轮胎保持机构及后固化充气机制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎保持机构及后固化充气设备，该轮胎保持机构，在其与外部设备之间进行轮胎的转移，并且对所述轮胎进行保持，具备：第一支承体，其具有支承轮胎的一侧的第一胎圈的大致环状的第一凸缘、具有锁定机构并通过向所述第一凸缘的轴向突出而使所述第一凸缘可沿所述轴向进退的锁定轴、在所述锁定轴的基端侧卡定所述第一凸缘的挡块。第二支承体，其具有支承轮胎的另一侧的第二胎圈的大致环状的第二凸缘、可装卸地安装所述锁定机构的卡合部。移动装置，使所述第一支承体在轮胎保持位置和轮胎转移位置之间移动。所述锁定机构在所述轮胎保持位置与所述卡合部卡合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及进行轮胎的转移及保持的轮胎保持机构、以及具备该轮胎保持机构并进行加硫后轮胎的冷却的后固化充气机(post-cureinflator)。
技术介绍
加硫后轮胎可通过在加硫机的模具内保持在规定压力、规定温度进行加硫处理而得到。加硫处理之后的轮胎温度高且软，所以有因自重而变形的可能性。另外还有伴随冷却而收縮的可能性。因此，在加硫机上可能会同时设置对加硫处理之后的轮胎维持轮胎的形状并进行冷却处理、所谓的充气处理的后固化充气机(PCI)。目前，是在加硫机和后固化充气机之间设置装载机，加硫处理之后的轮胎由装载机从加硫机转移到后固化充气机。具体地说，后固化充气机具有经由外侧轮圈支承加硫后轮胎一侧的第一胎圈的外侧轮圈安装凸缘(第一凸缘)、经由内侧轮圈支承加硫后轮胎另一侧的第二胎圈的内侧轮圈安装凸缘(第二凸缘)。安装有外侧轮圈安装凸缘且突出的锁定轴插入安装有内侧轮圈安装凸缘的中筒(卡合部)内。通过形成于中筒内周面的卡合爪与形成于锁定轴外周面的锁定爪卡合，外侧轮圈安装凸缘和内侧轮圈安装凸缘被一体化。由此，加硫后轮胎被保持在两凸缘间。利用移动装置移动外侧轮圈安装凸缘及锁定轴，由此，加硫后轮胎被设置在由装载机固定的内侧轮圈安装凸缘上。利用移动装置使外侧轮圈安装凸缘及锁定轴返回原位，卡合爪和锁定爪卡合，从而加硫后轮胎则被可靠地保持在所期望的宽度尺寸。其后，被保持的加硫后轮胎进行充气处理。所要制造的轮胎的宽度尺寸变更的场合，通过变更安装有内侧轮圈安装凸缘的中筒的轴向位置，可调节卡合爪与锁定轴卡合的状态下的外侧轮圈安装凸缘和内侧轮胎安装凸缘的间隔(例如参照日本特许第2670251号公报)。在包含如上所述的加硫机及后固化充气机的系统中，在加硫机和后固化充气机之间有必要设置装载机，从而必需用于设置装载机的空间。为了经由装载机在加硫机和后固化充气机之间进行轮胎的转移，在加硫机上需要避让模具的空间。另外，在后固化充气机上需要避让外侧轮圈安装凸缘及锁定轴的空间。对于加硫后轮胎保持机构，已经提出有一种具备接收加硫处理后的轮胎的功能的后固化充气机，(例如参照日本特许第4045053号公报)。具体地说，该后固化充气机具备轮胎给排装置，该轮胎给排装置具有与安装有装卸侧轮圈模具的外侧轮圈安装凸缘可装卸地结合的结合装置、前端设有该结合装置的转动臂。使外侧轮圈安装凸缘与所述结合装置结合，并使转动臂旋转而使外侧轮圈安装凸缘移动，由此，如图9所示，则可以接收被收容在加硫机的模具201的加硫后轮胎202A。接收加硫后轮胎202A后，通过使转动臂旋转再次使外侧轮圈安装凸缘移动，使得外侧轮圈安装凸缘和内侧轮圈安装凸缘一体化。由此，加硫后轮胎被保持在两凸缘之间，可以进行充气处理。在该装置中，由于通过移动外侧轮圈安装凸缘就能够接收加硫后轮胎，所以不需要装载机。但是，日本特许第4045053号公报所公开的装置，如图9所示，在所要制造的轮胎的宽度尺寸小的情况下，接收被收容在模具201内的加硫后轮胎202B时，锁定轴203会和模具201的底面201a或设置在模具中心部的未图示的中心机构发生干涉。也可以对照宽度小的轮胎来确定锁定轴203的长度，但必须使安装有内侧轮圈安装凸缘的卡合部突出。在所要制造的轮胎的宽度尺寸较大的情况下，也必须使卡合部突出。因此，装置可能大型化。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述事情而开发的，化充气机，无论轮胎宽度尺寸的大小，期望的宽度尺寸可靠地保持轮胎。提供一种轮胎保持机构及后固都能够无妨碍地转移轮胎，以本专利技术的轮胎保持机构，在其和外部设备之间进行轮胎的转移，并且对所述轮胎进行保持，具备第一支承体、第二支承体和移动装置。第一支承体，具有支承轮胎的一侧的第一胎圈的大致环状的第一凸缘、具有锁定机构并通过向所述第一凸缘的轴向突出而使所述第一凸缘可沿所述轴向进退的锁定轴、在所述锁定轴的基端侧卡定所述第一凸缘的挡块。第二支承体具有支承轮胎的另一侧的第二胎圈的大致环状的第二凸缘、可装卸地安装所述锁定机构的卡合部。