【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油田修井作业设备，尤其是涉及一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡。
技术介绍
1、吊卡是在修井作业中起下油管的重要装置，其性能直接影响到修井作业的效率和安全性，随着油田对降低作业人员劳动强度、提高作业安全性、提高工作效率的迫切需求，目前市场上对作业自动化配套工具动力吊卡的需求与日俱增。
2、现有技术中，动力吊卡包括补芯，动力吊卡通过补芯对应不同型号的管柱进行对应夹持；但是，现有技术中，管柱至少包括6种型号（2 3/8nu、2 3/8eu、2 7/8nu、2 7/8eu、31/2nu、3 1/2eu），因此动力吊卡则至少需要更换相应的6种补芯，导致现场操作复杂，影响吊管效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，以缓解现有技术中存在的针对不同型号的管柱需要更换不同补芯，造成现场操作繁琐，影响吊管效率的技术问题。
2、本专利技术提供的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，包括：第一补芯、第二补芯、吊卡壳体、第一驱动机构和限位机构；
3、所述吊卡壳体具有夹持通道，所述第一补芯和所述第二补芯均位于所述夹持通道内，且所述第一补芯和所述第二补芯呈相对布置，所述第一补芯和所述第二补芯用于对伸入至所述夹持通道内的管柱进行夹持固定；
4、所述第一补芯与所述吊卡壳体连接，所述第二补芯通过所述第一驱动机构与所述吊卡壳体滑动连接，所述第一驱动机构能够带动所述第二补芯相对于所述吊卡壳体往复移
5、所述限位机构设置于所述吊卡壳体具有第二补芯的一侧，所述限位机构具有多个限位端，所述限位机构能够通过任意一个所述限位端与所述第二补芯抵接，所述限位机构用于根据所述管柱的型号对应限制所述第二补芯的位置，以使所述第二补芯与所述第一补芯之间形成对应所述管柱型号的夹持间距。
6、在本专利技术较佳的实施例中，还包括吊卡箱体；所述限位机构包括旋转挡块和固定部；
7、所述第一驱动机构位于所述吊卡箱体内部，所述吊卡箱体与所述吊卡壳体具有所述第二补芯的一侧连接，所述旋转挡块设置于所述吊卡箱体上，所述旋转挡块与所述吊卡箱体转动连接；
8、沿着所述旋转挡块的圆周方向依次设置有多个限位端，多个所述限位端能够沿着所述吊卡箱体朝向所述吊卡壳体具有多个伸长距离，每个所述限位端均能够与所述第二补芯抵接，以限制所述第二补芯位于所述吊卡壳体的对应位置；
9、所述旋转挡块对应每个所述限位端具有固定点，所述固定部能够与任意一个所述固定点连接，以使所述旋转挡块以对应的所述限位端与所述第二补芯抵接。
10、在本专利技术较佳的实施例中，所述限位机构还包括指示层；
11、所述指示层与所述旋转挡块背离所述吊卡箱体的一侧连接，所述指示层能够对应每个所述限位端指示对应的所述管柱的型号。
12、在本专利技术较佳的实施例中，所述第一驱动机构包括自润滑套管、移动油缸和有料传感器；
13、所述移动油缸设置于所述吊卡箱体内部，且所述移动油缸与所述吊卡箱体连接，所述自润滑套管依次贯穿所述吊卡箱体和所述吊卡壳体，所述移动油缸的伸缩端贯穿所述自润滑套管与所述第二补芯传动连接，所述移动油缸的伸缩端与所述自润滑套管滑动连接；
14、所述有料传感器与所述第二补芯连接，所述有料传感器用于检测所述第二补芯与所述管柱接触悬吊信息。
15、在本专利技术较佳的实施例中，所述吊卡壳体包括第二驱动机构、第三驱动机构、吊卡本体、侧门和锁舌；
16、所述吊卡本体与所述吊卡箱体连接，所述第二补芯与所述吊卡本体连接，所述侧门与所述吊卡本体转动连接，所述侧门与所述吊卡本体形成所述夹持通道，所述第二驱动机构与所述侧门连接，所述第二驱动机构用于带动所述侧门相对于所述吊卡本体转动；
17、所述锁舌与所述吊卡本体转动连接，所述第三驱动机构与所述锁舌连接，所述第三驱动机构用于带动所述锁舌相对于所述吊卡本体转动，以使所述锁舌能够与所述侧门卡接，所述锁舌用于将所述侧门固定于所述吊卡本体上。
18、在本专利技术较佳的实施例中，所述吊卡壳体还包括吊卡开关；
19、所述吊卡开关与所述吊卡本体连接，所述吊卡开关具有弹性伸缩端，所述锁舌对应所述弹性伸缩端具有限位槽，所述吊卡本体能够通过所述弹性伸缩端与所述限位槽卡接，以通过所述锁舌将所述侧门固定于所述吊卡本体上。
20、在本专利技术较佳的实施例中，所述吊卡壳体还包括侧门信号板和侧门开关传感器；
21、所述第二驱动机构包括侧门油缸和侧门连杆，所述侧门油缸设置于所述吊卡箱体内部，且所述侧门油缸与所述吊卡箱体连接，所述侧门油缸与所述侧门连杆传动连接，所述侧门连杆与所述侧门铰接，所述侧门油缸通过所述侧门连杆带动所述侧门相对于所述吊卡本体转动；
22、所述侧门信号板与所述侧门连杆连接，所述侧门传感器与所述吊卡箱体的内壁连接，所述侧门信号板用于随着所述侧门连杆沿着靠近或远离所述侧门传感器的方向往复移动，所述侧门传感器用于根据所述侧门信号板的接触反馈信号。
23、在本专利技术较佳的实施例中，所述吊卡壳体还包括锁舌信号板和锁舌开关传感器；
24、所述第三驱动机构包括锁舌油缸和锁舌连杆，所述锁舌油缸设置于所述吊卡箱体内部，且所述锁舌油缸与所述吊卡箱体连接，所述锁舌油缸与所述锁舌连杆传动连接，所述锁舌连杆与所述锁舌铰接，所述锁舌油缸通过所述锁舌连杆带动所述锁舌相对于所述吊卡本体转动；
