【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滤波电路领域，尤其是涉及一种抑制电磁辐射的滤波器电路。
技术介绍
1、目前的雨刮电机以及类似雨刮电机的部件，如座椅电机，车窗电机，天窗电机等等，其内部存在碳刷以及电磁的相互转换，在运转时会在高频段(1447m-1494m)产生电磁辐射超标。
2、在电气连接上，对应的装置一般为一根地线，一跟高速或者低速线连接接电源。如雨刮电机的电气连接为一根地线，一根高速线，一根低速线。座椅电机、车窗电机和天窗电机为2线输入/输出，一根接电源，另外一根接地。
3、对此，现有方案如公开号为cn208971333u的技术公开了一种电磁兼容集成rf滤波器装置，其通过设置电感组件和电容与电机线圈电接触的电刷连接进行电磁滤波，其电路设置无法对高频段(1447m-1494m)产生的电磁辐射进行有效抑制。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在无法对高频段(1447m-1494m)产生的电磁辐射进行有效抑制的缺陷而提供一种抑制电磁辐射的滤波器电路。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种抑制电磁辐射的滤波器电路，设置在电机的输入电源线上，所述滤波器电路包括第一共模电感和第二共模电感，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均相互连接，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均分别跨接连接有滤波电容并接地；
4、所述第一共模电感的电源输入端和电源输出端均连接有滤波电容并接入第一公共地，所述第二共模电感的电源输入端和
5、所述电机的输入电源线分别连接第一共模电感和第一共模电感的电源输入端后经过第一共模电感和第一共模电感的电源输出端连接电机的输入端。
6、进一步地，所述第一共模电感连接的电容和接地电路与所述第二共模电感连接的电容和接地电路相互对称。
7、进一步地，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均分别跨接连接有滤波电容并接地，具体为：所述第一共模电感前端的第一引脚和第二引脚分别通过线束并联式跨接连接有第一滤波电容、第二滤波电容和第三滤波电容，所述第二共模电感前端的第一引脚和第二引脚分别通过线束并联式跨接连接有第四滤波电容、第五滤波电容和第六滤波电容，所述第一滤波电容还连接第四滤波电容，并连接有滤波前电源输入地；所述第二滤波电容还连接第五滤波电容，所述第三滤波电容还连接第六滤波电容；
8、所述第一共模电感前端的第三引脚和第四引脚分别通过线束并联式跨接连接有第七滤波电容、第八滤波电容和第九滤波电容，所述第二共模电感前端的第三引脚和第四引脚分别通过线束并联式跨接连接有第十滤波电容、第十一滤波电容和第十二滤波电容，所述第七滤波电容还连接第十滤波电容；所述第八滤波电容还连接第十一滤波电容，所述第九滤波电容还连接第十二滤波电容，并连接有滤波后的电源输出地。
9、进一步地，所述第一共模电感的电源输入端和电源输出端均连接有滤波电容并接入公共地，具体为：
10、所述第一共模电感的第一引脚连接有第一电源输入端，所述第一共模电感的第四引脚连接有第一滤波后的电源输入端，所述第一共模电感的第一引脚与第一电源输入端的连接线路中均分支连接有第十三滤波电容、第十四滤波电容和第十五滤波电容，所述第一共模电感的第四引脚与第一滤波后的电源输入端的连接线路中均分支连接有第十六滤波电容、第十七滤波电容和第十八滤波电容；
11、所述第十三滤波电容、第十四滤波电容、第十五滤波电容、第十六滤波电容、第十七滤波电容和第十八滤波电容共同连接所述第一公共地。
12、进一步地，所述第二共模电感的电源输入端和电源输出端均连接有滤波电容并接入第二公共地，具体为：
13、所述第二共模电感的第二引脚连接有第二电源输入端，所述第二共模电感的第三引脚连接有第二滤波后的电源输入端，所述第二共模电感的第二引脚与第二电源输入端的连接线路中均分支连接有第十九滤波电容、第二十滤波电容和第二十一滤波电容，所述第二共模电感的第三引脚与第二滤波后的电源输入端的连接线路中均分支连接有第二十二滤波电容、第二十三滤波电容和第二十四滤波电容；
14、所述第十九滤波电容、第二十滤波电容、第二十一滤波电容、第二十二滤波电容、第二十三滤波电容和第二十四滤波电容共同连接所述第二公共地。
15、进一步地，所述第一共模电感的电源输入端和第二共模电感的电源输入端相互连接并接入有支撑电容，具体为：
16、所述第一电源输入端依次连接第一共模电感的第二引脚、第二共模电感的第一引脚和第二电源输入端，所述第一电源输入端和第一共模电感的第二引脚之间串联有第一支撑电容，所述第二共模电感的第一引脚和第二电源输入端之间串联有第二支撑电容。
17、进一步地，所述滤波器电路抑制的电磁辐射频段范围为1447m-1494m。
18、进一步地，所述滤波器电路安装在雨刮电机、座椅电机、天窗电机或车窗电机的输入端的电源线上。
19、进一步地，所述滤波电容和支撑电容均为陶瓷贴片滤波电容。
20、进一步地，所述滤波器电路布置在pcb电路板上。
21、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
