【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蓄电池转运设备，特别是涉及一种蓄电池多方向存取结构及蓄电池转运车。
技术介绍
1、由于蓄电池具有体积小重量大的特点，因此维护人员经常遇到搬运吃力的问题。在一般蓄电池转运车等转运装置中，为尽量减少蓄电池移动的阻力，会在存放装置内部增加滚轴或者滚球，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，达到轻松移动蓄电池的目的。
2、然而，在移动过程中，滚轴或者滚球反而会使得蓄电池意外滑动，造成蓄电池的不稳定，增加蓄电池损坏或者泄漏风险，甚至影响转运装置和人员安全。
3、此外，现有蓄电池转运车大多为单侧开门，不利于快速装运蓄电池。
4、因此，需要一种既能保证存取便捷又能保证转运过程相对稳定的蓄电池多方向存取结构，以及一种可以多方向同时装运蓄电池的转运车。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
2、因此，本技术所要解决的问题在于如何实现多方向自由存放蓄电池且保证转运时减少滑动。
3、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种蓄电池多方向存取结构，包括固定骨架，包括平行设置的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的四角均固定连接在支撑柱上，所述第一支撑板上均匀开设有滚球孔，所述第二支撑板上均匀设置有第一磁极；存取组件，包括第三支
4、作为本技术所述蓄电池多方向存取结构的一种优选方案，其中：所述滚球孔、滚球槽和滚球中心处于同一轴线上，且所述滚球孔直径小于滚球直径，所述滚球槽为半球形凹槽，其最大直径与滚球直径相等。
5、作为本技术所述蓄电池多方向存取结构的一种优选方案，其中：所述第二支撑板上均匀设置有若干移动筒，所述移动筒内壁上对称设置有限位柱。
6、作为本技术所述蓄电池多方向存取结构的一种优选方案，其中：所述移动柱与移动筒一一对应滑动连接，所述移动柱外壁上开设有限位槽，所述限位槽沿移动筒轴线的宽度大于限位柱直径。
7、作为本技术所述蓄电池多方向存取结构的一种优选方案，其中：所述第二磁极磁极方向固定。
8、作为本技术所述蓄电池多方向存取结构的一种优选方案，其中：所述第一磁极位于移动筒内，所述第一磁极为通断线圈式，通电后的所述第一磁极和第二磁极相对一面磁极相同。
9、作为本技术所述蓄电池多方向存取结构的一种优选方案，其中：所述第一支撑板远离第二支撑板的一面粘接有防滑毯，所述防滑毯上均匀开设有与滚球孔一一对应的通孔。
10、本技术的蓄电池多方向存取结构的有益效果：通过设置设计互斥的磁极，顶起滚球，使滚球和蓄电池接触，保证搬运者能沿各个方向自由存取蓄电池；在存放结束后或者转运过程中，滚球落下，蓄电池和防滑毯接触，减少滑移振动。
11、本技术所要解决的另一个问题在于如何保证转运装置各个方向能同时存取蓄电池。
12、为解决上述技术问题，本技术提供还如下技术方案：一种蓄电池转运车，包括上述的蓄电池多方向存取结构；好包括移动组件，包括增高架，所述增高架远离地面的四角与支撑柱固定连接，所述支撑柱远离增高架的一端设置有防护盖，所述支撑柱上对称铰接有防护门。
13、作为本技术所述的蓄电池转运车一种优选方案，其中：所述增高架一侧设置有推手。
14、作为本技术所述的蓄电池转运车一种优选方案，其中：所述增高架四角设置有万向导轮。
15、本技术的蓄电池转运车的有益效果：通过在转运车四个侧面均设置防护门，同时打开即可从四个方向同时存取蓄电池，提高搬运效率。
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1.一种蓄电池多方向存取结构，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述滚球孔(101a)、滚球槽(201a)和滚球(202)中心处于同一轴线上，且所述滚球孔(101a)直径小于滚球(202)直径，所述滚球槽(201a)为半球形凹槽，其最大直径与滚球(202)直径相等。
3.如权利要求2所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述第二支撑板(102)上均匀设置有若干移动筒(102a)，所述移动筒(102a)内壁上对称设置有限位柱(102b)。
4.如权利要求3所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述移动柱(201b)与移动筒(102a)一一对应滑动连接，所述移动柱(201b)外壁上开设有限位槽(201d)，所述限位槽(201d)沿移动筒(102a)轴线的宽度大于限位柱(102b)直径。
5.如权利要求4所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述第二磁极(201c)磁极方向固定。
6.如权利要求5所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述第一磁极(104)位于移动筒(102a)
7.如权利要求1-6任一所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述第一支撑板(101)远离第二支撑板(102)的一面粘接有防滑毯(105)，所述防滑毯(105)上均匀开设有与滚球孔(101a)一一对应的通孔(105a)。
8.一种蓄电池转运车，其特征在于：包括如权利要求1-7任一所述的蓄电池多方向存取结构；还包括，
9.如权利要求8所述的蓄电池转运车，其特征在于：所述增高架(301)一侧设置有推手(304)。
10.如权利要求9所述的蓄电池转运车，其特征在于：所述增高架(301)四角设置有万向导轮(305)。
...【技术特征摘要】
1.一种蓄电池多方向存取结构，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述滚球孔(101a)、滚球槽(201a)和滚球(202)中心处于同一轴线上，且所述滚球孔(101a)直径小于滚球(202)直径，所述滚球槽(201a)为半球形凹槽，其最大直径与滚球(202)直径相等。
3.如权利要求2所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述第二支撑板(102)上均匀设置有若干移动筒(102a)，所述移动筒(102a)内壁上对称设置有限位柱(102b)。
4.如权利要求3所述的蓄电池多方向存取结构，其特征在于：所述移动柱(201b)与移动筒(102a)一一对应滑动连接，所述移动柱(201b)外壁上开设有限位槽(201d)，所述限位槽(201d)沿移动筒(102a)轴线的宽度大于限位柱(102b)直径。
5.如权利要求4所述的蓄电池多方向存取结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张英，李庚生，罗金，冯超，马云燕，
申请(专利权)人：三峡金沙江云川水电开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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