25、所述锁舌信号板与所述锁舌连杆连接，所述锁舌传感器与所述吊卡箱体的内壁连接，所述锁舌信号板用于随着所述锁舌连杆沿着靠近或远离所述锁舌传感器的方向往复移动，所述锁舌传感器用于根据所述锁舌信号板的接触反馈信号。
26、在本专利技术较佳的实施例中，所述第一补芯与所述吊卡壳体可拆卸连接，所述第一补芯具有多个型号，每个型号的所述第一补芯对应一种所述管柱的型号。
27、在本专利技术较佳的实施例中，还包括侧摆总成；
28、所述侧摆总成与所述吊卡壳体连接，所述吊卡壳体通过所述侧摆总成与单臂吊环配合。
29、本专利技术提供的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，包括：第一补芯、第二补芯、吊卡壳体、第一驱动机构和限位机构；吊卡壳体具有夹持通道，第一补芯和第二补芯均位于夹持通道内，且第一补芯和第二补芯呈相对布置，第一补芯和第二补芯用于对伸入至夹持通道内的管柱进行夹持固定；第一补芯与吊卡壳体连接，第二补芯通过第一驱动机构与吊卡壳体滑动连接，第一驱动机构能够带动第二补芯相对于吊卡壳体往复移动，以调节第二补芯与第一补芯之间的间距；限位机构设置于吊卡壳体具有第二补芯的一侧，限位机构具有多个限位端，限位机构能够通过任意一个限位端与第二补芯抵接，限位机构用于根据管柱的型号对应限制第二补芯的位置，以使第二补芯与第一补芯之间形成对应管柱型号的夹持间距，实现了不更换补芯可以方便对各本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，包括：第一补芯（100）、第二补芯（200）、吊卡壳体（300）、第一驱动机构（400）和限位机构（500）；
2.根据权利要求1所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述限位机构（500）还包括指示层（530）；
3.根据权利要求1所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述第一驱动机构（400）包括自润滑套管（410）、移动油缸（420）和有料传感器（430）；
4.根据权利要求1所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述吊卡壳体（300）包括第二驱动机构（310）、第三驱动机构（320）、吊卡本体（330）、侧门（340）和锁舌（350）；
5.根据权利要求4所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述吊卡壳体（300）还包括吊卡开关（341）；
6.根据权利要求5所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述吊卡壳体（300）还包括侧门信号板（360）和侧
7.根据权利要求6所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述吊卡壳体（300）还包括锁舌信号板（380）和锁舌开关传感器（390）；
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述第一补芯（100）与所述吊卡壳体（300）可拆卸连接，所述第一补芯（100）具有多个型号，每个型号的所述第一补芯（100）对应一种所述管柱的型号。
9.根据权利要求1-7任一项所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，还包括侧摆总成（700）；
...【技术特征摘要】
1.一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，包括：第一补芯（100）、第二补芯（200）、吊卡壳体（300）、第一驱动机构（400）和限位机构（500）；
2.根据权利要求1所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述限位机构（500）还包括指示层（530）；
3.根据权利要求1所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述第一驱动机构（400）包括自润滑套管（410）、移动油缸（420）和有料传感器（430）；
4.根据权利要求1所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力吊卡，其特征在于，所述吊卡壳体（300）包括第二驱动机构（310）、第三驱动机构（320）、吊卡本体（330）、侧门（340）和锁舌（350）；
5.根据权利要求4所述的一种油田智能修井作业用调节补芯的动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：张喜庆，马海峰，张端光，沈君芳，汪秋陵，范晓贤，于吉迪，吕海龙，陈龙，
申请(专利权)人：胜利油田胜机石油装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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