【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对液压回路中的流体例如水的流动进行管理的领域，该液压回路例如为交通工具的冷却回路。
技术介绍
1、目前，对交通工具的冷却回路中的水流进行控制可以通过下述各者来实现：
2、-一组机动致动器和开/关阀；
3、-或者(特斯拉的“八通阀(octovalve)”式的)多入口-多出口阀；
4、-或者具有一个或更多个致动器的独立的调节模块。
5、存在寻找一种更简单的控制系统或控制装置的问题。
6、还存在寻找一种用于对液压回路中的流体的分配进行管理或控制的装置或系统的问题，该装置或系统比已知的系统更简单，并且可以应用于各种流体。
7、还存在寻找一种用于对流体进行分配的新的装置的问题，该装置能够集成到分配系统中，并且能够应用于各种流体。
技术实现思路
1、首先，本专利技术涉及一种用于对液压回路中的至少一种流体的流动进行控制的系统、以及/或者一种用于对液压回路中的至少一种流体的至少一个分配器进行致动的系统，其包括：
2、-马达，例如马达，例如无刷马达或步进马达；
3、-所述流体的一个或更多个分配器(d1～dd)；
4、-一个或更多个(d个)齿轮系，每个齿轮系确保将马达的运动传递至分配器中的一个分配器，每个齿轮系包括用于直接使相关联分配器或该齿轮系的齿轮接合或断开接合的器件。
5、例如，每个分配器包括在平面(yz)中旋转的本体，所述本体包括至少一个入口和至少一个出口，入口
6、例如，每个齿轮系可以包括这样的器件，该器件包括用于使相关联旋转式分配器相对于齿轮系接合或断开接合的致动器，所述致动器沿着或者有能力沿着或能够沿着由分配器的机械输出轴限定的轴线移动。
7、这种系统比已知的系统简单，因为同一马达可以对不同的分配器进行致动。
8、每个齿轮系可以包括：
9、-第一级齿轮(e1.1～e1.d)，第一级齿轮的每个齿轮由所述马达驱动；
10、-第二级齿轮(e2.1～e2.d)，第二级齿轮的每个齿轮由第一级齿轮驱动。
11、例如：
12、-在第一级齿轮(e1.1～e1.d)中，该第一级齿轮的每个齿轮可以由所述马达驱动并且与可断开接合的轴(a1.1～a1.d)和/或断开接合器件相关联；
13、-在第二级齿轮(e2.1～e2.d)中，第二级齿轮的每个齿轮由与第一级齿轮的齿轮相关联的齿轮或轴驱动。
14、根据本专利技术的系统允许通过由同一马达独立控制的分配器来对流体例如水的流动进行引导。例如，来自p个泵的所述流体使用m个入口(m为所有分配器的入口的数目的总和)和n个出口(n为系统中的所有分配器的出口的数目的总和)进行分配。
15、根据特定实施方式：
16、-每个分配器(di)可以包括nei个入口和nsi个出口；
17、-并且/或者每个分配器(di)可以包括位置传感器(c1～cd)或者与位置传感器(c1～cd)相关联；
18、-并且/或者该系统可以包括用于对马达进行控制的电子器件；在甚至更具体的实施方式中，这些电子器件能够：
19、*根据来自所述位置传感器(c1～cd)中的一个或更多个位置传感器的一个或多个信号来对马达进行控制。
20、*并且/或者能够：
21、°接收操作模式指令；
22、°确定d个分配器中的每个分配器的目标运动；
23、°根据分配器中的每个分配器的目标运动来对马达进行控制。
24、根据其他的特定实施方式，每个轴：
25、-与螺线管相关联，以使该轴接合或断开接合；
26、-并且/或者可以通过压缩弹簧(r1……rd)保持在静止位置中。
27、每个旋转式分配器或对每个旋转式分配器进行驱动的系统可以包括：
28、-旋转的分配器本体，该分配器本体包括至少一个入口和至少一个出口，入口的数目和出口的数目的总和例如大于或等于3；
29、-以及/或者旋转轴，该旋转轴使所述分配器的本体围绕所述轴线(xx’)旋转；
30、-用于对所述旋转轴进行驱动的器件；
31、-以及/或者复位器件，所述复位器件用以将旋转轴相对于驱动器件保持在接合或断开接合的静止位置中；例如，这些复位器件包括弹簧，该弹簧在连接至旋转式分配器的轴与对所述本体进行驱动的旋转轴之间保持压缩；致动器优选地能够在被致动时对复位器件(ri)进行压缩；
32、-以及/或者用于使所述轴相对于驱动器件从所述轴的静止位置断开接合或接合的器件。
33、用于使驱动器件的所述轴接合或断开接合的器件可以包括例如电磁致动器式、或气动致动器式、或液压致动器式的器件。
34、在电磁致动器式器件的情况下，这些器件包括例如线圈和柱塞，当电流流过线圈时，柱塞与由线圈产生的场相互作用，以对复位器件进行压缩。
35、例如，对所述本体进行驱动的旋转轴和用于对所述轴进行驱动的器件可以各自包括带齿的轮，该带齿的轮形成具有竖向轴线的齿轮。
36、这种旋转式分配器还可以包括制动器件，该制动器件用以在分配器断开接合时对分配器进行制动。
37、根据本专利技术的流体分配系统以及/或者用于对液压回路中的至少一种流体的至少一个分配器进行致动的系统可以包括：
38、-至少一个泵；
39、-根据本专利技术的、如上所限定的或本申请中的用于对所述流体的分配进行控制的系统。
40、本专利技术还涉及一种交通工具，该交通工具包括热力发动机和/或电动发动机、至少一个液压回路、以及该液压回路中的至少一个根据本专利技术的、如上所限定的或本申请中的流体分配系统。
41、本专利技术还涉及一种用于采用根据本专利技术的、如上所述的或本申请中的系统对液压回路中的至少一种流体的分配进行控制的方法。
42、优选地，这种方法包括：
43、-确定要致动的一个或更多个分配器；
44、-以及/或者使用马达对所述分配器进行致动。
45、可以预先接收对操作模式或者分配器要到达的位置的组合进行限定的指令或控制信号，以根据指令或信号的期望或限定对流体进行分配。