22、(1)本技术设置两个共模电感，两个共模电感的前后各有3个电容跨接到两腿之间，做差模滤波；同时在两个共模电感的电源输入/输出端，各有3个电容连接到公共地做共模滤波，并在电源输入/输出端的连接处各设置一个支撑电容接地，在电路结构上为对称结构，电容与电感的连接对称，电容与地的连接对称；
23、通过此滤波器安装在电机输入端，能有效的将电机运转时在1447m-1494m频段上产生的电磁辐射大幅度的消耗，削弱线上的对外辐射强度。
24、(2)本技术电路结构简单，安装方便，只需根据不同对象调整器件参数，性价比高；适合应用在雨刮电机、座椅电机、天窗电机或车窗电机上。
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1.一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，设置在电机的输入电源线上，所述滤波器电路包括第一共模电感和第二共模电感，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均相互连接，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均分别跨接连接有滤波电容并接地；
2.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述第一共模电感连接的电容和接地电路与所述第二共模电感连接的电容和接地电路相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均分别跨接连接有滤波电容并接地，具体为：所述第一共模电感前端的第一引脚和第二引脚分别通过线束并联式跨接连接有第一滤波电容、第二滤波电容和第三滤波电容，所述第二共模电感前端的第一引脚和第二引脚分别通过线束并联式跨接连接有第四滤波电容、第五滤波电容和第六滤波电容，所述第一滤波电容还连接第四滤波电容，并连接有滤波前电源输入地；所述第二滤波电容还连接第五滤波电容，所述第三滤波电容还连接第六滤波电容；
4.根据权利要求3所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述第二共模电感的电源输入端和电源输出端均连接有滤波电容并接入第二公共地，具体为：
6.根据权利要求5所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述第一共模电感的电源输入端和第二共模电感的电源输入端相互连接并接入有支撑电容，具体为：
7.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述滤波器电路抑制的电磁辐射频段范围为1447M-1494M。
8.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述滤波器电路安装在雨刮电机、座椅电机、天窗电机或车窗电机的输入端的电源线上。
9.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述滤波电容和支撑电容均为陶瓷贴片滤波电容。
10.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述滤波器电路布置在PCB电路板上。
...【技术特征摘要】
1.一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，设置在电机的输入电源线上，所述滤波器电路包括第一共模电感和第二共模电感，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均相互连接，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均分别跨接连接有滤波电容并接地；
2.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述第一共模电感连接的电容和接地电路与所述第二共模电感连接的电容和接地电路相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种抑制电磁辐射的滤波器电路，其特征在于，所述第一共模电感和第二共模电感的前后端均分别跨接连接有滤波电容并接地，具体为：所述第一共模电感前端的第一引脚和第二引脚分别通过线束并联式跨接连接有第一滤波电容、第二滤波电容和第三滤波电容，所述第二共模电感前端的第一引脚和第二引脚分别通过线束并联式跨接连接有第四滤波电容、第五滤波电容和第六滤波电容，所述第一滤波电容还连接第四滤波电容，并连接有滤波前电源输入地；所述第二滤波电容还连接第五滤波电容，所述第三滤波电容还连接第六滤波电容；
4.根据权利要求3所述的一种抑制电磁辐射的滤...
【专利技术属性】
技术研发人员：高瑶，毛正涛，余卓平，尹东晓，朱昊，侯俊杰，
申请(专利权)人：上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司，
类型：新型
国别省市：
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