固定安装在限位插销(5021)底部。

8.如权利要求1所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述分流拼接组件还包括有：卡接导向块(603)和限位孔(604)，所述卡接导向块(603)设置有多组，多组卡接导向块(603)固定安装在线束固定器(6)外侧；限位孔(604)开设在线束固定器(6)内部。

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【技术特征摘要】

1.一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：该一种轻量化商用车仪表板横梁总成包括横梁总成梁体(1)；卡接底座(5)，所述卡接底座(5)设置在横梁总成梁体(1)外侧；卡接凸形块(501)，所述卡接凸形块(501)设置有多组，一组卡接凸形块(501)固定安装在卡接底座(5)上部；固定卡头(504)，所述固定卡头(504)固定安装在卡接底座(5)底部；线束固定器(6)，所述线束固定器(6)滑动连接在卡接凸形块(501)上部，线束固定器(6)固定安装一组卡接凸形块(501)底部；轻量化夹线组件，所述轻量化夹线组件设置在横梁总成梁体(1)外侧；分流拼接组件，所述分流拼接组件设置在线束固定器(6)内部。

2.如权利要求1所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件包括有：侧支架(2)，所述侧支架(2)焊接在横梁总成梁体(1)两端。

3.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件还包括有：安装支架(3)，所述安装支架(3)设置有多组，多组安装支架(3)焊接在横梁总成梁体(1)外侧。

4.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横梁总成，其特征在于：所述轻量化夹线组件还包括有：铁件装配支架(4)，所述铁件装配支架(4)焊接在横梁总成梁体(1)外侧。

5.如权利要求2所述一种轻量化商用车仪表板横...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峰，谢利斌，兰祥亮，王燕云，李建坤，韩欣然，
申请(专利权)人：十堰市东鹏汽车零部件工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：