【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞护栏，尤其涉及一种路桥防撞护栏。
技术介绍
1、防撞护栏是道路、桥梁上较为重要的基础设施，车辆对其碰撞时具有缓冲防护的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
2、现有技术防撞护栏一般为钢结构护栏，通过自身的强度在汽车失控撞上时，对汽车进行拦截，避免车辆掉落到路桥下方，但是护栏自身的缓冲效果较差，在汽车与护栏接触时，汽车前方容易发生形变，给汽车的驾驶人员带来危害。
技术实现思路
1、本技术为解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥防撞护栏。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路桥防撞护栏，包括两个立柱，两个所述立柱彼此靠近的一侧固定连接有两个横板，所述横板的两端分别与两个立柱固定连接，两个所述横板的一侧设有防护装置，所述防护装置包括两个方通，两个所述方通固定连接在两个横板的一侧，两个所述方通呈中心对称，所述方通的内壁滑插设置有l形板，所述l形板的竖向端尺寸与方通的内壁尺寸相适配，两个所述l形板的横向端固定连接有同一个防护板，所述防护板远离l形板的一侧固定连接有气囊，所述气囊的顶部开设有充气孔。
3、上述部件所达到的效果为：首先移动防护板，将防护板的l形板的竖向端对准方通，并将l形板插入方通中，对防护板进行固定，这时再通过充气孔对气囊进行充气，使气囊处于饱和的状态，在汽车失控要撞到护栏时，汽车首先会撞到防护板的气囊上，达到了对汽车进行缓冲的效果，通过防护装置达到了对汽车和驾驶人员进行防护的
4、优选的，所述l形板的竖向端固定连接有尖凸，所述尖凸的尖端远离l形板。
5、上述部件所达到的效果为：通过设置尖凸达到了方便工作人员将l形板插入到方通中的效果，给工作人员带来便利。
6、优选的，所述防护板的上表面固定连接有把手，所述把手的表面设有防滑纹。
7、上述部件所达到的效果为：通过设置把手达到了方便工作人员对防护板进行移动的效果，给工作人员带来便利。
8、优选的，所述防护板远离l形板的一侧固定连接有两个相互对称的反光条，两个所述反光条分别位于气囊的两侧。
9、上述部件所达到的效果为：通过设置反光条达到了对驾驶人员进行提醒的效果，尽可能避免在光线不好的情况下，驾驶人员撞到防护板的情况发生。
10、优选的，所述立柱的一侧设有辅助装置，所述辅助装置包括斜杆，所述斜杆的一端与立柱转动连接，所述斜杆远离立柱的一端转动连接有固定板，所述固定板的表面开设有预留孔，所述固定板借助预留孔滑插设置有固定桩。
11、上述部件所达到的效果为：在安装好立柱之后，转动斜杆，将斜杆一端的固定板移动到地面上，这时用工具敲击固定桩，固定桩的尖端穿过预留孔插入到泥土中，达到了对固定板和斜面进行固定的效果，通过辅助装置的斜杆和地面以及立柱形成稳定的三角形结构，进而提高了立柱的稳定性，尽可能避免立柱被失控的汽车撞到时发生弯曲。
12、优选的，所述固定桩的顶部固定连接有拉绳，所述拉绳的一端与固定板固定连接。
13、上述部件所达到的效果为：通过设置拉绳达到了对固定桩最大位移进行限制的效果，避免固定桩在不使用时掉落。
14、优选的，所述固定桩的圆弧面固定连接有若干个倒刺，若干个所述倒刺等分为两组，两组所述倒刺呈中心对称。
15、上述部件所达到的效果为：通过设置倒刺达到了对固定桩进一步固定的效果，避免固定桩从泥土中移出。
16、综上所述，本技术的有益效果为：
17、首先移动防护板，将防护板的l形板的竖向端对准方通，并将l形板插入方通中，对防护板进行固定，这时再通过充气孔对气囊进行充气，使气囊处于饱和的状态，在汽车失控要撞到护栏时，汽车首先会撞到防护板的气囊上，达到了对汽车进行缓冲的效果，通过防护装置达到了对汽车和驾驶人员进行防护的效果，提高了护栏和汽车之间的缓冲效果，进而提高了护栏的实用性。
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1.一种路桥防撞护栏，包括两个立柱(1)，其特征在于：两个所述立柱(1)彼此靠近的一侧固定连接有两个横板(2)，所述横板(2)的两端分别与两个立柱(1)固定连接，两个所述横板(2)的一侧设有防护装置(3)，所述防护装置(3)包括两个方通(31)，两个所述方通(31)固定连接在两个横板(2)的一侧，两个所述方通(31)呈中心对称，所述方通(31)的内壁滑插设置有L形板(32)，所述L形板(32)的竖向端尺寸与方通(31)的内壁尺寸相适配，两个所述L形板(32)的横向端固定连接有同一个防护板(33)，所述防护板(33)远离L形板(32)的一侧固定连接有气囊(34)，所述气囊(34)的顶部开设有充气孔(35)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述L形板(32)的竖向端固定连接有尖凸(38)，所述尖凸(38)的尖端远离L形板(32)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述防护板(33)的上表面固定连接有把手(36)，所述把手(36)的表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所
5.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述立柱(1)的一侧设有辅助装置(4)，所述辅助装置(4)包括斜杆(41)，所述斜杆(41)的一端与立柱(1)转动连接，所述斜杆(41)远离立柱(1)的一端转动连接有固定板(42)，所述固定板(42)的表面开设有预留孔(43)，所述固定板(42)借助预留孔(43)滑插设置有固定桩(44)。
6.根据权利要求5所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述固定桩(44)的顶部固定连接有拉绳(46)，所述拉绳(46)的一端与固定板(42)固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述固定桩(44)的圆弧面固定连接有若干个倒刺(45)，若干个所述倒刺(45)等分为两组，两组所述倒刺(45)呈中心对称。
...【技术特征摘要】
1.一种路桥防撞护栏，包括两个立柱(1)，其特征在于：两个所述立柱(1)彼此靠近的一侧固定连接有两个横板(2)，所述横板(2)的两端分别与两个立柱(1)固定连接，两个所述横板(2)的一侧设有防护装置(3)，所述防护装置(3)包括两个方通(31)，两个所述方通(31)固定连接在两个横板(2)的一侧，两个所述方通(31)呈中心对称，所述方通(31)的内壁滑插设置有l形板(32)，所述l形板(32)的竖向端尺寸与方通(31)的内壁尺寸相适配，两个所述l形板(32)的横向端固定连接有同一个防护板(33)，所述防护板(33)远离l形板(32)的一侧固定连接有气囊(34)，所述气囊(34)的顶部开设有充气孔(35)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述l形板(32)的竖向端固定连接有尖凸(38)，所述尖凸(38)的尖端远离l形板(32)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于：所述防护板(33)的上表面固定连接有把手(36)，所述把手(36)的表面设有防...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文博，
申请(专利权)人：灯塔市交通运输服务中心，
类型：新型
国别省市：
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