【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子减震器活塞筒加工生产，具体为一种用于密封圈压入系统的工装。
技术介绍
1、为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器；减震器构成的结构中减震器密封件是车辆悬架系统中的重要部件，它负责防止液压油泄漏并保持减震器的正常功能，旨在吸收和抑制不平坦路面引起的冲击和振动，它对于确保乘客平稳舒适的乘坐发挥着重要作用。
2、现有技术在使用的过程中还存在以下缺陷：原有的技术沟槽内的密封圈是用人工装入到沟槽内部，安装质量和安装后的稳定性不能确保。
3、鉴于此我们提出一种用于密封圈压入系统的工装来解决现有的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于密封圈压入系统的工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于密封圈压入系统的工装，包括工装台，所述工装台的上部固定设置有上安装台，所述上安装台的上侧固定设置有第一滑动机构，所述第一滑动机构的前侧上部固定设置有竖向驱动装置，所述竖向驱动装置的驱动端滑动设置有弹性抓手，所述上安装台的左侧下部固定设置有下支架，所述下支架的上侧固定设置有左模具槽组件，所述上安装台的右侧下部固定设置有下安装台，所述下安装台的上侧面固定设置有第二滑动机构，所述第二滑动机构的前端固定设置有右模具槽组件。
3、优选的，所述上安装台的下部为多个支柱、上部为平台，多个所述支柱的下端与所述工装台上侧面相固定连接，多个所述支
4、优选的，所述第一滑动机构包括第一驱动件、第一滑轨、第一滑动件，所述第一滑轨与所述平台相固定连接，所述第一滑动件与所述第一滑轨相滑动连接，所述第一驱动件固定在所述平台上，所述第一驱动件的驱动端与所述第一滑动件左侧固定板相固定连接，所述第一滑动件的前侧与所述竖向驱动装置相固定连接。
5、优选的，所述竖向驱动装置包括固定设置在所述第一滑动件前侧的上支架、固定设置在所述上支架上端部的第一驱动机构、滑动设置在所述上支架与所述第一驱动机构之间的滑动架、固定设置在所述滑动架上端部下侧面的第二驱动机构，所述第二驱动机构的驱动端伸出所述滑动架的下端部且与之相滑动连接，所述第二驱动机构的驱动端与所述弹性抓手相固定连接。
6、优选的，述弹性抓手下端部具有沿自身轴线环向分布的多个弹性片，多个所述弹性片的下端部的外周开设有环槽，多个所述弹性片的外周与所述滑动架的下端部相滑动连接，当所述弹性片运过程中其下端部与所述左模具槽组件相滑动连接。
7、优选的，所述左模具槽组件的上端部下凹具有环台面，所述左模具槽组件的上端内部滑动设置有抵触台，所述抵触台与所述左模具槽组件内槽底之间安装有弹性件，所述弹性片下端与所述抵触台的上端面相抵触。
8、优选的，所述第二滑动机构包括固定设置在所述下安装台上侧面的第二滑轨、与所述第二滑轨相滑动连接的第二滑动件、固定设置在所述下安装台上侧面的第二驱动件，所述第二驱动件与所述第二滑动件相滑动连接，所述第二滑动件的前端与所述右模具槽组件相固定连接。
9、优选的，所述右模具槽组件包括上组件、下组件，滑动设置在所述上组件与所述下组件两侧部之间的弹性组件，所述下组件的后端与所述第二滑动件相固定连接，所述上组件与所述下组件的中部套设有模具件，所述模具件的内部具有锥形空腔，所述锥形空腔与所述弹性抓手相滑动连接。
10、优选的，所述工装台的上侧面定设置有右模具台，所述右模具台与所述模具件之间具有外管产品安装空间。
11、优选的，所述下安装台的下侧面前端部固定设置有凹形抵触件。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在上安装台的上侧固定设置第一滑动机构，并在第一滑动机构上滑动设置竖向驱动装置，使得第一滑动机构能驱动竖向驱动装置进行左右滑动，同时竖向驱动装置能带动其上的弹性抓手进行上下滑动；再通过在上安装台的左下部固定设置下支架，在下支架上固定设置一个左模具组件，使得弹性抓手下滑过程能把放置在左模具组件上的密封圈套设在弹性抓手的外周上，再通过弹性抓手下滑滑动设置一个模具件中后把密封圈放入到减震器的外管上的沟槽内，从而达到了能够避免安装不到位现象的出现，同时还提高了安装效率。
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1.一种用于密封圈压入系统的工装，包括工装台(1)，其特征在于：所述工装台(1)的上部固定设置有上安装台(2)，所述上安装台(2)的上侧固定设置有第一滑动机构(3)，所述第一滑动机构(3)的前侧上部固定设置有竖向驱动装置(4)，所述竖向驱动装置(4)的驱动端滑动设置有弹性抓手(5)，所述上安装台(2)的左侧下部固定设置有下支架(6)，所述下支架(6)的上侧固定设置有左模具槽组件(7)，所述上安装台(2)的右侧下部固定设置有下安装台(8)，所述下安装台(8)的上侧面固定设置有第二滑动机构(9)，所述第二滑动机构(9)的前端固定设置有右模具槽组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述上安装台(2)的下部为多个支柱(201)、上部为平台(202)，多个所述支柱(201)的下端与所述工装台(1)上侧面相固定连接，多个所述支柱(201)的上端与所述平台(202)的端部相固定连接，所述平台(202)的上侧面与所述第一滑动机构(3)相固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述第一滑动机构
