【技术实现步骤摘要】
本技术属于存放设备，具体是一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置。
技术介绍
1、刹车片钢背，是用于汽车刹车组件中的小零件，它的主要用途是用于固定摩擦材料，便于安装在汽车刹车系统上，它的材料主要是钢，常见的会在表面开设几个圆孔，从而便于安装固定摩擦材料。
2、目前，现有的用于汽车刹车片钢背集中存放装置，是将钢带一起放置在存放盒内部，现有技术中，会用塑料袋等进行包裹物料，然后直接放入存放盒内部，存放盒内部缺乏一个固定机构，在移动过程中，很容易会造成钢带之间发生移动，钢带的边缘地方很容易与存放盒进行碰撞，长久的使用很容易造成存放盒的损坏，而且钢带之间的型号种类也挺多的，由此需要一个适配多种型号刹车片钢带的固定机构，从而用于汽车刹车片钢背集中存放装置。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，具有利用转动旋钮开关，从而控制第一螺纹杆进行转动，继而带动限位杆进行移动，由于固定底座的作用，从而使其水平移动，不会产生旋转，由于第一螺纹杆表面两条螺纹的作用，两个限位杆只能进行相反方向的移动，从而实现两个限位杆的靠近和远离，方便从物料表面开设的孔洞穿过，达到对物料的夹持固定，从而达到利用不同型号物料开设孔洞之间的距离达到对不同物料的夹持固定，使其适配不同物料的存放使用，能够保证一个设备存放一个型号的物料，便于区分，防止物料存放过程中的移动对设备本身产生碰撞损坏的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于
3、上述技术方案中，优选的，所述固定组件包括固定底座，所述固定底座的内部活动套接有第一螺纹杆，所述固定底座的顶面开设有第一限位孔，所述第一螺纹杆外表面的中部固定套接有旋钮开关，所述第一螺纹杆外表面的两侧均螺纹连接有限位杆，所述限位杆的底部开设有第一连接口，所述固定底座的顶面固定连接有隔离块。
4、上述技术方案中，优选的，所述移动组件包括电机箱，所述电机箱的内部设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有联轴器，所述联轴器内表面的顶部固定连接有第二螺纹杆，所述电机箱的正面固定连接有电池盒，所述电机箱的一侧固定连接有限位板，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有移动平台，所述移动平台顶面的一侧开设有第二限位孔，所述移动平台顶面的另一侧开设有第二连接口，所述移动平台的底部固定连接有第一波纹管套，所述第一波纹管套的底部固定连接有电机箱，所述移动平台的顶部固定连接有第二波纹管套，所述第二波纹管套的顶部固定连接有顶板，所述第二螺纹杆的顶部活动套接有顶板。
5、上述技术方案中，优选的，所述隔离块的外表面固定连接有限位板，所述固定底座的外表面固定连接有限位板。
6、上述技术方案中，优选的，所述第二限位孔的内部活动连接有限位杆，所述限位杆的数量两个。
7、上述技术方案中，优选的，所述第一螺纹杆的外表面设有两条外螺纹，两条所述外螺纹的螺纹方向相反，所述第一连接口的内部设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相吻合。
8、上述技术方案中，优选的，所述固定组件由硅胶材料制成，所述固定组件的内部开设有两个圆槽。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、本技术通过设有旋钮开关、限位杆等，利用转动旋钮开关，从而控制第一螺纹杆进行转动，继而带动限位杆进行移动，由于固定底座的作用，从而使其水平移动，不会产生旋转，由于第一螺纹杆表面两条螺纹的作用，两个限位杆只能进行相反方向的移动，从而实现两个限位杆的靠近和远离，方便从物料表面开设的孔洞穿过，达到对物料的夹持固定，从而达到利用不同型号物料开设孔洞之间的距离达到对不同物料的夹持固定，使其适配不同物料的存放使用，能够保证一个设备存放一个型号的物料，便于区分，防止物料存放过程中的移动对设备本身产生损坏，通过利用移动组件，使其物料在内部能够达到上下移动，使其根据物料多少进行移动，有效防止上下移动。
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1.一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内表面的底部固定连接有底板(4)，所述底板(4)的顶部固定连接有移动组件(3)，所述移动组件(3)的一侧固定连接有固定组件(2)，所述壳体(1)内表面的顶部固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)顶面的一侧设有控制按钮(6)，所述顶板(5)顶面的另一侧固定安装有合页(7)，所述合页(7)的底部固定安装有盖子(8)，所述壳体(1)的外表面固定安装有锁体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述固定组件(2)包括固定底座(201)，所述固定底座(201)的内部活动套接有第一螺纹杆(202)，所述固定底座(201)的顶面开设有第一限位孔(204)，所述第一螺纹杆(202)外表面的中部固定套接有旋钮开关(203)，所述第一螺纹杆(202)外表面的两侧均螺纹连接有限位杆(205)，所述限位杆(205)的底部开设有第一连接口(206)，所述固定底座(201)的顶面固定连接有隔离块(207)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述隔离块(207)的外表面固定连接有限位板(306)，所述固定底座(201)的外表面固定连接有限位板(306)。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述第二限位孔(309)的内部活动连接有限位杆(205)，所述限位杆(205)的数量两个。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(202)的外表面设有两条外螺纹，两条所述外螺纹的螺纹方向相反，所述第一连接口(206)的内部设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相吻合。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述固定组件(2)由硅胶材料制成，所述固定组件(2)的内部开设有两个圆槽。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内表面的底部固定连接有底板(4)，所述底板(4)的顶部固定连接有移动组件(3)，所述移动组件(3)的一侧固定连接有固定组件(2)，所述壳体(1)内表面的顶部固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)顶面的一侧设有控制按钮(6)，所述顶板(5)顶面的另一侧固定安装有合页(7)，所述合页(7)的底部固定安装有盖子(8)，所述壳体(1)的外表面固定安装有锁体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述固定组件(2)包括固定底座(201)，所述固定底座(201)的内部活动套接有第一螺纹杆(202)，所述固定底座(201)的顶面开设有第一限位孔(204)，所述第一螺纹杆(202)外表面的中部固定套接有旋钮开关(203)，所述第一螺纹杆(202)外表面的两侧均螺纹连接有限位杆(205)，所述限位杆(205)的底部开设有第一连接口(206)，所述固定底座(201)的顶面固定连接有隔离块(207)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车刹车片钢背集中存放装置，其特征在于：所述移动组件(3)包括电机箱(301)，所述电机箱(301)的内部设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有联轴器(302)，所述联轴器(302)内表面的顶部固定连接有第二螺纹杆(303)，所述电机箱(301)的正面固定连接有电池盒(307)，所述电机箱(301)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，张凤太，卫良生，李定华，
申请(专利权)人：安徽鑫达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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