自动换向控制阀组系统技术方案

本实用新型专利技术是有关于一种自动换向控制阀组系统，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制系统，主要包括：油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中油箱与液压泵连接；液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；自动控制阀组包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接；液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；自动控制阀组的回油口与油箱连接；每个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。本实用新型专利技术自动换向控制阀组系统，可选择性地控制液压油的通断，从而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压控制领域的自动换向控制阀组系统，特别涉及由一个液 压泵同时向多个液压机具供油的自动换向控制阀组系统。
技术介绍
现有的液压机具多是由一个独立的液压泵供油，并通过液压机具的旁通开关控制 油路的通断，当操作手不攥合手把时，旁通开关油路接通，泵出的液压油直接回油箱，液压 机具不工作；当操作手攥合手把时，旁通开关油路断开，泵出的液压油驱动液压机具工作。 这种方式对于单泵、单机具的控制比较适用。而实践中，为了提高工作效率，常将多个液压 机具并联为一个工具组，并统一由一个大的液压泵供油。上述的一个液压泵同时向多个液压机具供油的系统，虽可提高控制效率，确实具 有进步性，但是在实际使用时却发现其存在无法选择性控制液压机具的缺点，而由于液压 机具的工作地点通常与液压泵相距几十米，如果只是简单的为液压机具增加通断阀，则需 要操作者频繁前往液压机具处实现控制，严重影响工作效率。由此可见，上述现有的液压机具供油控制系统在结构与使用上，显然仍存在有不 便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何研制一种可选择性地控制液压油的通断，从而自 动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率的新型结构的自动换向控制阀组系 统，是本领域当前的重要研究课题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的液压机具供油控制系统存在的缺陷，而提供 一种新型结构的自动换向控制阀组系统，所要解决的技术问题是使其可选择性地控制液压 油的通断，从而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实 用新型提出的一种自动换向控制阀组系统，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制 系统，主要包括油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中油箱与液 压泵连接；液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；自动控制阀组包括两个或两 个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接； 液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；自动控制阀组的回油口与油箱连接；每 个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。本技术的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的自动换向控制阀组系统，所述的自动控制阀组还包括一个溢流阀。前述的自动换向控制阀组系统，所述的自动控制阀组的控制单元包括节流阀、节 流孔和液控换向阀。前述的自动换向控制阀组系统，所述的液控换向阀为两位两通逻辑阀。前述的自动换向控制阀组系统，所述的液压泵为恒压变量柱塞泵。前述的自动换向控制阀组系统，所述的自动控制阀组的回油口通过回油过滤器与油箱连接。综上所述，本技术自动换向控制阀组系统，可选择性地控制液压油的通断，从 而自动控制特定液压机具的工作与否，进一步提高工作效率。本技术具有上述诸多优 点及实用价值，其不论在装置结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有显著的进步，并产 生了好用及实用的效果，且较现有的液压机具供油控制系统具有突出的功效，从而更加适 于实用，并具有广泛的产业利用价值。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能更清楚了解本技术的技术 手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本技术的上述和其他目的、特征和优 点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术自动换向控制阀组系统的工作示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效， 以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的自动换向控制阀组系统其具体实施 方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1所示，本技术自动换向控制阀组系统，应用于一个液压泵向多个 液压马达供油的控制系统，其主要包括油箱1、液压泵2、自动控制阀组3、液压马达4和马 达油路切换阀5。其中，油箱1与液压泵2连接；液压泵2的出油口 21与自动控制阀组3的压力油 口 31连接；自动控制阀组3包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出 油口 32分别与一个液压马达4的进油口 41连接；液压马达4的回油口 42与自动控制阀 组3的回油口 33连接；自动控制阀组3的回油口 33与油箱1连接，较佳的，自动控制阀组 3的回油口 33通过回油过滤器6与油箱1连接；每个液压马达4都通过其进油口 41、回油 口 42与一个马达油路切换阀5连接。较佳的，自动控制阀组3还包括一个溢流阀34，且每个控制单元主要由节流阀35、 节流孔36和液控换向阀37组成。其中，溢流阀34用于限制阀组的最大压力，保护系统元 件不受高压冲击，并可溢流系统多余的流量；节流阀35用于调节开口大小，控制流量，从而 控制液压马达4的速度；节流孔36用于获取系统压力信号，控制液控换向阀37的换向，并 限制流量；液控换向阀37优选采用两位两通逻辑阀，用于根据压力信号切换液压油路。本技术中液压泵2优选恒压变量柱塞泵，为所有机具提供液压源和动力驱 动。图中以液压泵3同时带动三个液压马达4为例，说明本技术可自动控制多个液压 马达同时工作，或控制某个特定液压马达单独工作的，并实现各种工作状态的转换。本技术自动换向控制阀组系统，可用于控制现有的液压锯、液压镐、液压钻 等，任何利用液压马达将液压能转换成机械能，并带有旁通控制，即马达油路切换阀的产 品。在操作者松开把手时，马达油路切换阀5的油路处于连通状态，液压泵2泵出的压力油经节流孔36，很小的流量经马达油路切换阀5、回油过滤器6返回回油箱，此时液压系统处 于低压待机状态，液压马达4不工作。当操作者攥合把手时，马达油路切换阀5的油路断开， 液压泵2泵出的液压油无法通过马达油路切换阀5，系统压力瞬间提升，压力油经节流孔36 后，切换液控换向阀37的方向，连通主油路，使液压油通过节流阀35驱动液压马达4动作。 本技术能够自动实现液压机具的远程自动换向控制，保证恒压液压源自动供 给液压油到希望工作的液压机具，自动切断不需工作机具的液压油供给，而无需操作者操 控其他控制阀，并且能够实现液压系统的低压待机状态，方便系统的操作控制，明显提高工 作效率。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上 的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，任何熟悉本专业的技术人员，当可利用 上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本技术 技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动换向控制阀组系统，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制系统，其特征在于主要包括：油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中油箱与液压泵连接；液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；自动控制阀组包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接；液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；自动控制阀组的回油口与油箱连接；每个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。

【技术特征摘要】
一种自动换向控制阀组系统，应用于一个液压泵向多个液压马达供油的控制系统，其特征在于主要包括油箱、液压泵、自动控制阀组、液压马达和马达油路切换阀，其中油箱与液压泵连接；液压泵的出油口与自动控制阀组的压力油口连接；自动控制阀组包括两个或两个以上相互并联的控制单元，每个控制单元的出油口分别与一个液压马达的进油口连接；液压马达的回油口与自动控制阀组的回油口连接；自动控制阀组的回油口与油箱连接；每个液压马达都通过其进油口、回油口与一个马达油路切换阀连接。2.根据权利要求1所述的自动换向控...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广军，
申请(专利权)人：北京海纳创为液压系统技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]