【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于玻璃钢板成型的设备，具体涉及到一种汽车耐热玻璃钢板成型模具。
技术介绍
1、汽车耐热玻璃钢板制作过程如下，先将玻璃纤维按照一定比例混合成一定规格的玻璃纤维网格，再将涂有树脂的玻璃纤维网格放入成型模具中，在一定的温度和压力下成型，最后制作成汽车耐热玻璃钢板。在实际制造过程中，成型好的汽车耐热玻璃钢板难以从模具中取出，同时取出时汽车耐热玻璃钢板的边角容易被模具磨损损坏。
2、现有技术中，申请号为cn201310468161.9的中国专利技术专利公开了一种玻璃钢制品成型模具，该模具的下模具内设有脱模气嘴，将成品吹入，从而提高出模效率，但是这种方式容易将成品吹坏。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车耐热玻璃钢板成型模具。
2、解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，包括型腔体，型腔体的下方设有支腿，型腔体的背部设有附架，附架上设有液压缸，液压缸的伸缩轴末端设有顶板，顶板上设有冲压块，顶板的下表面设有拉滑杆，拉滑杆与l滑板形成滑动配合，且拉滑杆的下端设有凸台，l滑板上设有中心滑杆，中心滑杆滑动设于型腔体上，弹簧一的两端分别与l滑板和型腔体连接，中心滑杆的上端设有随动板，随动板上转动设有底板，弹簧二的两端分别与随动板和底板连接。
3、进一步地，所述的型腔体中心设有型腔槽，型腔槽的四周设有滑槽，型腔槽的长宽尺寸与底板的长宽尺寸一致，型腔槽的底部设有两个支撑条，支撑条用于
4、进一步地，所述的型腔槽的底部设有两个斜补块，底板的边角设有两个缺口，底板的缺口和斜补块吻合。
5、进一步地，所述的顶板的下端还设有侧竖杆，侧竖杆的下端设有斜块一，斜块一用于驱动转轮移动，转轮转动设于滑条的一端，滑条滑动设于型腔体的底部，滑条的另一端设有齿条，齿条与齿轮形成齿轮啮合，齿轮固定设于转盘的小圆环上，齿轮转动设于型腔体的底部，连杆有四根，连杆的一端与转盘的大圆环转动连接，连杆的另一端与连板转动连接，连板上端设有侧滑杆，四组侧滑杆依次滑动设于型腔体的四个侧面，侧滑杆的端部固定设有侧滑板，侧滑板滑动设于滑槽上，拉簧一的两端分别与侧滑板和型腔体连接。
6、进一步地，所述的侧滑板的上端倒角，侧滑板的倒角便于冲压块的移动。
7、进一步地，所述的顶板的下端还设有弹出竖杆，弹出竖杆的下端还设有斜块二，斜块二用于驱动连滑杆移动，连滑杆滑动设于型腔体上，连滑杆上设有两个推滑杆，推滑杆滑动设于滑座上，滑座固定设于型腔体的上部，推滑杆的端部设有推头，推头用于插入到底板的缺口中，推动底板上的玻璃钢板移动，拉簧二的两端分别与滑座和推头连接。
8、进一步地，所述的推头表面设有软质橡胶。
9、进一步地，所述的底板和侧滑板内部设有加热电阻。
10、本专利技术的有益效果如下：（1）本专利技术采用液压缸提供动力，驱动冲压块向下运动，冲压块插入到型腔槽中，在此过程中，支撑条驱动底板转动为水平状态，两个斜补块补齐底板的两个缺口，为冲压成型提供完整的底面；（2）本专利技术待耐热玻璃钢板成型冷却后，使液压缸的伸缩轴伸长，在液压缸的伸缩轴伸长第一阶段，斜块一的斜面与转轮分离，拉簧一提供拉力，使四个侧滑板向远离型腔体的中心方向移动，避免取出耐热玻璃钢板时，将耐热玻璃钢板的侧面刮伤；（3）本专利技术在液压缸的伸缩轴伸长第二阶段，弹簧二提供动力，使底板在随动板转动，底板上耐热玻璃钢板倾斜，在液压缸的伸缩轴伸长第三阶段，拉簧二拉伸，推头插入到底板的缺口中，推动底板上耐热玻璃钢板，使耐热玻璃钢板和底板分离，耐热玻璃钢板顺着倾斜的底板自动滑落到成品区。
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1.一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：包括型腔体（1），型腔体（1）的下方设有支腿，型腔体（1）的背部设有附架（2），附架（2）上设有液压缸（3），液压缸（3）的伸缩轴末端设有顶板（4），顶板（4）上设有冲压块（5），顶板（4）的下表面设有拉滑杆（6），拉滑杆（6）与L滑板（7）形成滑动配合，且拉滑杆（6）的下端设有凸台，L滑板（7）上设有中心滑杆（8），中心滑杆（8）滑动设于型腔体（1）上，弹簧一（9）的两端分别与L滑板（7）和型腔体（1）连接，中心滑杆（8）的上端设有随动板（10），随动板（10）上转动设有底板（11），弹簧二（12）的两端分别与随动板（10）和底板（11）连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的型腔槽（101）的底部设有两个斜补块（14），底板（11）的边角设有两个缺口，底板（11）的缺口和斜补块（14）吻合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的顶板（4）的下端还设有侧竖杆（15），侧竖杆（15）的下端设有斜块一（16），斜块一（16）用于驱动转轮（
4.根据权利要求3所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的侧滑板（25）的上端倒角，侧滑板（25）的倒角便于冲压块（5）的移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的推头（32）表面设有软质橡胶。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的底板（11）和侧滑板（25）内部设有加热电阻。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：包括型腔体（1），型腔体（1）的下方设有支腿，型腔体（1）的背部设有附架（2），附架（2）上设有液压缸（3），液压缸（3）的伸缩轴末端设有顶板（4），顶板（4）上设有冲压块（5），顶板（4）的下表面设有拉滑杆（6），拉滑杆（6）与l滑板（7）形成滑动配合，且拉滑杆（6）的下端设有凸台，l滑板（7）上设有中心滑杆（8），中心滑杆（8）滑动设于型腔体（1）上，弹簧一（9）的两端分别与l滑板（7）和型腔体（1）连接，中心滑杆（8）的上端设有随动板（10），随动板（10）上转动设有底板（11），弹簧二（12）的两端分别与随动板（10）和底板（11）连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的型腔槽（101）的底部设有两个斜补块（14），底板（11）的边角设有两个缺口，底板（11）的缺口和斜补块（14）吻合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车耐热玻璃钢板成型模具，其特征在于：所述的顶板（4）的下端还设有侧竖杆（15），侧竖杆（15）的下端设有斜块一（16），斜块一（16）用于驱动转轮（17）移动，...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱祥楼，张流震，张明，
申请(专利权)人：扬州万盛实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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