【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压缩机，更具体的说是涉及一种压缩机布置结构。
技术介绍
1、随着社会经济的发展，消费的升级，人们对汽车的要求越来越高，对舒适性的关注度越来越多，要求也越来越苛刻，特别是纯电动车，相比传统燃油车，没有了内燃机，车内安静了很多，但是其他路躁附件噪声凸显出来，特别是空调压缩机，振动噪声问题很恼人。
2、由于空调压缩机安装在空调压缩机支架上，空调压缩机支架的一端通过衬套直接固定在车架或者纵梁上，从而整个托架空压机侧较重，托架受力不均匀；衬套隔振差，隔振能力没有释放出来；压缩机振动直接传至车架或车身纵梁，传递路径较短；压缩机震动明显时，车内声音较大；影响驾乘舒适性。
3、因此，提供一种能够增自带减震，减少压缩机工作噪音的压缩机布置结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种安装便捷，减少压缩机工作噪音及共振问题的压缩机布置结构。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，主要包括：
3、一种压缩机布置结构，包括有压缩机、压冷管、支架一、支架二、搭铁线、副车架、减震垫和蒸压管，所述支架二安装于副车架上方，所述支架二通过减震垫与支架一连接，所述支架一上方安装有压缩机，所述压缩机分别与压冷管和蒸压管连接，所述搭铁线一侧与压缩机连接，所述搭铁线另一侧与支架二连接。
4、优选的，所述支架一上开设有多个方形限位孔。
5、优选的，所述支架二上开设有与支架一数量、
6、优选的，所述支架二下方设有限位柱，所述搭铁线与限位柱连接。
7、优选的，所述支架二设有贯通的弧形凸起，便于贴合车架弧度，减少与车身的共振问题，降低噪音。
8、优选的，所述减震垫两侧设有方形限位块，所述方形限位块与方形限位孔贴合，所述限位块两侧通过螺栓分别与支架二和支架一连接。
9、优选的，所述减震垫采用大圆弧“u”形结构。
10、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术压缩机固定在支架一上，压缩机及支架通过4个减震垫固定在副车架支架上。规避开与电机关联，通过优化减震垫及压缩机参数规避噪音和共振问题，减少了人工维修的劳动过程；结构简单，便于操作，解决了压缩机托架受力不均匀，震动噪音大等问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种压缩机布置结构，包括有压缩机(1)、压冷管(2)和蒸压管(8)，其特征在于，还包括有支架一(3)、支架二(4)、搭铁线(5)、副车架(6)和减震垫(7)，所述支架二(4)安装于副车架(6)上方，所述支架二(4)通过减震垫(7)与支架一(3)连接，所述支架一(3)上方安装有压缩机(1)，所述压缩机(1)分别与压冷管(2)和蒸压管(8)连接，所述搭铁线(5)一侧与压缩机(1)连接，所述搭铁线(5)另一侧与支架二(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机布置结构，其特征在于，所述支架一(3)上开设有若干方形限位孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机布置结构，其特征在于，所述支架二(4)上开设有与支架一(3)数量、大小相同的方形限位孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机布置结构，其特征在于，所述支架二(4)下方设有限位柱(10)，所述搭铁线(5)与限位柱(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机布置结构，其特征在于，所述减震垫(7)两侧设有方形限位块(11)，所述方形限位块(11)与方形限位孔(9)贴合
6.根据权利要求1所述的一种压缩机布置结构，其特征在于，所述减震垫(7)采用大圆弧“U”形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种压缩机布置结构，包括有压缩机(1)、压冷管(2)和蒸压管(8)，其特征在于，还包括有支架一(3)、支架二(4)、搭铁线(5)、副车架(6)和减震垫(7)，所述支架二(4)安装于副车架(6)上方，所述支架二(4)通过减震垫(7)与支架一(3)连接，所述支架一(3)上方安装有压缩机(1)，所述压缩机(1)分别与压冷管(2)和蒸压管(8)连接，所述搭铁线(5)一侧与压缩机(1)连接，所述搭铁线(5)另一侧与支架二(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机布置结构，其特征在于，所述支架一(3)上开设有若干方形限位孔(9)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：黄建生，张二恒，赵子明，
申请(专利权)人：青岛鸿日汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。