【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接定位，具体为一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置。
技术介绍
1、起重机械是现代工业不可或缺的机械设备，伴随着经济全球化和合市场化的发展，物流贸易也得到了飞速发展，起重机作为物流机械的核心设备，也得到了快速的发展和应用。起重机大梁是起重机主要的承载构件，它决定着起重机的起重性能，由于大梁上存在多种组合件，因此在焊接拼装的时候采用的方案是模块化制作，先焊接小组件，然后最后进行拼接，这样可实现快速制造的目的，如附图所示的组件，分为两部分，有通孔需要进行组对焊接，量大，因此技术人员设计了一种专用的定位夹紧装置用来辅助焊接。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，包括总支架，所述总支架的后方设有升降机构，所述升降机构的两侧设有立座，所述立座的上方设有压紧机构和限位销，所述升降机构的前方设有导向座，所述升降机构包含有升降气缸和升降架，所述升降架的上方两侧设有夹紧机构。
3、进一步的：所述升降气缸的主体固定在总支架上，所述升降架的前方两侧设有导轨，所述导轨与前方的立座上设置的滑块配合，所述夹紧机构设置在升降架的上方。
4、优选的：所述升降架为“厂”字状，所述夹紧机构包含有夹紧气缸和夹头，所述夹头设置在夹紧气缸的头部，所述夹紧气缸的主体设置在升降架的后方，所述升降架的前端设有固定块。
5、
6、进一步的：所述压紧机构包含有压紧气缸，所述压紧气缸主体设置在立座的上方，所述压紧气缸的上端设有旋压器，所述旋压器的侧方输出端设有压紧块。
7、优选的：所述旋压器的内部为齿轮齿条传动，齿轮的中间抽与压紧块联动，齿条与齿轮啮合，齿条的下方与压紧气缸头部互连。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术整体设计结构紧凑，各部件之间的配合合理，保证了装置的稳定性和可靠性，功能模块化，使用时只需要按照指示进行操作，即可方便快捷地进行焊接定位和夹紧，极大地提高了工作效率，对大梁部件进行准确的定位，确保焊接质量，减少了人工干预，节省了时间和人力成本。
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1.一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，其特征在于：包括总支架(1)，所述总支架(1)的后方设有升降机构(2)，所述升降机构(2)的两侧设有立座(3)，所述立座(3)的上方设有压紧机构(5)和限位销(7)，所述升降机构(2)的前方设有导向座(4)，所述升降机构(2)包含有升降气缸(201)和升降架(202)，所述升降架(202)的上方两侧设有夹紧机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述升降气缸(201)的主体固定在总支架(1)上，所述升降架(202)的前方两侧设有导轨(203)，所述导轨(203)与前方的立座(3)上设置的滑块配合，所述夹紧机构(6)设置在升降架(202)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述升降架(202)为“厂”字状，所述夹紧机构(6)包含有夹紧气缸(601)和夹头(602)，所述夹头(602)设置在夹紧气缸(601)的头部，所述夹紧气缸(601)的主体设置在升降架(202)的后方，所述升降架(202)的前端设有固定块(603)。
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1.一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，其特征在于：包括总支架(1)，所述总支架(1)的后方设有升降机构(2)，所述升降机构(2)的两侧设有立座(3)，所述立座(3)的上方设有压紧机构(5)和限位销(7)，所述升降机构(2)的前方设有导向座(4)，所述升降机构(2)包含有升降气缸(201)和升降架(202)，所述升降架(202)的上方两侧设有夹紧机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述升降气缸(201)的主体固定在总支架(1)上，所述升降架(202)的前方两侧设有导轨(203)，所述导轨(203)与前方的立座(3)上设置的滑块配合，所述夹紧机构(6)设置在升降架(202)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种起重机大梁部件焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述升降架(202)为“厂”字状，所述夹紧机构(6)包含有夹紧气缸(601)和夹头(602)，所述夹头(602)设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈克金，宋维平，
申请(专利权)人：大连嘉林船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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