移动装置，使所述第一支承体在轮胎保持位置和轮胎转移位置之间移动。所述锁定机构在所述轮胎保持位置和所述卡合部卡合。根据本专利技术的轮胎保持机构，利用移动装置使第一支承体移动到轮胎转移位置，由此则可以进行来自外部的轮胎的转移。在此，通过使第一支承体的第一凸缘向锁定轴的前端侧进出，可以减小自锁定轴的第一凸缘向前端侧突出的量。由此，在轮胎转移位置，可以将锁定轴插入轮胎中心的量限制到最小限，并且由第一凸缘可以可靠地支承轮胎的第一胎圈。其结果是，能够在锁定轴不会成为妨碍的情况下，和外部进行轮胎的转移。另外，在保持轮胎时，由移动装置使第一支承体移动到轮胎保持位置，并且使第一支承体的第一凸缘后退到锁定轴的基端侧，由此，可以增大锁定轴从第一凸缘向前端侧突出的量。使锁定轴的锁定机构与卡合部卡合，从而，第一支承体和第二支承体被一体化。由此，能够将轮胎保持在第一凸缘和第二凸缘之间。而且，第一凸缘与挡块卡定来固定第一凸缘。能够以与第一凸缘和第二凸缘之间的距离相等的宽度尺寸可靠地保持轮胎。本专利技术的轮胎保持机构中，所述第一支承体也可以具有钩挂部件,其设于比所述第一凸缘靠近所述锁定轴的基端处，且沿所述锁定轴的径向移动而将所述轮胎钩挂于所述第一凸缘。根据该结构，在轮胎转移位置使钩挂部件向径向内侧闭合，由此，第一支承体可以将锁定轴插入轮胎的中心，同时用第一凸缘支承一侧 的胎圈。然后，在该状态下将钩挂部件向径向外侧打开，从而可以钩挂被第一凸缘支承的轮胎一侧的胎圈。因此，能够在轮胎转移位置从外部更可靠地接收轮胎。本专利技术的轮胎保持机构也可以具备使所述锁定机构与所述卡合部可脱离地卡合的卡合切换装置，所述钩挂部件利用所述卡合切换装置沿所述锁定轴的径向移动。根据该结构，在轮胎转移位置利用切换装置使锁定轴的锁定机构和卡合部卡合，由此，能够将第一支承体和第二支承体一体化。另外，利用切换装置开闭钩挂部件则可以将轮胎钩挂在轮胎转移位置。在此，如上所述，由于是利用切换装置在进行第一支承体和第二支承体的装卸的同时也进行钩挂部件的开闭，所以，不需要另外设置进行钩挂部件的开闭的装置。因此，可以实现机构整体的小型化、低成本化，并且能够可靠地从外部接收轮胎。本专利技术的后固化充气机，具备上述轮胎保持机构，用所述第一支承体和所述第二支承体保持加硫后轮胎，同时对所述轮胎进行冷却。根据该结构，不需要设置另外的输送装置，可以利用轮胎保持机构从加硫机接收且保持加硫后的轮胎，并进行充气处理。另外，可以将充气处理后的轮胎拉出到外部。根据本专利技术的轮胎保持机构，第一凸缘可以向锁定轴的轴向移动，另外，第一支承体具有挡块，所以，无论是任何宽度尺寸的轮胎都能够无妨碍地进行转移。此外，无论是任何宽度尺寸的轮胎都能够可靠地进行保持。另外，根据本专利技术的后固化充气机，无论任何尺寸的轮胎都能够可靠地保持并进行充气处理。此外，不必另外设置输送装置就可以在其和外部设备之间进行轮胎的转移。其结果是，可以减少后固化充气机所占的空间，并且能够降低成本。附图说明图1是表示本专利技术的加硫机的实施方式的整体图；图2是本专利技术实施方式的轮胎保持机构中，第一支承体及第二支承体的剖面图3是本专利技术实施方式的轮胎保持机构中，沿表示第一支承体的图4中的P — P线的剖面图4是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎保持机构，在其和外部设备之间进行轮胎的转移，并且对所述轮胎进行保持，具备：　第一支承体，其具有支承轮胎的一侧的第一胎圈的大致环状的第一凸缘、具有锁定机构并通过向所述第一凸缘的轴向突出而使所述第一凸缘可沿所述轴向进退的锁定轴、和 在所述锁定轴的基端侧卡定所述第一凸缘的挡块；　第二支承体，其具有支承所述轮胎的另一侧的第二胎圈的大致环状的第二凸缘、和可装卸地安装所述锁定机构的卡合部；和　使所述第一支承体在轮胎保持位置和轮胎转移位置之间移动的移动装置，　 所述锁定机构在所述轮胎保持位置与所述卡合部卡合。

【技术特征摘要】
JP 2008-6-13 2008-1553751.一种轮胎保持机构，在其和外部设备之间进行轮胎的转移，并且对所述轮胎进行保持，具备第一支承体，其具有支承轮胎的一侧的第一胎圈的大致环状的第一凸缘、具有锁定机构并通过向所述第一凸缘的轴向突出而使所述第一凸缘可沿所述轴向进退的锁定轴、和在所述锁定轴的基端侧卡定所述第一凸缘的挡块；第二支承体，其具有支承所述轮胎的另一侧的第二胎圈的大致环状的第二凸缘、和可装卸地安装所述锁定机构的卡合部；和使所述第一支承体在轮胎保持位置和轮胎转移位置之间移动的移动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：日根野义克，村上俊文，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]