一种重型电力成套设备搬运车制造技术

本技术公开了一种重型电力成套设备搬运车，包括两个托架，每个托架的前后两端分别焊接有一个套管，连接杆贯穿两个托架同侧的套管，连接杆的两端通过锁紧螺栓固定；每个托架的下方安装有数个搬运坦克车，搬运坦克车顶部的转盘焊接在托架的下表面，托架上开设有数个搬运坦克车的沉头安装孔，沉头安装孔位于转盘中心的上方，连接螺栓贯穿沉头安装孔将转盘与搬运坦克车顶部的转轴相连接。托架及连接杆组成搬运车的底盘，两个托架的间距可根据待搬运设备的体积进行调整，可根据待搬运设备的重量在托架的下方安装相应数量的搬运坦克车，每个搬运坦克车可有效分担待搬运设备的重量，可方便快捷的完成设备的搬运。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运设备，具体的说是一种重型电力成套设备搬运车。

技术介绍

1、电力成套设备进行检测试验时，通常使用液压车、叉车等搬运工具将其搬运至试验场所进行试验，但是对于大体积、大重量的预装式变电站电力成套设备进行搬运时，液压车、叉车的叉臂长度及承载量有限定，尤其对一些地面有承重要求的试验场所，使用液压车、叉车无法将大重量设备搬运至试验场所的指定位置。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种重型电力成套设备搬运车，通过托架及搬运坦克车组成搬运设备，以解决大体积、大重量设备在一些试验场所地面有承载重量要求时的搬运问题。

2、为解决上述问题，本技术所采取的技术方案为：

3、一种重型电力成套设备搬运车，包括两个左右对称设置的结构相同的托架，每个托架的前后两端侧边上分别焊接有一个套管，连接杆贯穿两个托架同侧的套管，连接杆的两端通过锁紧螺栓固定；每个托架的下方安装有数个搬运坦克车，搬运坦克车顶部的转盘焊接在托架的下表面，托架上开设有数个搬运坦克车的沉头安装孔，沉头安装孔位于转盘中心的上方，连接螺栓贯穿沉头安装孔将转盘与搬运坦克车顶部的转轴相连接。

4、优选的，所述每个搬运坦克车的前后两端均设置有顶部固定在托架下表面的导向板，导向板位于托架的外侧，导向板下部开设有导向孔，导向杆贯穿同侧的导向孔，导向杆位于搬运坦克车的外侧并紧贴搬运坦克车的侧壁，对搬运坦克车移动时进行限位。

5、优选的，所述套管的内侧端与托架的内侧边相平齐，套管的外侧端延长出托架的外侧边，套管靠外侧的外壁上开设有数个锁紧螺栓孔，锁紧螺栓孔的外壁上焊接有锁紧螺母，锁紧螺栓插入相适配的锁紧螺栓孔后与连接杆相抵触，两个托架与两端的连接杆形成搬运车的底盘。

6、优选的，所述套管的上表面不高于托架的上表面。

7、本技术在使用时，作业人员根据待搬运重型电力成套设备的体积大小选择合适的连接杆，将连接杆贯穿两个托架同侧的套管后用锁紧螺栓将连接杆锁紧，两个托架与两端的连接杆形成搬运车的底盘，将重型电力成套设备吊运至托架上，推动搬运车将重型电力成套设备移运至试验场所适宜的位置。在搬运过程中，如果需要搬运车转向，作业人员可将撬棍插入搬运坦克车一侧的转向连杆，控制搬运坦克车转向90度，将导向杆贯穿搬运坦克车外侧的转向连杆，对搬运坦克车移动时进行限位。

8、本技术的有益效果如下：

9、（1）本技术通过两个结构相同的托架及安装在其前后两端的连接杆组成搬运车的底盘，两个托架的间距可根据待搬运设备的体积进行调整，可根据待搬运设备的重量在托架的下方安装相应数量的搬运坦克车，每个搬运坦克车可有效分担待搬运重型电力成套设备的重量，不受重型电力成套设备的体积和重量的限定，可方便快捷的完成设备的搬运；

10、（2）本技术中搬运坦克车顶部的转盘焊接在托架的底部，保证了使用过程设备的可靠性；

11、（3）本技术中套管上开设数个锁紧螺栓孔，便于作业人员根据待搬运设备的体积确定两个托架的间距；

12、（4）本技术中搬运坦克车的外侧安装导向板及导向杆，导向杆可对搬运坦克车直行和转向时的限位，保证设备的搬运线路。

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【技术保护点】

1.一种重型电力成套设备搬运车，其特征在于：包括两个左右对称设置的结构相同的托架（1），每个托架（1）的前后两端侧边上分别焊接有一个套管（6），连接杆（3）贯穿两个托架（1）同侧的套管（6），连接杆（3）的两端通过锁紧螺栓（4）固定；每个托架（1）的下方安装有数个搬运坦克车（5），搬运坦克车（5）顶部的转盘（7）焊接在托架（1）的下表面，托架（1）上开设有数个搬运坦克车（5）的沉头安装孔（2），沉头安装孔（2）位于转盘（7）中心的上方，连接螺栓（12）贯穿沉头安装孔（2）将转盘（7）与搬运坦克车（5）顶部的转轴相连接。

2.根据权利要求1所述的重型电力成套设备搬运车，其特征在于：所述每个搬运坦克车（5）的前后两端均设置有顶部固定在托架（1）下表面的导向板（10），导向板（10）位于托架（1）的外侧，导向板（10）下部开设有导向孔（8），导向杆（9）贯穿同侧的导向孔（8），导向杆（9）位于搬运坦克车（5）的外侧并紧贴搬运坦克车（5）的侧壁，对搬运坦克车（5）移动时进行限位。

3.根据权利要求1或2所述的重型电力成套设备搬运车，其特征在于：所述套管（6）的内侧端与托架（1）的内侧边相平齐，套管（6）的外侧端延长出托架（1）的外侧边，套管（6）靠外侧的外壁上开设有数个锁紧螺栓孔（11），锁紧螺栓孔（11）的外壁上焊接有锁紧螺母，锁紧螺栓（4）插入相适配的锁紧螺栓孔（11）后与连接杆（3）相抵触，两个托架（1）与两端的连接杆（3）形成搬运车的底盘。

4.根据权利要求3所述的重型电力成套设备搬运车，其特征在于：所述套管（6）的上表面不高于托架（1）的上表面。

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【技术特征摘要】

1.一种重型电力成套设备搬运车，其特征在于：包括两个左右对称设置的结构相同的托架（1），每个托架（1）的前后两端侧边上分别焊接有一个套管（6），连接杆（3）贯穿两个托架（1）同侧的套管（6），连接杆（3）的两端通过锁紧螺栓（4）固定；每个托架（1）的下方安装有数个搬运坦克车（5），搬运坦克车（5）顶部的转盘（7）焊接在托架（1）的下表面，托架（1）上开设有数个搬运坦克车（5）的沉头安装孔（2），沉头安装孔（2）位于转盘（7）中心的上方，连接螺栓（12）贯穿沉头安装孔（2）将转盘（7）与搬运坦克车（5）顶部的转轴相连接。

2.根据权利要求1所述的重型电力成套设备搬运车，其特征在于：所述每个搬运坦克车（5）的前后两端均设置有顶部固定在托架（1）下表面的导向板（10），导向板（10）位于托...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，郭成功，武军，霍智伟，杨景凯，
申请(专利权)人：甘肃电器科学研究院，
类型：新型
国别省市：