46、一个或更多个分配器的位置可以通过测量获知，例如通过与一个或更多个分配器相关联的一个或更多个位置传感器获知。
47、根据一个实施方式，流体可以是水，但是也可以涉及其他流体，例如油或乙二醇、或者气体比方说空气或氢气。
48、在根据本专利技术的装置或方法中，液压回路可以例如是用于交通工具的冷却回路中或者交通工具或例如诸如热泵之类的家用式装置的油分配回路或氢气分配回路或空气分配回路中的流体的分配回路。
49、根据另一方面，本专利技术还涉本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于对液压回路中的流体的分配进行控制的系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，每个齿轮系包括至少以下两个齿轮级：
3.根据权利要求1或2中的一项所述的系统，每个旋转式分配器(Di)包括nei个入口和nsi个出口。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的系统，每个旋转式分配器(Di)包括位置传感器(C1～Cd)。
5.根据权利要求1至4中的一项所述的系统，包括用于对所述马达(10)进行控制的电子器件(12)。
6.根据权利要求4和权利要求5所述的系统，所述电子器件(12)能够根据来自所述位置传感器(C1～Cd)中的一个或更多个位置传感器的一个或多个信号来对所述马达(10)进行控制。
7.根据权利要求5或6中的一项所述的系统，所述电子器件(12)能够：
8.根据权利要求1至7中的一项所述的系统，所述液压回路是用于交通工具的冷却回路或者油分配回路或氢气分配回路中的流体的分配回路。
9.根据权利要求1至8中的一项所述的系统，所述马达(10)是无刷马达。
10.根据
11.根据权利要求1至9中的一项所述的系统，对于每个旋转式分配器而言，所述系统包括：
12.根据权利要求11所述的系统，所述致动器在被致动时能够对所述复位器件(Ri)进行压缩。
13.根据权利要求11或12中的一项所述的系统，对所述分配器的所述本体(400)进行驱动的所述旋转轴(19)和用于对所述旋转轴(19)进行驱动的所述器件(20i)各自包括带齿的轮(18i、20i)，所述带齿的轮形成具有竖向轴线的齿轮。
14.根据权利要求11至13中的一项所述的系统，还包括制动器件(22i)，所述制动器件(22i)用于在所述分配器断开接合时对所述分配器进行制动。
15.根据权利要求11至14中的一项所述的系统，所述复位器件(Ri)包括弹簧，所述弹簧在连接至所述旋转式分配器的轴与对所述本体进行驱动的所述旋转轴(19i)之间保持压缩。
16.一种用于对液压回路中的流体进行分配的系统，所述系统包括：
17.一种交通工具，所述交通工具包括热力发动机和/或电动发动机、至少一个液压回路、以及所述液压回路中的至少一个根据权利要求16所述的流体分配系统。
18.一种用于使用根据权利要求1至16中的一项所述的系统对液压回路中的流体的分配进行控制或者用于对根据权利要求17所述的交通工具中的液压回路中的流体的分配进行控制的方法，所述方法包括：
19.根据权利要求18所述的方法，包括：选择或确定要致动的一个或更多个分配器的方向和/或旋转角度，并且沿所述方向和/或以所述旋转角度对所述旋转式分配器进行致动。
20.根据权利要求18或19中的一项所述的方法，其中，所述流体为水、或油、或乙二醇，或者所述流体为气体，例如空气或氢气。
21.根据权利要求18至20中的一项所述的方法，其中，所述液压回路为交通工具的冷却回路或者油分配回路或氢气分配回路。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于对液压回路中的流体的分配进行控制的系统，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，每个齿轮系包括至少以下两个齿轮级：
3.根据权利要求1或2中的一项所述的系统，每个旋转式分配器(di)包括nei个入口和nsi个出口。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的系统，每个旋转式分配器(di)包括位置传感器(c1～cd)。
5.根据权利要求1至4中的一项所述的系统，包括用于对所述马达(10)进行控制的电子器件(12)。
6.根据权利要求4和权利要求5所述的系统，所述电子器件(12)能够根据来自所述位置传感器(c1～cd)中的一个或更多个位置传感器的一个或多个信号来对所述马达(10)进行控制。
7.根据权利要求5或6中的一项所述的系统，所述电子器件(12)能够：
8.根据权利要求1至7中的一项所述的系统，所述液压回路是用于交通工具的冷却回路或者油分配回路或氢气分配回路中的流体的分配回路。
9.根据权利要求1至8中的一项所述的系统，所述马达(10)是无刷马达。
10.根据权利要求1至9中的一项所述的系统，用于使每个旋转式分配器接合或断开接合的所述器件包括电磁式致动器(s1……sd)、或者气动式致动器或液压式致动器，所述电磁式致动器例如为线圈和柱塞，在电流流过所述线圈时，所述柱塞与由所述线圈产生的场相互作用。
11.根据权利要求1至9中的一项所述的系统，对于每个旋转式分配器而言，所述系统包括：
12.根据权利要求11所述的系统，所述致动器在被致动时能够对所述复位器件(ri)进行压缩。
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【专利技术属性】
技术研发人员：达米安·迪芒热，纪尧姆·穆勒，昆廷·杜兰多，马蒂厄·拉佩尔什，
申请(专利权)人：喷达中心，
类型：发明
国别省市：
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