【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及雷达桅，具体为一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅。
技术介绍
1、雷达桅是船舶工程术语，是主要供装设雷达天线用的桅。
2、如公开号cn115610576b的“一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅”，包括平台，平台前侧固定安装有用于攀爬的扶梯，平台上端边侧固定连接有护栏，平台上端两侧均安装有辅助雷达桅，平台上端中部固定安装有一阶杆，且一阶杆下端安装有二阶杆，一阶杆和二阶杆之间安装有摇摆机构。
3、但现有技术中，倾斜式的雷达桅在安装的时候，其倾斜结构会受到较大的限制，部分船体结构无法支持部署某些倾斜结构，就导致了一些倾斜一体式的雷达桅无法稳固安装在集装箱船上，雷达桅的部署区域会受到严重限制，即使通过一些技术手段将倾斜机构固定在了船体上，在使用这些技术手段时，对倾斜结构和船体或多或少会产生一定的结构损伤，容易影响到后续雷达桅的结构强度，容易在狂风暴雨的天气下出现结构松动的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，以解决上述
技术介绍
提出的部分船体结构无法支持部署某些倾斜结构的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，包括桅杆主体、延伸支杆和雷达主体，所述延伸支杆固定安装在桅杆主体的顶部，所述雷达主体固定安装在桅杆主体的外壁和延伸支杆的外壁上，所述桅杆主体的底部固定连接有承载组件，所述承载组件的底部滑动连接有倾斜组件，所述倾斜组件的一侧转动连接有调节组件，所述
3、所述调节组件包括固定支架、定位杆、转杆和推杆，所述固定支架固定安装在船体上，所述定位杆转动安装在两个固定支架之间，所述转杆的一端固定连接在定位杆的外壁上，所述转杆位于定位杆的两端，所述转杆的另一端与推杆的一端之间转动连接，所述推杆位于转杆的一侧；
4、所述倾斜组件包括贴合板，所述贴合板与推杆之间转动连接，所述承载组件包括承载平台、转板和对接板，所述承载平台的一端开设有定位卡槽，所述对接板固定安装在承载平台的底部，所述转板的顶部与对接板之间转动连接，所述贴合板的一侧与转板的一侧之间滑动连接，所述转板用于确定倾斜结构的倾斜角度，在确定好倾斜角度之后将转板与对接板之间通过焊接或螺栓固定的方式固定起来。
5、优选的，所述转板的一侧固定安装有限位杆，所述限位杆的一侧与贴合板的边缘之间滑动连接，所述贴合板与限位杆的交接处开设有引导滑槽。
6、优选的，所述贴合板的底部开设有容纳凹槽，所述容纳凹槽的槽壁上固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两端均固定安装有支撑滚轮，所述支撑杆的外壁上固定安装有锁定组件。
7、优选的，所述引导滑槽的槽壁上固定安装有一高一低布置的定位端头，其中一个所述定位端头的一端与推杆的一端之间转动连接，另一个所述定位端头的一端转动连接有衔接杆。
8、优选的，所述固定支架的一侧固定安装有定位片，所述衔接杆的另一端转动连接在定位片的内部，所述衔接杆位于推杆的一侧。
9、优选的，所述固定支架的顶部固定安装有限位框架，所述限位框架的内部转动安装有蜗杆，所述蜗杆的一端固定连接有操控杆。
10、优选的，所述定位杆的一端贯穿固定支架，所述定位杆的一端固定安装有涡轮，所述涡轮与蜗杆之间啮合连接，所述蜗杆用于驱动涡轮，达到带动定位杆的目的。
11、优选的，所述推杆与转杆的交接处转动连接有同步杆，且同步杆贯穿转杆，所述同步杆的一端与另一推杆和推杆之间转动连接。
12、优选的，所述锁定组件包括安装连接板和电动缸，所述电动缸固定安装在安装连接板的一侧，所述电动缸丝杆的一端固定连接有传动块，所述传动块的一侧转动连接有对称分布的第一传动杆。
13、优选的，所述第一传动杆的另一端转动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧转动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的另一端转动连接有第二滑块，所述传动块、第一滑块和第二滑块均滑动连接在安装连接板的内部，所述安装连接板与传动块和第一滑块的交接处均开设有引导孔，所述安装连接板与第二滑块的交接处开设有限位槽。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术中，通过承载组件来确定桅杆主体的位置，在安装的时候可以使用调节组件自由调整承载组件中转板的角度，通过调整转板的角度来改变一体式雷达桅倾斜结构的倾斜角度，从而使得桅杆主体可以适应不同船体的需求，减少船体对雷达桅安装位置的限制，提升此倾斜一体式雷达桅的适用范围，并且该转板与倾斜组件中的贴合板相连接，结构稳定性也得到了有效保证，无需使用技术手段将倾斜结构与船体相结合，也就规避了倾斜结构与船体会受到损伤的问题，保证了桅杆主体和船体的结构强度，后续在遇到狂风暴雨的天气时，依然能够维持桅杆主体的结构稳定性。
16、2、本专利技术中倾斜组件用于衔接调节组件与承载组件，并起到提升转板稳定性的作用，转板上设置的限位杆与贴合板上的引导滑槽相连接，在调整倾斜角度的时候，转板在转动的过程中还可以沿着引导滑槽移动，保证承载组件能够适应角度的变化，同时贴合板底部设置的支撑滚轮能够减小与船体之间的摩擦，在调整角度的过程中，避免与船体之间发生摩擦，起到保护贴合板和船体的作用。
17、3、本专利技术中，锁定组件用于锁定住贴合板的角度，在移动到合适的角度之后，启动电动缸，电动缸通过第一传动杆和第二传动杆同时推动传动块、第一滑块和第二滑块，只需要在船体上部署一根凸起物供传动块、第一滑块和第二滑块插入即可实现对贴合板角度的锁定，该锁定组件整体体积较小，所需要配置的凸起物体积也就无须过大，可以节省占地空间。