4.根据权利要求3所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述竖向驱动装置(4)包括固定设置在所述第一滑动件(303)前侧的上支架(41)、固定设置在所述上支架(41)上端部的第一驱动机构(42)、滑动设置在所述上支架(41)与所述第一驱动机构(42)之间的滑动架(43)、固定设置在所述滑动架(43)上端部下侧面的第二驱动机构(44)，所述第二驱动机构(44)的驱动端伸出所述滑动架(43)的下端部且与之相滑动连接，所述第二驱动机构(44)的驱动端与所述弹性抓手(5)相固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：述弹性抓手(5)下端部具有沿自身轴线环向分布的多个弹性片(51)，多个所述弹性片(51)的下端部的外周开设有环槽(52)，多个所述弹性片(51)的外周与所述滑动架(43)的下端部相滑动连接，当所述弹性片(51)运动过程中其下端部与所述左模具槽组件(7)相滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述左模具槽组件(7)的上端部下凹具有环台面(71)，所述左模具槽组件(7)的上端内部滑动设置有抵触台(72)，所述抵触台(72)与所述左模具槽组件(7)内槽底之间安装有弹性件(73)，所述弹性片(51)下端与所述抵触台(72)的上端面相抵触。
7.根据权利要求1所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述第二滑动机构(9)包括固定设置在所述下安装台(8)上侧面的第二滑轨(91)、与所述第二滑轨(91)相滑动连接的第二滑动件(92)、固定设置在所述下安装台(8)上侧面的第二驱动件(93)，所述第二驱动件(93)与所述第二滑动件(92)相滑动连接，所述第二滑动件(92)的前端与所述右模具槽组件(10)相固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述右模具槽组件(10)包括上组件(11)、下组件(12)，滑动设置在所述上组件(11)与所述下组件(12)两侧部之间的弹性组件(13)，所述下组件(12)的后端与所述第二滑动件(92)相固定连接，所述上组件(11)与所述下组件(12)的中部套设有模具件(14)，所述模具件(14)的内部具有锥形空腔(15)，所述锥形空腔(15)与所述弹性抓手(5)相滑动连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述工装台(1)的上侧面定设置有右模具台(16)，所述右模具台(16)与所述模具件(14)之间具有外管产品安装空间。
10.根据权利要求1所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述下安装台(8)的下侧面前端部固定设置有凹形抵触件(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于密封圈压入系统的工装，包括工装台(1)，其特征在于：所述工装台(1)的上部固定设置有上安装台(2)，所述上安装台(2)的上侧固定设置有第一滑动机构(3)，所述第一滑动机构(3)的前侧上部固定设置有竖向驱动装置(4)，所述竖向驱动装置(4)的驱动端滑动设置有弹性抓手(5)，所述上安装台(2)的左侧下部固定设置有下支架(6)，所述下支架(6)的上侧固定设置有左模具槽组件(7)，所述上安装台(2)的右侧下部固定设置有下安装台(8)，所述下安装台(8)的上侧面固定设置有第二滑动机构(9)，所述第二滑动机构(9)的前端固定设置有右模具槽组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述上安装台(2)的下部为多个支柱(201)、上部为平台(202)，多个所述支柱(201)的下端与所述工装台(1)上侧面相固定连接，多个所述支柱(201)的上端与所述平台(202)的端部相固定连接，所述平台(202)的上侧面与所述第一滑动机构(3)相固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述第一滑动机构(3)包括第一驱动件(301)、第一滑轨(302)、第一滑动件(303)，所述第一滑轨(302)与所述平台(202)相固定连接，所述第一滑动件(303)与所述第一滑轨(302)相滑动连接，所述第一驱动件(301)固定在所述平台(202)上，所述第一驱动件(301)的驱动端与所述第一滑动件(303)左侧固定板相固定连接，所述第一滑动件(303)的前侧与所述竖向驱动装置(4)相固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于密封圈压入系统的工装，其特征在于：所述竖向驱动装置(4)包括固定设置在所述第一滑动件(303)前侧的上支架(41)、固定设置在所述上支架(41)上端部的第一驱动机构(42)、滑动设置在所述上支架(41)与所述第一驱动机构(42)之间的滑动架(43)、固定设置在所述滑动架(43)上端部下侧面的第二驱动机构(44)，所述第二驱动机构(44)的驱动端伸出所述滑动架(43)的下端部且与之相滑动连接，所述第二驱动机构(44)的驱动端与所述弹性抓...
【专利技术属性】
技术研发人员：任雨涵，金他权，李康一，周小龙，
申请(专利权)人：北京厚成泰克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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