一种具有涂油润滑组件的变速箱制造技术

技术编号:42770200 阅读:6 留言:0更新日期:2024-09-21 00:34
本技术公开了一种具有涂油润滑组件的变速箱,包括上盖、底盖、主轴、行星轮组件以及涂油组件,所述上盖和底盖四周通过螺栓紧固连接,所述主轴贯穿上盖和底盖的轴心设置,所述行星轮组件设置在上盖和底盖内部且与主轴同轴传动连接,所述主轴与上盖和底盖的连接处各设有多个轴承,所述轴承外侧设有密封圈,所述涂油组件经上盖穿入变速箱内部且其底端位于行星轮组件的边缘上方。本技术的具有涂油润滑组件的变速箱,通过涂油组件对行星轮组件进行涂油润滑,相对于传统的溅油润滑方式,不受齿轮的转速限制,特别适用于大型低转速的行星轮变速箱,提高了润滑效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱润滑,具体为一种具有涂油润滑组件的变速箱


技术介绍

1、机床变速箱是用来改变机床主运动速度(如主轴转速、工作台每分钟往复行程数等)的机构,它可以单独地装在一个箱体内构成机床的一个部件,也可以与其他机构共同装在一个箱体内,例如与主轴部件装在一起时就称为主轴变速箱。

2、传统机床的变速箱一般采用浸没式润滑,即变速箱的齿轮一部分浸没在润滑油里面,通过齿轮转动时飞溅带起的油液进行润滑,但这种溅油润滑方式存在一定的局限性,因溅油润滑需要齿轮的圆周速度达到3m/s左右,对于部分大型的行星轮变速箱来说,其输入转速低且减速比大,绝大部分齿轮的圆周速度都很低,远远低于3m/s,齿轮转动飞溅起的油量很少,因此溅油润滑效果不大,无法满足齿轮或轴承的润滑需求;另一方面,行星轮变速箱的齿轮排布方式有别于传统的直列式变速箱,溅油润滑往往不便于实现。

3、综上所述,现有机床变速箱的润滑方式有待改进。


技术实现思路

1、为解决上述问题,本技术提供了一种具有涂油润滑组件的变速箱,包括上盖、底盖、主轴、行星轮组件以及涂油组件,所述上盖和底盖四周通过螺栓紧固连接,所述主轴贯穿上盖和底盖的轴心设置,所述行星轮组件设置在上盖和底盖内部且与主轴同轴传动连接,所述主轴与上盖和底盖的连接处各设有多个轴承,所述轴承外侧设有密封圈,所述涂油组件经上盖穿入变速箱内部且其底端位于行星轮组件的边缘上方。

2、进一步的,所述涂油组件包括油管,所述上盖边缘位置设有连接柱,所述油管穿过连接柱进入上盖内部,所述油管底部设有滚珠。

3、进一步的,所述油管顶部设有连接套,所述连接套底部设有连接槽,所述连接槽内壁与连接柱外壁以螺纹方式连接。

4、进一步的,所述连接套顶部设有连接口。

5、进一步的,所述油管底部位于滚珠上方的位置设有卡环,所述卡环与滚珠之间设有弹簧。

6、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

7、本技术的具有涂油润滑组件的变速箱,通过涂油组件对行星轮组件进行涂油润滑,相对于传统的溅油润滑方式,不受齿轮的转速限制,特别适用于大型低转速的行星轮变速箱,提高了润滑效果。

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【技术保护点】

1.一种具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:包括上盖、底盖、主轴、行星轮组件以及涂油组件,所述上盖和底盖四周通过螺栓紧固连接,所述主轴贯穿上盖和底盖的轴心设置,所述行星轮组件设置在上盖和底盖内部且与主轴同轴传动连接,所述主轴与上盖和底盖的连接处各设有多个轴承,所述轴承外侧设有密封圈,所述涂油组件经上盖穿入变速箱内部且其底端位于行星轮组件的边缘上方。

2.根据权利要求1所述的具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:所述涂油组件包括油管,所述上盖边缘位置设有连接柱,所述油管穿过连接柱进入上盖内部,所述油管底部设有滚珠。

3.根据权利要求2所述的具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:所述油管顶部设有连接套,所述连接套底部设有连接槽,所述连接槽内壁与连接柱外壁以螺纹方式连接。

4.根据权利要求3所述的具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:所述连接套顶部设有连接口。

5.根据权利要求4所述的具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:所述油管底部位于滚珠上方的位置设有卡环,所述卡环与滚珠之间设有弹簧。

【技术特征摘要】

1.一种具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:包括上盖、底盖、主轴、行星轮组件以及涂油组件,所述上盖和底盖四周通过螺栓紧固连接,所述主轴贯穿上盖和底盖的轴心设置,所述行星轮组件设置在上盖和底盖内部且与主轴同轴传动连接,所述主轴与上盖和底盖的连接处各设有多个轴承,所述轴承外侧设有密封圈,所述涂油组件经上盖穿入变速箱内部且其底端位于行星轮组件的边缘上方。

2.根据权利要求1所述的具有涂油润滑组件的变速箱,其特征在于:所述涂油组件包括油管,所述上盖边缘位置设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:马俊苏鹏张宏亮
申请(专利权)人:青岛德诚兴精密模具有限公司
类型:新型
国别省市:

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