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1.一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，包括桅杆主体(1)、延伸支杆(2)和雷达主体(3)，所述延伸支杆(2)固定安装在桅杆主体(1)的顶部，所述雷达主体(3)固定安装在桅杆主体(1)的外壁和延伸支杆(2)的外壁上，其特征在于：所述桅杆主体(1)的底部固定连接有承载组件(4)，所述承载组件(4)的底部滑动连接有倾斜组件(6)，所述倾斜组件(6)的一侧转动连接有调节组件(5)，所述承载组件(4)的一端焊接在船体上；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述转板(42)的一侧固定安装有限位杆(45)，所述限位杆(45)的一侧与贴合板(61)的边缘之间滑动连接，所述贴合板(61)与限位杆(45)的交接处开设有引导滑槽(62)。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述贴合板(61)的底部开设有容纳凹槽(66)，所述容纳凹槽(66)的槽壁上固定安装有支撑杆(64)，所述支撑杆(64)的两端均固定安装有支撑滚轮(63)，所述支撑杆(64)的外壁上固定安装有锁定组件(7)。
4.根据权利要求
5.根据权利要求4所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述固定支架(51)的一侧固定安装有定位片(57)，所述衔接杆(56)的另一端转动连接在定位片(57)的内部，所述衔接杆(56)位于推杆(55)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述固定支架(51)的顶部固定安装有限位框架(58)，所述限位框架(58)的内部转动安装有蜗杆(511)，所述蜗杆(511)的一端固定连接有操控杆(59)。
7.根据权利要求1所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述定位杆(52)的一端贯穿固定支架(51)，所述定位杆(52)的一端固定安装有涡轮(510)，所述涡轮(510)与蜗杆(511)之间啮合连接，所述蜗杆(511)用于驱动涡轮(510)，达到带动定位杆(52)的目的。
8.根据权利要求1所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述推杆(55)与转杆(53)的交接处转动连接有同步杆(54)，且同步杆(54)贯穿转杆(53)，所述同步杆(54)的一端与另一推杆(55)和推杆(55)之间转动连接。
9.根据权利要求3所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述锁定组件(7)包括安装连接板(71)和电动缸(72)，所述电动缸(72)固定安装在安装连接板(71)的一侧，所述电动缸(72)丝杆的一端固定连接有传动块(73)，所述传动块(73)的一侧转动连接有对称分布的第一传动杆(74)。
10.根据权利要求9所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述第一传动杆(74)的另一端转动连接有第一滑块(75)，所述第一滑块(75)的一侧转动连接有第二传动杆(76)，所述第二传动杆(76)的另一端转动连接有第二滑块(77)，所述传动块(73)、第一滑块(75)和第二滑块(77)均滑动连接在安装连接板(71)的内部，所述安装连接板(71)与传动块(73)和第一滑块(75)的交接处均开设有引导孔(78)，所述安装连接板(71)与第二滑块(77)的交接处开设有限位槽(79)。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，包括桅杆主体(1)、延伸支杆(2)和雷达主体(3)，所述延伸支杆(2)固定安装在桅杆主体(1)的顶部，所述雷达主体(3)固定安装在桅杆主体(1)的外壁和延伸支杆(2)的外壁上，其特征在于：所述桅杆主体(1)的底部固定连接有承载组件(4)，所述承载组件(4)的底部滑动连接有倾斜组件(6)，所述倾斜组件(6)的一侧转动连接有调节组件(5)，所述承载组件(4)的一端焊接在船体上；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述转板(42)的一侧固定安装有限位杆(45)，所述限位杆(45)的一侧与贴合板(61)的边缘之间滑动连接，所述贴合板(61)与限位杆(45)的交接处开设有引导滑槽(62)。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述贴合板(61)的底部开设有容纳凹槽(66)，所述容纳凹槽(66)的槽壁上固定安装有支撑杆(64)，所述支撑杆(64)的两端均固定安装有支撑滚轮(63)，所述支撑杆(64)的外壁上固定安装有锁定组件(7)。
4.根据权利要求2所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述引导滑槽(62)的槽壁上固定安装有一高一低布置的定位端头(65)，其中一个所述定位端头(65)的一端与推杆(55)的一端之间转动连接，另一个所述定位端头(65)的一端转动连接有衔接杆(56)。
5.根据权利要求4所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，其特征在于：所述固定支架(51)的一侧固定安装有定位片(57)，所述衔接杆(56)的另一端转动连接在定位片(57)的内部，所述衔接杆(56)位于推杆(55)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱船用倾斜一体式的雷达...
【专利技术属性】
技术研发人员：李力，张小峰，李志云，张永，
申请(专利权)人：扬州龙和造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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