【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路铁路的折叠小车，具体为一种公路铁路两用折叠小车。
技术介绍
1、折叠小车适用于公路或者铁路上运输小型机具或者配件，折叠小车可进行折叠，操作方便，推手同时也可以进行折叠，节省存放的空间，把折叠的小车立起，打开车身锁后，可左右展开运输板，抬起推手，利用螺栓将推手固定即可使用，将所需运输物品放置于一号折叠小车运输板或者二号折叠小车运输板的上端，工作人员握紧推手即可推行。
2、通常折叠小车在使用时，前端很容易产生碰撞，对一号折叠小车运输板或者二号折叠小车运输板的前端造成损坏，且常见的折叠小车也未设置有防护防撞结构，无法对意外进行防护，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种公路铁路两用折叠小车。
技术实现思路
1、解决的技术问题：针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路铁路两用折叠小车，具备了可通过设置的防撞防护机构便于加强了一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板前端的防护和防撞效果，防止了使用小车时，前端无意碰撞产生他人或自身的损坏，减小撞击时对一号折叠小车运输板或者二号折叠小车运输板的损失，且利用阻尼器和弹力件可对撞击力产生缓冲的效果等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、技术方案：为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种公路铁路两用折叠小车，包括一号折叠小车运输板和折叠推手，所述一号折叠小车运输板的两侧均活动连接有二号折叠小车运输板，所述一号折叠小车运输板的后端与折叠推手的下端外壁活动连接，所述一号折叠小车运输板与二号折叠
3、优选的，所述一号折叠小车运输板的两侧均通过合页与二号折叠小车运输板的一侧活动连接，所述一号折叠小车运输板的后端通过合页与折叠推手的下端外壁活动连接。
4、优选的，所述防撞防护机构包括有内缓冲活动孔、固定防护板、缓冲防护垫块、内支撑活动块、内限位活动板、限位导向活动块、内导向贯穿孔、阻尼器、弹力件与导向支撑连接杆，所述内缓冲活动孔均开设于一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板的前端且均与一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板的内部之间相互贯通。
5、优选的，所述固定防护板的前端通过强力胶与缓冲防护垫块的后端固定连接，所述固定防护板后端的两端均与内支撑活动块的前端固定连接，所述内支撑活动块的后端均与内限位活动板前端的两端固定连接。
6、优选的，所述内限位活动板的两端均固定连接有限位导向活动块，所述限位导向活动块的前端均开设有内导向贯穿孔，所述一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板内壁的两侧均固定连接有导向支撑连接杆，所述内导向贯穿孔的内壁与导向支撑连接杆的外壁活动连接，所述内限位活动板均位于一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板的内腔且进行活动。
7、优选的，所述内限位活动板的后端均与阻尼器和弹力件的一端固定连接，所述阻尼器的外壁套设有弹力件，所述阻尼器和弹力件的另一端均与一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板内壁的后端固定连接，所述内支撑活动块的外壁与内缓冲活动孔的内壁活动连接。
8、有益效果：与现有技术相比，本技术提供了一种公路铁路两用折叠小车，具备以下有益效果：该一种公路铁路两用折叠小车，通过设置的防撞防护机构便于加强了一号折叠小车运输板和二号折叠小车运输板前端的防护和防撞效果，防止了使用小车时，前端无意碰撞产生他人或自身的损坏，减小撞击时对一号折叠小车运输板或者二号折叠小车运输板的损失，且利用阻尼器和弹力件可对撞击力产生缓冲的效果，且当产生碰撞后，内限位活动板均位于一号折叠小车运输板或者二号折叠小车运输板的内部进行活动，内导向贯穿孔的内壁与导向支撑连接杆的外壁活动，用于导向的作用，防止了内限位活动板活动期间的倾斜，缓冲防护垫块也用于固定防护板的防护。
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1.一种公路铁路两用折叠小车，包括一号折叠小车运输板(1)和折叠推手(5)，其特征在于：所述一号折叠小车运输板(1)的两侧均活动连接有二号折叠小车运输板(2)，所述一号折叠小车运输板(1)的后端与折叠推手(5)的下端外壁活动连接，所述一号折叠小车运输板(1)与二号折叠小车运输板(2)下端的两端均活动连接有移动活动脚轮(4)，所述一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)前端的内部均活动连接有防撞防护机构(3)，所述防撞防护机构(3)包括有内缓冲活动孔(301)、固定防护板(302)、缓冲防护垫块(303)、内支撑活动块(304)、内限位活动板(305)、限位导向活动块(306)、内导向贯穿孔(307)、阻尼器(308)、弹力件(309)与导向支撑连接杆(310)，所述内缓冲活动孔(301)均开设于一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)的前端且均与一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)的内部之间相互贯通。
2.根据权利要求1所述的一种公路铁路两用折叠小车，其特征在于：所述一号折叠小车运输板(1)的两侧均通过合页与二号折叠小车运输板(2)的
3.根据权利要求2所述的一种公路铁路两用折叠小车，其特征在于：所述固定防护板(302)的前端通过强力胶与缓冲防护垫块(303)的后端固定连接，所述固定防护板(302)后端的两端均与内支撑活动块(304)的前端固定连接，所述内支撑活动块(304)的后端均与内限位活动板(305)前端的两端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路铁路两用折叠小车，其特征在于：所述内限位活动板(305)的两端均固定连接有限位导向活动块(306)，所述限位导向活动块(306)的前端均开设有内导向贯穿孔(307)，所述一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)内壁的两侧均固定连接有导向支撑连接杆(310)，所述内导向贯穿孔(307)的内壁与导向支撑连接杆(310)的外壁活动连接，所述内限位活动板(305)均位于一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)的内腔且进行活动。
5.根据权利要求4所述的一种公路铁路两用折叠小车，其特征在于：所述内限位活动板(305)的后端均与阻尼器(308)和弹力件(309)的一端固定连接，所述阻尼器(308)的外壁套设有弹力件(309)，所述阻尼器(308)和弹力件(309)的另一端均与一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)内壁的后端固定连接，所述内支撑活动块(304)的外壁与内缓冲活动孔(301)的内壁活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种公路铁路两用折叠小车，包括一号折叠小车运输板(1)和折叠推手(5)，其特征在于：所述一号折叠小车运输板(1)的两侧均活动连接有二号折叠小车运输板(2)，所述一号折叠小车运输板(1)的后端与折叠推手(5)的下端外壁活动连接，所述一号折叠小车运输板(1)与二号折叠小车运输板(2)下端的两端均活动连接有移动活动脚轮(4)，所述一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)前端的内部均活动连接有防撞防护机构(3)，所述防撞防护机构(3)包括有内缓冲活动孔(301)、固定防护板(302)、缓冲防护垫块(303)、内支撑活动块(304)、内限位活动板(305)、限位导向活动块(306)、内导向贯穿孔(307)、阻尼器(308)、弹力件(309)与导向支撑连接杆(310)，所述内缓冲活动孔(301)均开设于一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)的前端且均与一号折叠小车运输板(1)和二号折叠小车运输板(2)的内部之间相互贯通。
2.根据权利要求1所述的一种公路铁路两用折叠小车，其特征在于：所述一号折叠小车运输板(1)的两侧均通过合页与二号折叠小车运输板(2)的一侧活动连接，所述一号折叠小车运输板(1)的后端通过合页与折叠推手(5)的下端外壁活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路铁路两用折叠...
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