本申请公开了一种车辆火灾事故信息的处理方法、车辆火灾事故信息的处理装置、电子设备及计算机可读存储介质，该处理方法包括：在存在光线聚焦灼烧风险的情况下，确定目标物品，目标物品为分布在车辆所处的环境中和/或起火前放置在车辆内的聚光物品；构建未发生火灾事故的车辆和目标物品对应的三维模型；基于三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内车辆的热流场仿真，得到仿真结果；基于仿真结果分析火灾事故的火灾原因。该方法通过对车辆进行热流场仿真来探索光线聚焦灼烧这一类型火灾的火灾原因，这不仅可为该类火灾事故判责提供依据，还可降低该类火灾事故发生概率，进而保障车辆和生命财产的安全。
【技术实现步骤摘要】
本申请属于信息处理领域，尤其涉及一种车辆火灾事故信息的处理方法、车辆火灾事故信息的处理装置、电子设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、随着车辆的普及，车辆火灾事故频发。车辆由上万个零件组成，集成了机械、电气、液压和化学等多种系统，任何一个部件的故障都可能引发火灾。因此，弄清火灾成因对于车辆和生命财产安全的保护至关重要。
2、车辆火灾的原因多种多样，可大致划分为内部原因和外部原因。对于内部原因造成的火灾，主要从电气、油路和电池等角度探测火灾起因。然而，一旦车辆发生火灾，大多数真正原因难以查明，起火点在驾驶室内的火灾，通常直接归结于未知外接火源或太阳光照射。
3、也就是说，目前在驾驶室内发生的火灾，大部分难以明确原因，无法为车辆火灾事故责任判定提供有效依据；也不利于避免这一类型的火灾事故发生，难以保障车辆和生命财产的安全。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车辆火灾事故信息的处理方法、车辆火灾事故信息的处理装置、电子设备及计算机可读存储介质，能够明确光线聚焦灼烧类火灾事故的火灾原因，进而为该类火灾事故判责提供依据，并有助于降低该类火灾事故发生概率以保障车辆和生命财产的安全。
2、第一方面，本申请提供了一种车辆火灾事故信息的处理方法，包括：
3、在存在光线聚焦灼烧风险的情况下，确定目标物品，目标物品为分布在车辆所处的环境中和/或起火前放置在车辆内的聚光物品；
4、构建未发生火灾事故的车辆和目标物品对应的三维模型；
>5、基于三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内车辆的热流场仿真，得到仿真结果；预设时间段基于车辆的火灾事故的起火时间确定；6、基于仿真结果分析火灾事故的火灾原因。
7、第二方面，本申请提供了一种车辆火灾事故信息的处理装置，包括：
8、第一确定模块，用于在确定存在光线聚焦灼烧风险的情况下，确定目标物品，目标物品为分布在车辆所处的环境中和/或起火前放置在车辆内的聚光物品；
9、构建模块，用于构建未发生火灾事故的车辆和目标物品对应的三维模型；
10、仿真模块，用于基于三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内车辆的热流场仿真，得到仿真结果；预设时间段基于车辆的火灾事故的起火时间确定；
11、分析模块，用于基于仿真结果分析火灾事故的火灾原因。
12、第三方面，本申请提供了一种电子设备，该电子设备包括存储器、处理器以及存储在上述存储器中并可在上述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行上述计算机程序时实现如上述第一方面的方法的步骤。
13、第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤。
14、第五方面，本申请提供了一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括计算机程序，上述计算机程序被一个或多个处理器执行时实现如上述第一方面的方法的步骤。
15、本申请与现有技术相比存在的有益效果是：在存在光线聚焦灼烧风险的情况下，说明因光线聚焦灼烧引起火灾事故的可能性较大。为了进一步确定是否真的因光线聚焦引起此次火灾事故，以及在因光线聚焦引起此次火灾事故的情况下，具体的火灾原因是什么，有必要进一步结合相关信息进行探索，进而为该类火灾事故判责提供依据，并有助于降低该类火灾事故发生概率以保障车辆和生命财产的安全。
16、具体地，可将车辆所处的环境中或者车辆内的聚光物品作为目标物品，对未发生火灾事故的车辆的目标物品构建相应的三维模型；为了探索在火灾事故前后太阳对车辆和目标物品的影响，可先依据火灾事故的起火时间确定预设时间段，并基于三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内车辆的热流场仿真，得到相应的仿真结果。通过该仿真结果来分析火灾事故的火灾原因，能够更清晰准确地逼近真实火灾原因，从而为该类火灾事故判责提供依据，并降低该类火灾事故发生概率以保障车辆和生命财产的安全。
17、可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
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【技术保护点】
1.一种车辆火灾事故信息的处理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述目标物品包括聚光结构和非聚光结构；所述基于所述三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内所述车辆的热流场仿真，包括：
3.如权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述关联仿真参数包括分析类型网格化的计算域和网格化的子计算域，所述计算域和所述子计算域对应的流体不同；基于所述三维模型设置所述热仿真模拟软件的关联仿真参数，包括：
4.如权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述确定目标物品，包括：
5.如权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述构建未发生火灾事故的所述车辆和所述目标物品对应的三维模型，包括：
6.如权利要求1至5中任一项所述的处理方法，其特征在于，所述仿真结果包括所述车辆的驾驶室内各部件对应的最高温度；基于所述仿真结果分析所述火灾事故的火灾原因，包括：
7.如权利要求1至5中任一项所述的处理方法，其特征在于，在所述确定目标物品之前，还包括：
8.一种车辆火灾事故信息的处理装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆火灾事故信息的处理方法。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆火灾事故信息的处理方法。
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【技术特征摘要】
1.一种车辆火灾事故信息的处理方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述目标物品包括聚光结构和非聚光结构；所述基于所述三维模型、太阳以及热仿真模拟软件模拟预设时间段内所述车辆的热流场仿真，包括：
3.如权利要求2所述的处理方法，其特征在于，所述关联仿真参数包括分析类型网格化的计算域和网格化的子计算域，所述计算域和所述子计算域对应的流体不同；基于所述三维模型设置所述热仿真模拟软件的关联仿真参数，包括：
4.如权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述确定目标物品，包括：
5.如权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述构建未发生火灾事故的所述车辆和所述目标物品对应的三维模型，包括：
6.如权利要求1至5中任一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张昭，鲍龙宅，齐元波，赫立松，崔明，刘成朝，郭从杨，李帅，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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